열연코일강 수입량은 국내 생산량의 173% 수준이다.

세관 자료에 따르면, 2024년 6월 베트남은 열연코일(HRC) 88만 6천 톤을 수입했는데, 이는 국내 생산량의 151%에 해당합니다. 이 중 중국에서 수입한 철강재의 양은 77%를 차지했습니다. 수입 열연코일 가격은 중국산이 톤당 평균 560달러로 매우 저렴하여 다른 국가보다 45~108달러 낮습니다.

올해 상반기 수입 열연강 누적 생산량은 약 600만 톤에 달해 2023년 동기 대비 32% 증가했습니다. 이 수입량은 국내 생산량의 173%에 해당합니다. 이 중 중국에서 수입되는 철강량이 74%를 차지하며, 나머지는 대만(중국), 한국, 인도, 일본 등에서 수입됩니다.

중국에서 베트남으로의 저가 열연강판 수입 급증(일러스트 사진)

6개월간 HRC 수입액은 34억 6천만 달러에 달했으며, 이 중 중국이 25억 달러를 차지했습니다.

주요 수입 강종은 Q195와 Q235입니다. 이 강종들은 ASTM, SPHC 및 기타 강종보다 톤당 74~97달러 저렴합니다.

열간 압연 코일(HRC)은 강관, 아연 도금 강철, 구조용 강철, 컨테이너 쉘 및 기타 여러 다운스트림 제품을 생산하는 데 사용되는 기본 강철입니다.

2024년 6월 30일, 인도네시아 무역부 장관 줄키플리 하산은 중국의 공급 과잉으로 인해 인도네시아 등 다른 시장으로 수출을 이전하고 있다고 밝혔습니다. 인도네시아는 미중 무역 경쟁의 여파를 완화하기 위해 조만간 중국산 제품에 최대 200%의 수입 관세를 부과할 예정입니다. 줄키플리 하산 장관은 관련 규정이 발표된 후 이 정책이 시행될 것이라고 밝혔습니다.

태국과 인도네시아는 베트남과 매우 유사한 사회경제적 여건을 가지고 있습니다. 두 나라의 철강 생산량은 국내 수요보다 적습니다. 태국과 인도네시아의 생산량은 각각 소비 수요의 43%와 37%에 불과하며, 2019년부터는 현재 유지되고 있는 최혜국 수입세 외에도 반덤핑세가 부과되고 있습니다. 한편, 베트남의 현재 열연강판 생산 능력은 소비 수요의 70%(8.5/1,200만 톤)를 충족하고 있으며, 현재 최혜국 수입세 및 기타 관세 장벽이 없어 국내 생산을 보호하고 있습니다.

베트남은 현재 동남아시아 철강 생산 1위 국가이며, 세계 12대 철강 생산국에 속합니다. 국내 생산을 보호하기 위한 시의적절한 조치가 필요합니다. 산업통상부는 중국과 인도산 열연강에 대한 반덤핑 관세 부과에 대한 조사를 요청하는 국내 기업의 서류를 검토하고 있습니다. 검토 기간은 서류가 모두 공식 접수된 날(2024년 6월 14일)로부터 45일입니다.

출처: https://congthuong.vn/san-luong-nhap-khau-thep-cuon-can-nong-bang-173-san-xuat-trong-nuoc-331521.html