베트남 친환경 교통 개발에 대한 좋은 신호

8월 21일 오전 교통부 주최로 열린 "녹색 교통 개발: 투자 자원 유치를 위한 과제와 해결책" 세미나에서 여러 국제기구가 이 분야에서 베트남을 지원하기로 약속했습니다. 또한, 이 세미나는 쩐 홍 하 부총리가 2024년 8월 10일 정부 부처 고시 제372/TB-VPCP에서 내린 결론을 이행하는 데에도 목적을 두었습니다.

8월 21일 하노이 에서 교통부가 주최한 "녹색 교통 개발: 투자 자원 유치를 위한 과제와 해결책" 세미나

세미나 개막 연설에서 Nguyen Van Thang 교통부 장관은 녹색 경제 개발이 2013년 6월 13일자 결의안 24호를 통해 베트남 공산당 중앙집행위원회에서 11대 임기 이래 기후 변화 대응, 자원 보호 및 환경 보호를 주제로 공식적으로 제기되었다고 말했습니다. 이를 위해 녹색 경제 모델, 녹색 산업 및 녹색 농촌의 개발을 시범적으로 추진해야 합니다. 또한 Nguyen Van Thang 교통부 장관에 따르면 녹색 교통 개발은 녹색 경제 구축의 중요한 기반입니다. 제11차, 제12차, 제13차 당대회는 경제 및 사회적 측면에서 동시적이고 현대적인 교통 인프라 시스템 구축을 확인했으며, 기후 변화에 적응한 교통에 대한 여러 주요 국가 프로젝트를 사회 경제적 발전을 위한 3대 전략적 돌파구 중 하나로 우선순위를 두었습니다.

Nguyen Van Thang 교통부 장관

베트남 주재 유럽연합(EU) 대표부 부대표인 토마스 비에르싱(Thomas Wiersing) 씨는 EU의 목표는 2050년까지 교통 부문의 배출량을 60% 줄이는 것이며, 이는 보다 엄격한 배출 기준을 적용하고, 전기, 수소와 같은 대체 연료를 사용하고, 개인 차량 사용을 줄이기 위해 깨끗한 대중교통 개발에 투자하는 등 여러 가지 방법을 통해 달성될 것이라고 말했습니다.

토마스 비어싱, 유럽연합 베트남 대표부 부대표.

베트남에서 EU는 교통 부문의 배출 감소를 지원하고, 대중교통 개발을 지원하며, 관련 베트남 파트너와 경험과 노하우를 공유하는 데 전념하고 있습니다.

진사은 하노이 한국경제개발협력기금(EDCF) 수석대표는 한국 정부가 친환경 교통 인프라 구축에 큰 관심을 가지고 있다고 밝혔습니다. EDCF는 투자 사업을 평가하기 위해 친환경 지수 평가 시스템을 구축했습니다.

이를 바탕으로 세계은행은 배출 기준치를 확보하고 파트너들이 기후변화의 영향을 평가할 수 있도록 지원할 것입니다. EDCF와 한국은 베트남이 2050년까지 탄소 중립 목표를 달성할 수 있도록 전폭적인 지원을 제공하기 위해 최선을 다할 것입니다.

또한, 녹색 교통 개발에 특별한 관심을 표명한 호주의 베트남 특명 전권대사인 레네 데샹 여사는 교통 부문의 배출량을 줄이기 위해 정부가 개인과 기업이 전기 자동차를 사용하도록 장려하는 정책을 도입했다는 자신의 경험을 공유했습니다. 또한, 도로 교통 인프라 구축에 5억 달러를 투자하고, 특히 전기 자동차로의 전환에 특별히 주력하기로 약속했습니다.

레네 데샹 여사, 베트남 주재 호주 대사 대행 특명 전권대사.

호주 정부는 베트남과 협력하여 배출량 감축을 위한 노력을 기울이고 있으며, 특히 두 나라가 포괄적인 전략적 파트너십으로 관계를 업그레이드한 상황에서 이러한 노력은 더욱 강화될 것입니다.

이에 따라 호주는 녹색 에너지 전환에 대한 전문 지식 공유를 늘리고, 전기차 충전소 건설을 위한 베트남 기업과의 금융 파트너십 프로그램을 시행하며, 교통부와 긴밀히 협력하여 호주 정부의 녹색 교통 인프라 개발 지원을 촉진할 것입니다.

베트남과 여러 분야에서 협력하는 국가를 대표하는 일본국제협력기구(JICA) 베트남 지부 타케바야시 요코 부소장은 대중교통이 녹색 전환의 주요 초점이라고 말했습니다. 현재 JICA는 주요 도시의 스마트 계수 시스템을 개선 및 장비하고 대중교통 관리 역량을 강화하기 위한 일련의 기술 지원 프로젝트를 진행하고 있습니다.