호치민시에서 고속도로를 연결하려고 합니다

BTO - 올해 마지막 며칠 동안, 깜람-빈하오 고속도로 건설 현장에서는 수천 명의 엔지니어, 근로자, 기계 및 장비가 계약에 따라 2023년 12월 30일 기술 교통 개통일을 맞추기 위해 밤낮으로 긴급히 작업하고 있습니다.

호치민시 - 나트랑(칸호아) 고속도로 전체는 78km가 넘는 깜람-빈하오 고속도로 구간이 완공되어 한 번에 연결될 때까지 기다리고 있습니다. 따라서 정부와 교통부는 깜람-빈하오 고속도로를 2024년 4월 30일에 개통하도록 매우 강력하고 긴급하게 지시했습니다. 이 고속도로 프로젝트의 가장 큰 과제는 붕산 터널(투안남 군 - 닌투안 군, 길이 2.2km)을 굴착하는 것입니다. 이것은 동부의 남북 고속도로에서 가장 긴 도로 터널입니다. 예상치 못하게 약한 지질 지반으로 인해 데오까 그룹은 추가로 3개월과 많은 건설 비용을 지출해야 했습니다. 현재 붕산 터널 내부에서는 수백 명의 데오까 근로자가 3교대로 작업하여 2024년 4월 말까지 교통을 개방할 예정입니다.

누이붕 터널을 통과하는 고속도로 남쪽 구간을 건설하는 노동자들.

3번 다리 - Km60은 깜람-빈하오 고속도로 프로젝트에 속하는 높이 47m의 기둥이 있는 다리로, 12월 4일 정오에 공식적으로 카인호아 -닌투언 두 성을 연결했습니다.

깜람-빈하오 고속도로 프로젝트는 2021년 9월에 착공되었으며, 길이는 78.5km(나트랑-깜람 고속도로 교차로에서 빈하오-판티엣 고속도로까지)이고, 투자 자본은 8조 9,000억 동이며, PPP 형태로 3개 지방을 통과합니다. 칸호아(5km) - 닌투안(63km) - 빈투안 (12km)이며, 나트랑-깜람 고속도로와 빈하오-판티엣 고속도로(2023년 5월 19일 개통)와 연결되어 호치민시에서 나트랑(카인호아)까지 고속도로를 원활하게 연결할 수 있으며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 1번 국도를 이용하면 8시간이 걸리던 이동 시간이 절반으로 단축되어, 관광 센터, 산업단지, 공항, 항구를 연결하고 빈투안을 포함한 남중부 지방의 경제 개발과 관광을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

2023년에는 동부 남북 고속도로의 일련의 구성 프로젝트가 완공되어 운영을 시작하게 되며, 이를 통해 빈투안을 포함한 많은 지방에 사회경제적 발전 기회가 열릴 것입니다.

원천: https://baobinhthuan.com.vn/sap-noi-lien-mot-mach-cao-toc-tu-thanh-pho-ho-chi-minh-nha-trang-115636.html