Quy Nhon 채널 업그레이드가 곧 시작됩니다.

최대 50,000 DWT의 만재 선박을 위한 퀴논 수로 개선 프로젝트는 2025년 1분기에 공사가 시작될 예정입니다.

해양사업관리위원회에 따르면, 5만 DWT 선박을 위한 퀴논 수로를 건설하고 개량하는 투자 프로젝트가 "준설, 투기를 위한 준설 자재 운송 및 신호 부표 이전" 패키지로 2025년 3월에 공사가 시작될 예정입니다.

이 프로젝트는 300일 이내에 건설될 예정이며, 최대 50,000DWT(만재하중) 이상의 선박을 수용할 수 있는 Quy Nhon 해상 수로와 선회장을 개조하여 해당 지역의 화물 운송 수요를 충족하는 데 투자하는 것을 목표로 합니다(해상 안전 조건 보장).

꾸이년 수로 개선 프로젝트는 지역 항구가 최대 50,000DWT(만재량) 이상의 선박을 수용할 수 있도록 돕고, 이를 통해 해당 지역의 해상 작업의 부하를 줄이고 효율성을 높일 수 있습니다.

50,000 DWT 선박을 수용할 수 있는 Quy Nhon 수로를 건설하고 업그레이드하는 투자 프로젝트는 총 6,932억 VND의 투자가 이루어졌으며, 이는 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 따라 국가 예산에서 조달되었습니다.

이 프로젝트의 범위에는 부표 0에서 부두 1의 회전 수로까지 약 7.16km 길이의 수로를 개조하고 업그레이드하는 작업이 포함됩니다. 수로 폭은 140m, 수로 바닥 높이는 -13m(해도)입니다. 또한 부두 1 앞에 있는 기존 회전 수로를 직경 400m의 공용 회전 수로로 업그레이드하고, 곡선 수로를 220~235m 넓히고, 업그레이드된 수로에 맞춰 부표 신호 시스템을 이동합니다.

50,000 DWT 선박을 대상으로 한 Quy Nhon 수로 개조 및 업그레이드 프로젝트의 예상 준설량은 약 410만 m3입니다.

교통부는 해양사업관리위원회에 규정에 따라 조사, 설계, 작성, 검토, 평가 및 시공도면 설계문서의 승인을 담당하도록 지시하고, 관련 기관에서 부여한 자본계획에 따라 규정을 준수하면서 프로젝트를 시행하기 위한 계획과 전반적, 세부적 일정을 수립하도록 지시합니다.

해양사업관리위원회는 건설 투자 비용을 엄격하게 관리하여, 투자 비용이 승인된 총 사업 투자액을 초과하지 않도록 할 책임을 맡고 있습니다.

베트남 해사청의 통계에 따르면, 2019년부터 2023년까지 5년 동안, 발표된 것보다 더 큰 톤수를 가진 선박이 꾸이년 항구에 입출항하는 수가 2019년 204척에서 2023년 217척으로 증가했습니다.

꾸이년 항구를 통한 물동량 또한 증가하는 추세입니다. 2019년 꾸이년 항구를 통한 물동량은 880만 톤을 넘어섰고, 2023년에는 1,000만 톤 이상으로 증가했습니다. 2024년에는 꾸이년 항구를 통한 물동량이 1,230만 톤을 넘어섰습니다.

베트남 해사청의 "공공 해상 인프라와 기존 항만 인프라의 활용 능력 향상 연구" 프로젝트에 따르면, 꾸이년 해상 수로는 오랫동안 유지 관리나 준설이 이루어지지 않았습니다.

동시에 해당 지역의 항구 앞 수역을 유지하기 위한 준설 프로젝트는 설계 깊이를 확보하기 위해 수년간 준설이 이루어지지 않았습니다.

준설 및 개량 작업을 거치면 꾸이년 항구는 화물 적재량을 줄여 최대 70,000DWT 규모의 선박을 수용할 수 있게 됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm