군사 뉴스 11/2: 러시아의 5세대 전투기가 인도의 주목을 받고 있는 가운데, 아에로 인디아는 Su-57E에 주목하고 있습니다.
Su-57E는 아에로 인디아 국제 전시회의 하이라이트이며, 모로코는 프랑스 제품을 대체하기 위해 이스라엘 곡사포를 선택했습니다. 이것이 오늘의 세계 군사 뉴스 내용입니다.
Su-57E는 Aero India International Exhibition의 하이라이트입니다.
엘라한카 공군기지에서 열리는 아에로 인디아 국제 전시회에서 선보이는 러시아의 5세대 전투기 Su-57E는 큰 관심을 모았습니다.
러시아 영웅으로 선정된 시험 조종사 세르게이 보그단이 조종한 전투기가 손님과 전시회 참석자들의 관심을 끌었다고 TASS 통신이 보도했습니다.
"러시아 항공기 근처에는 항상 많은 관람객이 모여 있습니다. 전투기들이 전시된 야외 전시장은 여러 외국 대표단이 방문했습니다."라고 타스 통신이 보도했습니다.
훈련 비행은 2월 10일에 이루어졌고, 전시회에서 Su-57의 첫 시범 비행은 2월 11일에 이루어졌습니다.
아에로 인디아의 Su-57E 항공기. 사진: 디펜스 뉴스 |
2025년 2월 초, 로소보론엑스포트(Rosoboronexport)의 CEO 알렉산더 미헤예프(Alexander Mikheev)는 러시아가 인도에 Su-57 전투기 공급을 제안했다고 밝혔습니다. 러시아는 또한 인도에서 이 전투기의 공동 생산을 제안했습니다.
이와 관련하여 세계 무기 시장 분석 센터(CAWAT) 소장 이고르 코로첸코는 러시아 항공기가 인도에 매력적인 이유를 설명했습니다. 그는 인도의 이웃 국가인 중국이 약 300대의 J-20 전투기를 생산했다고 강조했습니다. 따라서 델리는 가능한 한 빨리 공군에 최신 항공기를 도입해야 합니다. 새로운 항공기 개발에는 오랜 시간이 걸리기 때문에 인도는 미국의 F-35나 러시아의 Su-57을 도입하여 최신 전투기를 구축할 수 있습니다.
이고르 코롯첸코는 "Su-57의 장점 중 하나로, 전문가는 이를 인도 공군의 필수 요건인 2인승 버전의 기반으로 활용할 가능성을 강조했습니다. 또한, '메이크 인 인디아(Make in India)' 프로그램의 틀 안에서 러시아는 HAL 기업에서 추가 생산을 위한 모든 기술과 역량을 인도에 이전할 준비가 되어 있습니다."라고 말했습니다.
코롯첸코 씨는 또한 Su-57이 지상 목표물을 공격하고 공중 우위를 확보할 수 있는 쌍발 엔진 항공기라고 언급했습니다. 이는 인도 공군의 미래 항공기에도 중요한 요건입니다.
앞서 로스텍은 Su-57 수출 확대를 위한 홍보를 강화한다고 발표했습니다. 러시아는 또한 증가하는 전투기 수요를 충족하기 위해 생산 능력을 확대할 계획입니다.
모로코, 프랑스 제품 대체 위해 이스라엘 곡사포 선택
모로코군은 프랑스 CAESAR 155mm 자주포의 운용에서 발견된 문제점을 고려하여 이스라엘산 ATMOS-2000 155mm 바퀴식 자주포 36대를 구매할 예정이다.
라 트리뷴(La Tribune)에 따르면 모로코군은 CAESAR 시스템(2022-2023년 40대 인도 예정)에 지속적인 기술적 문제를 겪고 있습니다. 프랑스 KNDS가 결함을 수정하기 위해 노력했음에도 불구하고 일부 포는 여전히 작동하지 않고 있습니다.
지연과 미해결 문제에 좌절한 모로코군사령부는 대안을 모색하여 엘빗 시스템즈(Elbit Systems)의 ATMOS-2000 자주포를 구매하기로 결정했습니다. 체코 타트라(Tatra) 차대에 탑재된 이스라엘 포병 체계는 기술적 신뢰성과 작전 유연성 측면에서 CAESAR보다 우수했기 때문에 선택되었습니다. 엘빗 시스템즈에 따르면 ATMOS-2000은 기동성, 화력, 자동화 수준 등 여러 측면에서 프랑스 CAESAR SG보다 훨씬 우수합니다.
ATMOS-2000 곡사포 시스템. 사진: CAWAT |
모로코는 KNDS 프랑스가 결함 있는 시스템 문제를 해결하기 위해 양보를 기대했기 때문에 이 거래는 상업적으로 타당했을 것입니다. 그러나 이 요구는 결코 충족되지 않았고, 이는 모로코 방위 시장에서 프랑스의 입지를 더욱 약화시켰습니다.
태국은 이전에 155mm/52 CAESAR 자주포의 첫 번째 배치 차대 문제로 추가 구매를 거부했습니다. 2009년 155mm/52 CAESAR 자주포 6대를 첫 번째 배치로 구매한 직후, 르노 셰르파 5 6x6 트럭 기반 자주포 차대 수리 과정에서 문제가 발생하여 전체 시스템이 가동 중단되었습니다.
태국은 2006년 13억 바트(약 5,200만 달러) 규모의 CAESAR SG 기관총 6대를 구매하는 계약을 체결했습니다. 이 계약에는 18개 시스템을 추가로 판매할 수 있는 옵션이 포함되었습니다. 첫 번째 차량은 2009년에서 2010년 사이에 인도되었습니다.
그러나 태국은 첫 번째 배치 운영 중 시범 평가 결과를 토대로 프랑스 시스템 추가 구매를 포기하고 155/52mm M758 차륜형 자주포 시스템(이스라엘 회사인 엘빗 시스템에서 라이선스로 생산한 ATMOS-2000 자주포의 국내 명칭) 생산으로 전환하기로 결정했으며, 납품 수량은 30개 시스템입니다.
프랑스 시스템의 사격통제장치(FCS) 관련 문제 해결을 위한 작업도 진행 중입니다. 태국 SG CAESAR에는 예비 수동 사격통제장치가 없습니다. 이로 인해 완전 자동 사격통제장치가 정상적으로 작동하지 않는 경우가 빈번하게 발생합니다.
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출처: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html
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