베트남 자동차 시장은 국산차 등록세 50% 감면이 종료되는 올해 마지막 달을 맞이하고 있습니다. 많은 자동차 제조업체와 딜러들은 뗏(Tet) 연휴를 앞두고 더 많은 고객을 유치하기 위해 대대적인 프로모션을 선보여야 하는 상황입니다.
등록비 인하 후 시장 "증기 고갈" 베트남 자동차 제조업 협회(VAMA)의 판매 보고서에 따르면 2024년 국내 자동차 시장은 11월에 44,200대를 판매하며 정점을 찍었고, 이는 2024년 10월(38,761대) 대비 14%, 2023년 11월(27,953대) 대비 58% 증가한 수치입니다. 정부 정책에 따라 국산 및 조립차에 대한 50% 우대 등록비를 적용한 3개월(9월-10월-11월)을 포함하면 총 판매 대수는 119,546대로, 직전 3개월 연속 대비 48.2% 증가했습니다. 국산차에 대한 우대 등록비는 최근 기간 동안 자동차 판매가 눈에 띄게 성장하는 데 도움이 되는 강력한 지렛대임이 분명합니다.
VAMA 회원사들이 2024년 11월까지 판매한 자동차 대수 통계입니다. 12월에 들어서면서 자동차 시장은 한산한 모습을 보였습니다. 주로 국내 생산 및 조립 차량 등록세 "인상"이 종료되었기 때문입니다. 한편, 베트남 국민들의 연말 자동차 구매 심리로 인해 매년 12월은 많은 자동차 회사들의 "황금기"입니다. 하노이 지역 여러 자동차 대리점을 대상으로 VietNamNet 기자들이 실시한 설문 조사에 따르면, 많은 전시장이 11월 말의 "붐비는" 분위기보다 훨씬 한산한 것으로 나타났습니다. 하노이 현대자동차 대리점의 영업 컨설턴트인 부 닷 씨는 12월 차량 방문 고객 수가 전월 대비 약 30% 감소했다고 밝혔습니다. 닷 씨는 관심 있는 고객들이 지난달 엑센트나 크레타와 같은 인기 모델에 대한 우대 정책의 혜택을 받아 사전 조사를 마치고 "계약을 마쳤다"고 설명했습니다. "많은 고객에게 차량 가격의 5~6%에 달하는 등록금은 매우 큰 부담이 되어 차량 구매 결정에 큰 영향을 미칩니다. 인센티브가 더 이상 제공되지 않으면 많은 차량 모델의 차량 가격이 수천만 동(약 1,000만 원)씩 오르기 때문에, 많은 고객들이 여전히 차량이 필요함에도 불구하고 연말에 주문을 마감하는 것을 망설입니다."라고 Dat 씨는 말했습니다. 인기 차량 모델뿐만 아니라 고급차 딜러들도 한산한 분위기입니다. 하노이 메르세데스-벤츠 딜러의 영업 컨설턴트인 투이 즈엉 씨는 회사와 딜러가 다양한 할인 및 프로모션 프로그램을 진행했음에도 불구하고, 올해 12월 전시장을 찾는 고객이 11월이나 2023년 같은 기간보다 줄었다고 말했습니다. "12월, 메르세데스-벤츠 베트남은 GLC, S-Class, GLB 등 최대 수억 원 상당의 차량에 대한 우대 등록비 및 할인 혜택을 제공하여, 어려운 고객들이 이전과 동일한 혜택을 누릴 수 있도록 지원합니다. 하지만 현재로서는 "현금 결제" 고객 수가 여전히 예년만큼 많지는 않습니다."라고 즈엉 씨는 말했습니다. 

전기차는 2025년 2월 말까지 등록 수수료 면제 혜택을 받을 수 있다. 일러스트 사진: VinFast 많은 쇼룸의 손님이 지난달보다 줄었습니다. 사진: 황 히엡
자동차 회사들은 설 연휴 기간 동안 수요를 촉진하기 위해 프로모션을 지속적으로 "촉진"하고 있습니다 . 혼다 미딘(Honda My Dinh)의 영업 담당자인 루옹 탄 투안(Luong Thanh Tuan) 씨는 연말 자동차 시장에 대해 언급하며, 12월 25일 기준으로 약 160대의 차량을 판매 중단했으며, 12월에는 200대 이상의 차량을 판매할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 11월과 비교하면 판매량은 약간 감소했지만, 10월과 비슷한 수준입니다. 투안 씨는 "설 연휴 기간 동안 차량 구매 수요는 여전히 높고, 회사의 정책도 우수하기 때문에 12월은 여전히 차량을 구매하기에 좋은 시기입니다. 올해 음력 설(At Ty)은 2025년 1월 말에 해당하기 때문에, 잠시 "기운을 잃은" 후 12월 말과 1월 초에 시장이 다시 활기를 띨 것으로 예상합니다."라고 말했습니다.자동차 시장은 한동안 '기세가 꺾였던' 후, 프로모션과 할인 덕분에 2025년 12월 말과 1월 초에 다시 활기를 되찾을 것으로 전망된다. 사진: 황 히엡
기록에 따르면, 정부의 국산차 등록비 50% 인하 정책은 종료되었지만, 자동차 제조업체와 딜러들은 고객 구매를 유도하기 위해 다양한 프로모션 프로그램을 "투입"했습니다. 12월, 혼다 베트남은 딜러들과 협력하여 여러 베스트셀러 모델의 등록비를 우대하거나 현금으로 지불하는 방식으로 가격을 인하했습니다. 특히 혼다 시티는 등록비를 50% 인하하여 고객들이 2,500만~2,800만 동(VND)의 차량 유지비를 절약할 수 있도록 지원했습니다. 한편, CR-V는 최근 할인된 가격으로 등록비를 50% 추가 인하하여 이 베스트셀러 모델의 가격을 9억 동(VND)에서 9억 동(VND)으로 낮췄습니다. 또 다른 일본 자동차 제조업체인 토요타는 야리스 크로스와 코롤라 크로스의 경우 3,300만~3,800만 동(VND)에서, 비오스의 경우 2,300만 동(VND)에서 50~100% 인하하는 정책을 시행하고 있습니다. 벨로즈 크로스(Veloz Cross)와 아반자 프레미오(Avanza Premio)와 같은 MPV 모델은 차량에 따라 5,600만~6,600만 동(VND)에 해당하는 등록세가 100% 할인됩니다. 제조사 겸 유통사인 타코(THACO)는 최근 기아 브랜드 차량에 대한 인센티브 프로그램을 시작했습니다. 특히 신형 기아 쏘렌토는 1,000만~1억 1,000만 동(VND)의 인센티브를 받는 모델입니다. 또 다른 인기 하이섀시 차량인 기아 셀토스(Seltos)도 버전에 따라 3,000만~4,000만 동(VND)의 할인을 받습니다. 포드, 현대, 미쓰비시 등 고급차 브랜드는 물론 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등도 설 연휴 전 달 수요를 촉진하기 위한 자체 할인 프로그램을 지속적으로 운영하고 있습니다.전기차는 2025년 2월 말까지 등록 수수료 면제 혜택을 받을 수 있다. 일러스트 사진: VinFast
전기차 시장 또한 2024년 말 주목할 만한 변화를 보이고 있습니다. 빈패스트 외에도 다양한 브랜드의 신차들이 시장에 출시되어 기술을 사랑하는 젊은 고객들을 사로잡고 있습니다. 또한, 베트남의 전기차는 전기차 지원 정책(2025년 2월 말까지 등록비 100% 감면) 덕분에 합리적인 가격을 유지하고 있습니다. 자동차 제조사들은 판매 가격 외에도 신차 교환, 충전소 설치 지원, 장기 무상 충전 등 자체 프로그램을 시행하고 있습니다. 자동차 시장 전문가들은 베트남 자동차 시장이 오랜 침체기를 거친 후 다시 활기를 띠고 있는 상황에서 연말까지 높은 판매 속도를 유지하는 것이 쉽지는 않지만 매우 중요하다고 지적합니다. 자동차 회사들은 유연한 홍보 전략을 통해 2024년 "장부 마감" 전에 어느 정도 우위를 점하는 동시에 새해를 위한 강력한 추진력을 확보하고자 합니다. 출처: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-thang-cuoi-nam-khuyen-mai-lon-de-suc-mua-do-hut-hoi-2356202.html
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