총리: 주요 교통 프로젝트 건설 진행 속도 높여야

총리는 어려움과 장애물이 있을 경우 투자자와 계약자가 단결하여 함께 일하고, "논의하고 실행만 할 뿐, 후퇴하지 말자"고 당부했습니다. 생각하고 실행하는 과감함을 보여 프로젝트를 예정대로 마무리해야 합니다.

팜 민 찐 총리가 떤선녓 국제공항 T3 여객 터미널 건설 프로젝트 진행 상황을 점검하고 있다. (사진: 즈엉 지앙/베트남통신사)

정부청은 2024년 2월 28일자 70/TB-VPCP 공고를 발표하여 팜 민 찐 총리의 주요 교통 시설 및 프로젝트 시행 시찰 및 실무 방문을 마무리했습니다. 총리는 애국심과 책임감을 고수하며 더욱 노력과 결의를 다하고, "햇볕과 비를 이겨내고", "빨리 먹고 빨리 자고", "3교대와 4교대로 일하고", "휴일과 설 연휴를 견뎌내고", 토요일과 일요일 모두 근무하여 프로젝트의 공사 진행 속도를 높이고, 각 항목과 전체 프로젝트를 예정보다 일찍 완료하기 위해 노력할 것을 당부했습니다. "명확한 사고, 높은 결의, 엄청난 노력, 과감하고 효과적인 행동"이라는 정신을 철저히 숙지하시기 바랍니다. 모든 어려움, 문제, 그리고 장애물 속에서도 투자자, 계약자, 그리고 프로젝트 참여 주체는 단결하여 협력하고, "논의만 하고 물러서지 않는다"는 확고한 의지를 가지고, 적극적이고 창의적인 자세로 모든 어려움을 극복하고 프로젝트를 예정대로 완수하기 위해 끊임없이 생각하고 행동해야 합니다. 입찰 패키지를 분할하지 않고, 관리 및 실행에 유리한 환경을 조성하는 경험을 통해 배우고 연구해야 합니다. 관리, 검사, 감독을 강화하고 프로젝트의 품질을 향상시키며, 부정, 부패, 낭비를 절대 허용하지 않아야 합니다. 환경 위생을 확보하고, 완료된 프로젝트를 위한 환경 경관과 공동 공간을 조성하여 국가의 흔적과 문화적 가치, 그리고 각 지역 및 지역의 고유한 정체성을 보여주는 데 집중해야 합니다.

2025년 4월 30일까지 탄손누트 국제공항 T3 여객터미널 프로젝트 완료

ACV는 탄손누트 국제공항 T3 여객 터미널 프로젝트와 관련하여, 필요한 일정을 준수하기 위해 많은 노력을 기울여 왔습니다. 그러나 T1 터미널의 부하를 줄이기 위해서는 조기 가동이 매우 시급합니다. 따라서 남베트남의 완전한 해방과 통일 50주년(1975년 4월 30일)을 기념하는 2025년 4월 30일 이전에 프로젝트를 완료하고 가동할 수 있도록 공정을 단축해야 합니다. 총리는 프로젝트의 진행, 품질, 기술적 미관, 그리고 효과적인 활용을 보장하기 위해 ACV에 탄손누트 국제공항 3개 터미널 간 연결 계획을 시급히 검토하고 연구하여 편의성, 신속한 교통 흐름, 그리고 지역 정체를 해소할 것을 요청했습니다. 직접 계약업체와 관련 부서는 세부적인 진행 상황을 재구축하고, 프로젝트 완료 시점의 새로운 목표에 따라 "중요" 경로를 구축하여 전반적인 진행 상황을 구축하는 데 집중해야 합니다. 2025년 4월 30일, 남조선의 완전해방과 조국통일 기념일까지 기관, 단위, 간부, 기술자, 노동자, 노동자에 대한 적절한 형태의 격려, 보상 및 훈련을 포함하여 모방 운동을 전개한다.

팜 민 찐 총리가 떤선녓 국제공항 T3 여객 터미널 건설 프로젝트 진행 상황을 점검하고 있다. (사진: 즈엉 지앙/베트남통신사)

건축 설계에 대한 심도 있는 연구 및 개선을 통해 터미널의 미적 요소를 강조하고, 조명과 녹지 조성을 확대하며, 조경과 환경 위생을 조성하고 프로젝트의 건축적 조화를 보장합니다. 건설 현장 전체의 노동 안전 확보에 항상 집중하여 노동 안전 사고가 발생하지 않도록 합니다. 문명적이고 현대적이며 독특하고 친환경적이며 깨끗하고 아름다운 서비스 구역을 계획 및 건설합니다. 규정에 따라 터미널 서비스를 활용할 부대를 선정하고 공정성, 홍보성, 투명성을 보장합니다. 국방부는 교통 및 T3 터미널 지역의 경관을 개선하고 탄손누트 국제공항을 효과적으로 활용하기 위해 제370 항공 사단의 지휘소를 민간 항공으로 이전하는 계획을 검토하고 있습니다. 동시에 안보 및 국방을 위한 운영 솔루션을 개발하여 2024년 4월 총리에게 보고할 예정입니다.

롱탄 국제공항 프로젝트 1단계: 2024년은 가속화의 해, 2025년은 돌파의 해로 2026년 상반기 완공 및 인도에 집중

롱탄 국제공항 프로젝트 1단계는 중요한 국가 프로젝트로, 2017년 국회에서 승인되었고, 총리는 2020년에 투자 프로젝트를 승인했지만, 투자자의 주관적인 이유를 포함한 여러 가지 이유로 1단계의 시행 과정이 매우 느렸습니다. 정부와 총리의 강력한 방향, 특히 교통부 와 국가자본관리위원회를 비롯한 중앙에서 지방에 이르기까지 모든 계층과 부문의 적극적인 참여, 지원 및 관심, 그리고 책임감을 가지고 ACV의 한계를 적극적으로 극복한 덕분에 지금까지 매우 긍정적인 변화가 많이 있었습니다. 2년 만에 많은 작업이 시행되었는데, 특히 프로젝트의 가장 크고 중요한 패키지(여객 터미널 패키지 5.10)에 대한 국제 계약자가 선정되었습니다. 많은 작업이 시행되었고 긍정적인 결과를 얻었습니다. 앞으로 총리는 각 부처, 지사, 지방, 기업의 국가자본관리위원회, ACV에 작업 시행에 집중할 것을 요청했습니다. 진행 상황에 대해 관련 부서(계약자, 컨설턴트, 감독자 등), 각 임원, 엔지니어, 근로자, 직원에게 2024년을 가속 연도로, 2025년을 돌파 연도로 명확히 알리고, 2026년 상반기에는 준공, 이관, 운영에 집중해야 합니다. 각 부처는 구성 사업을 긴급히 배치하여 사업 본격 가동 시 주요 항목과 동시 완료되도록 해야 합니다. 준공 일정을 단축하고, 긴급 공사를 진행하며, 공사 기간을 단축하기 위해 노력해야 합니다. 투자자들은 시행, 점검, 모니터링을 위한 기준으로 항목 및 구성 사업의 전체 일정, 새로운 완료 이정표에 대한 세부 일정을 긴급히 재작성해야 합니다.

팜 민 찐 총리가 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트의 계약업체 및 건설 부문과 협력하고 있다. (사진: 즈엉 지앙/베트남통신)

남조선 완전 해방 및 조국통일 50주년을 맞아 2025년 4월 30일까지 구체적인 과제와 목표를 제시하는 에뮬레이션 운동을 전개한다. 품질 측면에서는 관련 기관이 정기적으로 검사를 실시하고, 검사 및 감독을 강화하며, 규정에 따라 공사 품질을 확보해야 한다. 미관 및 환경 위생 측면에서는 미관 및 환경 위생 요건을 준수해야 한다. 공사는 건축적 특징을 갖춰야 하며, 해당 지역의 자연환경에 적합한 녹지 조성을 통해 공사의 미관을 향상시켜야 한다. 특히 여러 공사 자재가 동시에 투입되는 경우, 공사 현장의 노동 안전 관리를 강화하고, 공사 현장 안전 노동 시간 100만 시간 운동을 지속적으로 전개한다. 동나이성 인민위원회는 롱탄시를 공항 도시로 개발하는 계획을 긴급히 검토하고, 규정에 따라 이주자 제도를 해결하기 위해 전직, 인력 배치, 직업 훈련, ​​채용, 일자리 창출, 생계 지원 등의 우선순위를 정해야 하는 과제를 검토한다. 1단계 사업의 전반적인 진행 상황을 충족하기 위한 실행 기준으로, 관련 부서에 긴급히 국가 관리 기관 본부의 서류를 평가하도록 지시합니다. 부지 정리 작업을 완료하고 투자자에게 즉시 인계합니다. 교통부는 동나이성 인민위원회와 협력하여 주거 지역의 다른 사업으로 피해를 입은 가구에 대한 재정착 조치, Loc An-Binh Son의 재정착을 제안하고 규정에 따라 유관 당국에 보고하여 검토합니다. 1단계 사업 완료 후 즉시 유관 기관에 투자하기 위해 보고하기 위해 2단계 사업 및 2번째 활주로에 대한 실행 계획을 주관하고 관련 기관과 협력합니다. 4단계 사업(기타 공사)을 긴급히 시행하고 BIM 기술을 적용한 설계, 시공 및 시공 관리 계획을 수립합니다. 기획투자부는 재정착 정책을 조정하기 위해 프로젝트를 즉시 평가하고 초안을 작성하여 총리에게 제출하여 검토 및 결정을 받습니다. 영어: 관련 부처, 기관 및 지방 자치 단체는 2023년 12월 29일 작업 그룹 회의에서 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계 작업 그룹 책임자인 Tran Hong Ha 부총리의 지시를 엄격히 이행해야 합니다. 호치민시 순환도로 3호 프로젝트를 포함한 고속도로 건설 투자 프로젝트와 관련하여 호치민시 인민위원회는 2024년 2월 28일 이전에 완료될 프로젝트에 필요한 도로 노반 채움용 모래 공급 계획을 검토하고 제안해야 합니다. Tran Hong Ha 부총리에게 천연자원환경부, 교통부, 건설부 및 지방 자치 단체(안장성, 롱안성, 빈롱성, 동탑성, 타이닌성, 티엔장성, 벤째성, 짜빈성 등) 회의를 지휘 및 주재하도록 지정하여 프로젝트에 필요한 도로 노반 채움용 모래를 조정하고 해결하는 계획을 수립하고(2024년 3월까지 완료) 충분하고 시기적절하게 공급되도록 해야 합니다. 동나이성 인민위원회는 부지 정리 작업을 긴급히 완료하고 2024년 6월 30일 이전에 프로젝트 건설을 위한 면적의 100%를 인계합니다(탄반-년짝 구간은 늦어도 2024년 3월 31일까지 완료). 교통부와 지방자치단체(빈즈엉성 및 동나이성)는 호치민시 인민위원회와 긴밀히 협력하여 호치민시 순환도로 3호에 대한 투자를 시행하여 구성 프로젝트의 완료 진행을 보장하고 동시에 가동을 개시하며 조만간 노선의 효과를 촉진합니다. 교통부는 미투안 사업 관리 위원회에 탄반-년짝 구간의 년짝 다리 건설 진행을 가속화하고 남부의 완전한 해방과 국가 통일 50주년을 기념하기 위해 2025년 4월 30일까지 완료하기 위해 노력하도록 지시합니다. 동시에, 전체 프로젝트를 검토하여 다리 연결 구간의 공사 진행을 가속화하고 경로를 개통하기 위한 솔루션을 찾고 곧 프로젝트를 가동합니다.동나이로 가서 동나이성 인민위원회를 지원하고 지도하는 실무 그룹을 구성하여 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 부지를 정리합니다.비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 경우, 이 프로젝트는 2023년 6월에 공사가 시작되었지만, 계약자는 장비와 인력을 준비했지만 동나이성의 구성 프로젝트에는 부지가 없고 토사 충전재가 부족합니다.동나이성에서 이 프로젝트의 부지 정리 작업이 매우 느립니다.6개의 재정착 지역이 시행되고 있으며, 그 중 동나이성 비엔호아시의 2개 재정착 지역은 1/500 규모의 상세 건설 계획을 승인했지만 아직 공사를 시작하지 않았습니다. 프로젝트 진행을 가속화하기 위해 총리는 부지 정리 및 재정착을 위해 산업통상부 와 베트남전력그룹이 동나이성에 실무 대표단을 파견하여 동나이성 인민위원회와 투자자들을 직접 지원하고 지도하여 고압 송전선 이전 작업을 가속화할 것을 요청했습니다. 천연자원환경부는 차관이 이끄는 실무 대표단을 동나이성에 파견하여 프로젝트 부지 정리 작업을 동나이성 인민위원회에 직접 지원하고 지도할 예정입니다. 동나이성 인민위원회는 보상, 지원 및 재정착(사람들이 자발적으로 재정착하도록 장려)의 진행을 가속화하고 2024년 6월 30일까지 전체 부지의 인계를 완료할 책임이 있습니다. 프로젝트에 필요한 공동 자재 광산과 관련하여 동나이성 인민위원회는 프로젝트에 필요한 충분한 충전재 공급원을 긴급히 파악하고 국회 결의안 106/2023/QH14호와 정부 결의안의 구체적인 메커니즘에 따라 계약자를 배정하여 이를 개발하는 절차를 신속하게 완료할 책임이 있습니다. 롱탄 국제공항(2단계) T3 터미널 계획 구역의 일부 토지를 사용하여 비엔호아-붕따우 프로젝트 건설에 필요한 충전 토양 공급원을 조성한다는 제안과 관련하여 동나이성 인민위원회는 권한 내에서 프로젝트를 신속하게 제공할 책임이 있습니다. 천연자원환경부는 동나이성 인민위원회를 지도하고 지원하는 업무를 담당하며, 시행 과정에서 발생하는 어려움을 신속히 처리하고, 교통부 및 관련 기관과 협력하여 총리와 유관 당국에 보고하여 권한을 벗어난 문제에 대한 심의 및 결정을 받도록 했습니다.2024년 자본 계획과 관련하여, 총리는 계획투자부에 2024년 바리아붕따우성 인민위원회에 대한 자원 균형 및 배분을 담당하도록 지정하여 2024년에 증가할 것으로 예상되는 계획의 자본을 충족하고 프로젝트 건설을 보장하며, 자본 부족으로 인해 건설 진행에 전혀 영향을 미치지 않도록 했습니다.추가 교차로 배치와 관련하여: 교통부는 동나이성 및 바리아붕따우성 인민위원회와 협력하여 고속도로를 효과적으로 활용하고 개발 공간을 확장하기 위해 교차로를 검토 및 추가합니다(교차로당 평균 약 10km 배치를 연구).

호치민시-목바이 고속도로 건설 프로젝트 긴급 평가

호치민시와 동나이를 연결하는 교통 프로젝트와 관련하여, 기획투자부는 2024년 2월 완공 예정인 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트에 대한 평가를 긴급히 실시합니다. 기업 국가자본관리위원회는 베트남 고속도로 공사(VEC)에 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 확장을 위한 투자 연구 계획을 완료하도록 지시합니다. 관련 부처 및 기관과 협의하여 검토하고 쩐 홍 하 부총리에게 보고하며, 고려 및 결정을 위해 최대 2개의 가장 실행 가능한 옵션을 제안합니다. 쩐 홍 하 부총리에게 관련 부처, 지부 및 기관과 회의를 갖고 2024년 3월에 유관 당국에 결정을 제출하도록 지시합니다. 교통부는 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항 간 교통 연결에 대한 전반적인 연구를 주관하며, 여기에는 철도 연결(고가 또는 지하)에 대한 투자가 포함되고, 두 공항이 사용 개시 시 적시에 개발되고 동시에 운영되도록 보장합니다.

2021~2025년 기간에 잉여 공공 투자 자본을 활용하여 곡선을 줄이고 카이메프-티바이 수로를 확장하여 선박 수용 용량을 개선하는 것을 고려하세요.

영어: Can Gio 국제 환승 항구를 통해 항구 및 해상 개발과 관련하여 호치민 시 인민위원회는 국회의 결의안 98/2023/QH15의 이행을 위한 운영위원회 제2차 회의에서 총리가 호치민시 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하기로 결정한 것에 대한 정부 기관의 2024년 2월 13일자 통지 52/TB-VPCP에서 총리의 지시를 이행합니다.교통부는 베트남 해사청과 사이공 신항 공사의 권고안을 긴급히 고려하고 결정하기 위해 권한에 따라 또는 유관 당국에 보고합니다.2021-2025년 기간 동안 잉여 공공 투자 자본을 사용하여 Cai Mep-Thi Vai 수로를 절단 및 확장하여 선박 수용 능력을 개선합니다. 특히, 대형 선박의 항구 입출항 기준을 보장하기 위해 카이멥-티바이 수로를 비롯한 수로 유지 보수를 위한 자본을 늘립니다. 해상 작전 지원을 강화하기 위해 새로운 수색 및 구조 선박 건조에 자본을 배정합니다.

헤말링크 항구(바리어붕따우성 푸미타운 까이멥-티바이 항 클러스터)에 정박한 초대형 컨테이너선 M/V OOCL SPAIN호 (사진: 후인손/베트남통신사)

내륙 수로 운송 시스템(특히 Cai Mep-Thi Vai 항구 지역과 메콩 삼각주 및 동남 지역을 연결하는 내륙 수로 노선)에 대한 투자를 우선시하고, 내륙 수로 항구, 건조 항구 및 철도 노선을 개발하여 주요 항구와의 상품 운송을 용이하게 하여 운송 비용, 물류 비용을 줄이고 베트남 상품의 지역 및 세계 경쟁력을 향상시킵니다.총리는 Tran Hong Ha 부총리에게 각 부처, 지부 및 지방 자치 단체에 직접 지시하여 권한 내 문제를 긴급히 해결하고, 건설 프로젝트의 시행을 가속화하도록 지시하고, 정착 작업의 정착을 지시하고, 합법적이고 합법적인 권리와 이익, 국민의 삶을 보호하는 데 주의를 기울여야 합니다.고속도로 시스템을 연결하고, 공항에서 무정차 통행료를 징수합니다.권한이 없는 문제에 대해 총리에게 보고합니다.정부 사무실은 교통부와 협력하여 부처 및 지방 자치 단체가 할당된 작업을 시행하도록 모니터링하고 촉구합니다. 정부의 업무규정에 따라 업무 수행 결과를 총리와 부총리에게 즉시 보고한다.

(베트남+)

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