아침뉴스 2-3: 배터리 전기차, 2027년 2월 28일까지 2년 더 등록비 면제

주목할 만한 뉴스: 배터리로 구동되는 전기 자동차는 2027년 2월 28일까지 등록 수수료가 면제됩니다. 하노이에 관광 정보 홍보 센터가 설립되었습니다. 베트남에 진출한 일본 기업의 60% 이상이 2024년에 수익을 낼 것으로 예상합니다.

Tin tức sáng 2-3: Ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, đến 28-2-2027 - Ảnh 1. — 빈패스트 (Vinfast) 의 전기차

배터리로 구동되는 전기 자동차는 2027년 2월 28일까지 등록 수수료가 면제됩니다.

정부는 등록 수수료를 규정하는 2022년 1월 15일자 정부령 10/2022의 여러 조항을 개정 및 보완하는 3월 1일자 정부령 51/2025를 발표했습니다.

특히, 제51/2025/ND-CP호 법령은 배터리로 구동되는 전기 자동차의 등록 수수료를 규정하는 제10/2022호 법령 제8조 5항 c항을 개정합니다.

새로운 규정에 따르면, 2025년 3월 1일부터 2027년 2월 28일까지 배터리로 구동되는 전기 자동차의 경우 첫 번째 등록 수수료는 0%의 세율로 계속 납부됩니다.

재무부에 따르면, 자동차 배출가스로 인한 환경 오염을 줄이고, 기업의 생산 투자를 장려하며, 공급 기회를 활용하고, 소비자가 배터리로 구동되는 전기 자동차를 사용하도록 자극하기 위해 정부는 법령 제10/2022호를 발표했습니다.

법령 제10/2022호 제8조 5항 c항은 배터리 구동 전기 자동차에 대한 우대 등록 수수료를 3년(2022년 3월 1일부터 2025년 3월 1일까지) 동안, 첫 번째 등록 수수료를 0%의 비율로 납부하도록 규정하고 있습니다. 그 후 2년 이내에는 동일한 좌석의 가솔린 및 디젤 자동차에 대한 비율의 50%에 해당하는 첫 번째 등록 수수료를 납부해야 합니다.

최근 배터리 구동 전기 자동차에 대한 등록 수수료 0% 정책이 시행됨에 따라 정책이 발표될 당시에 제시된 목표는 기본적으로 달성되었으며, 배터리 구동 전기 자동차의 소비자, 제조업체, 유통업체, 대기 환경 및 국가 예산 수입에 영향을 미쳤습니다.

정부는 위와 같은 혜택을 바탕으로 제10/2022호 법령을 개정하는 제51/2025/ND-CP호 법령을 발표하여 배터리로 구동되는 전기 자동차가 2027년 2월 28일까지 0%의 세율로 첫 등록 수수료를 계속 납부하도록 규정했습니다.

Tin tức sáng 2-3: Ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, đến 28-2-2027 - Ảnh 2. — 외국인 관광객 그룹이 쩐꾸옥 사원을 방문하고, 새해 첫날 사원에 가는 베트남의 풍습을 알아본다 - 사진: D.LIEU

하노이, 관광정보홍보센터 설립

하노이 인민위원회는 하노이 관광청 산하에 관광정보홍보센터를 설립하는 것에 관한 결정 제1133/QD-UBND호를 발표했습니다.

관광정보홍보센터는 하노이 관광청 산하 공공서비스 기관으로, 국내외에서 수도의 관광을 홍보하고 소개하며, 수도의 관광 브랜드를 구축하고 개발하는 기능을 담당합니다.

관광 시장과 상품 개발을 연구하고 방향을 제시합니다. 관광에 대한 사회적 인식을 촉진하고 높입니다. 관광 개발에 대한 투자를 위한 기회와 자원을 동원하고 모색합니다. 법률 규정에 따라 공공 경력 서비스를 제공하고 국가 관리를 위해 일합니다. 지역, 지역 간 및 국가 관광의 홍보와 광고를 조정하는 데 참여합니다.

최근 하노이는 다음 부문에서 영예를 안았습니다: 세계 최고의 문화 여행지 25곳(2위), 세계 최고의 여행지 25곳(7위), 그리고 Tripadvisor의 25주년을 기념하여 역대 가장 사랑받는 여행지 25곳(14위).

하노이는 고대 건축물이 있는 풍부한 문화적 전통을 지닌 도시부터 역동적이고 현대적인 도시까지 다양한 경험을 방문객에게 제공합니다.

베트남에 진출한 일본 기업의 60% 이상이 2024년에 수익을 낼 것으로 예상

3월 1일 오후 일본 대기업 및 기업체와의 토론회에서 나온 보도와 의견에 따르면, 경제-무역-투자 협력은 여전히 중추적인 역할을 하고 있으며, 양국 관계에서 밝은 빛이 되고 있습니다.

일본은 현재 베트남의 주요 경제 파트너이며, 가장 큰 ODA 제공국이자 노동 파트너, 세 번째로 큰 투자국, 그리고 네 번째로 큰 무역 및 관광 파트너입니다.

일본은 베트남에 미화 200억 달러 이상의 차관, 약 7억 5천만 달러의 비환급 원조, 그리고 약 13억 4천만 달러의 기술 협력 지원을 제공했습니다. 일본은 현재 베트남에 5,500개 이상의 FDI 프로젝트를 진행하고 있으며, 총 등록 자본금은 미화 783억 달러입니다.

오늘 금 가격에 대한 최신 뉴스를 여기에서 확인하세요

2024년 양국 간 무역액은 462억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이 중 베트남의 대일 수입액은 216억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 현재 일본에 거주하며 일하는 베트남인은 60만 명이 넘으며, 이는 지난 10년간 8배 증가한 수치입니다. 2024년에만 7만 명이 넘는 베트남 근로자가 일본으로 파견될 예정입니다.

이에 따라 베트남에 진출한 일본 기업의 60% 이상이 2024년에 흑자를 기록할 것으로 예상되며, 이는 지난 5년 중 가장 높은 수치입니다. 기업들은 또한 강력한 성장을 예상하고 있으며, 56%의 기업이 향후 1~2년 내에 사업 확장을 계획하고 있습니다. 이는 아세안 국가 중 1위를 차지하며, 베트남은 가장 강력한 성장 모멘텀을 보이는 국가 중 하나입니다.

세미나에는 일본국제협력기구(JICA), JBIC은행, 모에코, 마루베니, 도쿄가스, 시미즈, 스미토모, 히타치, 닛폰코에이, 토요타, 이온 등 일본 기업 및 기관이 에너지, 하노이 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간 건설 등의 분야에서 협력 기회를 제시하고 권고안을 제시했습니다.

남북 고속도로 벤륵-롱탄 구간, 메콩 삼각주의 교통 개발, 베트남-일본 대학 개발, 미래를 향한 투자 촉진, 차세대 ODA 프로젝트 시행...