세계 최초의 도로 보수 로봇

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리버풀 대학의 Robotiz3d 회사에서 개발한 로봇 은 도로의 균열을 수리하고 움푹 패인 곳이 더 커지는 것을 막아 매년 수백만 달러의 도로 수리 비용을 절감할 수 있습니다.

세계 최초의 도로 보수 로봇이 향후 몇 달 안에 영국 허트퍼드셔 도로에 투입되어 자율 보수 기술을 시험할 예정이라고 메일(The Mail)이 1월 11일 보도했습니다. ARRES PREVENT(자율 도로 보수 시스템)라는 이름의 이 로봇은 인공지능을 활용하여 균열을 자동으로 감지, 분류, 그리고 메웁니다. 이 시험이 성공적이라면, 로봇은 균열이 너무 커져서 신속하게 수리할 수 없게 되기 전에 사전에 감지하고 보수할 수 있게 될 것입니다. 이를 통해 도로 유지 보수 비용을 인력보다 더 저렴하고 효율적이며 빠르게 할 수 있습니다.

ARRES PREVENT는 Robotiz3d와 리버풀 대학교 및 허트퍼드셔 고속도로 공학 위원회(Hertfordshire Highways Engineering Council) 전문가들의 협력으로 탄생했습니다. Robotiz3d는 리버풀 대학교 산하 기술 기업으로, 대학교 기업 투자 기금(Enterprise Investment Fund)의 지원을 받고 있습니다.

2020년에 시작된 이 로봇은 현재 세계 유일의 자율 도로 보수 차량입니다. 아직 초기 테스트 단계이지만, 올해 말 실제 도로에서 운행될 예정입니다. 하트퍼드셔 도로의 파손된 부분을 자율적으로 수색하고 수리하는 임무를 수행할 예정입니다.

하트퍼드셔 카운티 의회 대변인은 이 로봇이 기존 인력을 지원할 것이라고 밝혔습니다. "저희의 목표는 AI 로봇을 인간을 대체하는 것이 아니라 인간과 함께 사용하는 것입니다. 기술자들이 다른 곳에서 작업하는 동안 로봇이 도로의 균열을 자율적으로 찾아 보수할 수 있도록 하여, 향후 더 큰 움푹 패인 곳을 예방하고 대중교통 이용에 지장을 주지 않도록 도울 것입니다."라고 대변인은 말했습니다.

이 로봇은 도로를 순찰하고 카메라로 표면을 스캔합니다. AI를 활용하여 도로 표면의 함몰 부위를 감지하고 이를 포트홀이나 균열로 분류합니다. 표면 손상을 확인하면 즉시 수리할지, 아니면 나중에 점검 목록에 추가할지 결정합니다. 수리하기로 결정하면 균열 부위에 필러를 주입하여 물로 인한 추가 손상을 방지합니다. Robotiz3d는 이 로봇이 큰 포트홀을 메울 수는 없지만, 애초에 포트홀이 생기지 않도록 예방하는 것이 목표라고 설명합니다.

포트홀은 노후화, 악천후 또는 기타 침식으로 인해 도로 표면에 작은 균열이 생기면서 형성됩니다. 균열이 생기면 물이 스며들어 균열이 커집니다. 겨울에는 물이 얼어 얼음이 되고 팽창하여 균열이 더욱 넓어집니다. 아스팔트 덩어리의 상당수는 지나가는 차량에 의해 치워집니다.

영국의 춥고 습한 날씨 때문에 빗물이 움푹 패인 곳으로 쉽게 흘러들어 차량 손상을 유발할 만큼 깊어집니다. 움푹 패인 곳을 수리하는 데는 엄청난 비용이 들 수 있습니다. 영국 정부는 최근 동부, 남동부, 남서부, 그리고 런던 지역의 도로 수리에만 36억 달러를 지출했습니다. Robotiz3d는 영국 운전자들이 매년 움푹 패인 곳 관련 비용으로 2.20달러를 지불한다고 추산합니다.

Robotiz3d에 따르면, 이 자동화 솔루션은 인력보다 90% 저렴하여 향후 수백만 파운드를 절약할 수 있다고 합니다. 영국에서 움푹 패인 곳을 수리하는 데 걸리는 평균 시간은 15개월입니다. 로봇은 휴식이 필요 없기 때문에 풀타임으로 작업하며 도로 표면의 손상을 지속적으로 모니터링하고 수리할 수 있습니다. Robotiz3d는 로봇으로 전환함으로써 사람보다 70% 더 빠르게 수리할 수 있을 것으로 예상합니다.

안캉 ( 메일 에 따르면)

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