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수도권 계획은 포괄적이고 지속 가능한 개발을 보장합니다.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin23/05/2023

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2016년 5월 6일자 768/QD-TTg 결정에 따라 승인된 하노이 수도권 건설 계획을 2030년까지 조정하고 2050년까지 비전을 설정하는 프로젝트는 2020년까지 하노이 수도권 건설 계획, 2050년까지 비전 설정(2008년 5월 5일자 490/QD-TTg 결정)에 따른 지역 건설 계획 프로젝트로, 비전은 2050년까지 동일하게 유지되지만 하노이 수도의 전체 경계(행정 경계 확대)와 주변 9개 성(빈푹성, 박닌성, 하이즈엉성, 흥옌성, 하남성, 호아빈성, 푸토성, 타이응우옌성, 박장성)을 포함하여 조사 기간과 범위가 변경되었습니다. 이 지역의 총 면적은 약 24,314.7km2입니다.

응우오이 두아 틴 (NDT)은 국회의원 황 아인 콩(Hoang Anh Cong)과 인터뷰를 가졌습니다. 그는 인민 열망 위원회 부위원장이자 타이 응우옌 대표단 대표입니다. 그는 하노이 수도권 건설 계획에 대한 기대에 관해 인터뷰를 가졌습니다.

투자자: 하노이 수도권 건설 계획(2030년)과 비전(2050년)이 결정 768에 따라 승인되었습니다. 대의원들은 이 계획에 대해 어떻게 생각하십니까?

국회 부의장 황 아인 콩: 이 계획에 따르면, 2050년까지 하노이 수도권은 국가 및 아시아 태평양 지역의 포괄적인 경제 기능을 갖추고, 높은 도시적 가치를 지닌 역동적으로 발전하는 지역이 될 것이며, 유리하고 지속 가능한 투자 환경을 조성하여 안보와 국방을 보장할 것입니다. 수도 하노이는 특별 핵심 도시 지역이자, 베트남 전체의 정치, 경제, 문화, 사회, 과학기술, 경제 및 국제 거래의 중심지입니다. 저는 많은 유권자들과 마찬가지로 수도권 계획이 포괄성과 지속 가능성을 보장하며 설정된 목표를 달성할 것으로 기대합니다.

정책 - 국회의원 황아인콩: 수도권 계획은 포괄적이고 지속 가능한 개발을 보장합니다

국회의원 황 아인 콩.

투자자: 일대일로 시스템(4호선 및 5호선) 동시 건설은 어떤 영향을 미칠까요? 특히 경제 축과 회랑(라오까이-하노이-꽝닌성, 하노이-하이퐁-꽝닌성, 랑선-박장-하노이성, 하노이-타이응우옌성 )에 어떤 영향을 미칠까요?

황 아인 콩 국회의원: 하노이는 중심 도시 지역으로서 사회 경제적 발전을 위해 편리한 교통 시스템이 필요하며, 동시에 이 지역의 다른 도시 지역의 개발을 촉진해야 합니다.

벨트 노선과 고속도로 등 특정 도로 교통 경로 형성에 대한 투자는 교통 연결성을 높이고 하노이가 중심이 되는 북부 지역의 4대 경제 회랑에 대한 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여했습니다.

복도는 다음과 같습니다. Lao Cai - Hanoi - Quang Ninh; 하노이 - 하이퐁 - 꽝닌; 랑손 - 박장 - 하노이; 하노이 - 타이응우옌.

2022년 6월, 국회는 수도권 제4순환도로 건설 사업에 대한 투자 정책 결의안을 통과시켰습니다. 제4순환도로는 도심 교통량과 기존 도로의 부담을 완화할 것으로 예상됩니다.

2022년 하노이 당위원회는 2030년까지 수도 개발 방향과 과제에 대한 정치국 결의안을 이행하기 위한 행동 프로그램을 발표했으며, 2045년 비전도 제시했습니다.

도로 교통 체계를 발전시키기 위해 하노이는 국도, 고속도로, 순환도로 건설을 완료할 예정입니다(수도 교통 순환도로 7개에 대한 투자 완료: 1; 2; 2.5; 3; 3.5; 4; 5).

정책 - 국회부의장 황아인콩: 수도권 계획은 포괄적이고 지속 가능한 개발을 보장합니다(그림 2).

일대일로 체계(4호선과 5호선)를 동시에 건설하면 지방자치단체 간 무역을 촉진하고, 교통 체증을 완화하며, 지역 경제를 발전시키는 데 도움이 됩니다.

2014년에 승인된 세부 계획에 따르면, 순환도로 5호선의 길이는 약 331km(노이바이-하롱, 하노이-타이응우옌, 노이바이-라오까이 고속도로와 국도 3호선을 따라가는 41km는 제외)이며 하노이, 호아빈, 하남, 타이빈, 하이즈엉, 박장, 타이응우옌, 빈푹의 36개 구, 마을, 도시를 통과합니다.

저는 교통 시스템의 동시적 건설과 개발을 통해 2030년까지 수도 하노이의 개발 방향과 과제에 대한 정치국 결의안 15호에서 제시된 목표를 달성할 수 있을 것이라고 생각합니다. 2045년 비전은 다음과 같습니다. "2030년까지 수도는 '문명-문화-현대' 도시가 될 것입니다. 북부와 전국의 주요 경제 지역인 홍강 삼각주 발전의 중심이자 원동력이 될 것입니다. 국제적으로 깊이 통합되어 지역과 세계에 높은 경쟁력을 갖추고, 이 지역의 선진국 수도와 동등한 수준으로 발전하기 위해 노력할 것입니다..."

투자자: 대표단에 따르면, 지역적 연계가 하노이의 발전과 타이응우옌을 포함한 주변 지방의 발전에 어떤 전환점과 이점을 가져다 줄 수 있을까요?

국회부의장 황 아인 콩: 교통 시스템이 동시에 개발되면 무역 및 교통망이 더욱 편리해져 특히 이 지역과 주변 지역 간의 경제 발전을 촉진하는 원동력이 될 것입니다. 동시에 국내외 투자자를 유치하는 데 유리한 환경이 조성될 것입니다.

투자자: 타이응우옌 성 국회의원으로서 타이응우옌 성이 보다 지속 가능하고 적절하게 발전할 수 있도록 정책을 완성하는 데 어떤 기대를 하고 계십니까?  

국회의원 황 아인 콩: 2023년 3월 14일자 쩐 홍 하 부총리가 승인한 2021~2030년 타이 응우옌 성 계획(2050년 비전 포함)에 관한 결정 제222/QD-TTg호에서, 2025년까지 타이 응우옌 성은 북부 중부 및 산악 지역과 하노이 수도권의 현대적이고 스마트한 산업 경제 중심지 중 하나가 될 것이라고 명시되어 있습니다.

또한 저는 타이응우옌성 계획을 시행하는 과정에서 이 지방이 인프라 개발, 디지털 전환 촉진, 디지털 정부 구축, 디지털 경제, 디지털 사회 개발, 디지털 기술을 적용한 생산 및 사업 활동 촉진, 시장에서 경쟁력을 갖춘 디지털 기술 기업 형성에 중점을 둘 것이라는 큰 기대를 가지고 있습니다.

각급 행정기관의 역량과 효율성을 향상시키고, 주민과 기업의 만족을 목표로 행정개혁을 추진하며, 지역 인적자원 개발에 주력하고, 우수한 인적자원을 유치하여 타이응우옌이 지속 가능하고 균형 있게 발전할 수 있도록 합니다.

투자자: 감사합니다, 대표 여러분!

연계를 촉진하고 사회경제적 발전을 확산합니다.

2023년 1월 9일, 제2차 임시국회에서 국회는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 국가기본계획 결의안을 통과시켰습니다.

이 결의안은 각 사회경제적 지역의 장점을 증진하는 것을 목표로 합니다. 수도 하노이와 호치민시라는 두 성장 극점과 관련된 두 역동적인 북부 및 남부 지역, 남북 경제 회랑, 라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌, 목바이-호치민시-비엔호아-붕따우 경제 회랑을 개발하는 데 중점을 둡니다. 이러한 경제 회랑은 동기적이고 현대적인 인프라와 높은 성장률을 갖추어 국가 전반의 발전에 크게 기여합니다.

하노이에서 역내 주요 도시를 연결하는 축선, 하노이 수도권 4번 및 5번 순환도로, 도시철도, 하노이 수도권 동부 순환도로를 포함한 동시적이고 현대적인 도시 인프라 및 연결 인프라 개발에 집중하여 북부 지역 전체의 연결성을 증진하고 사회경제적 발전을 확산합니다. 하노이 수도권 4번 및 5번 순환도로를 따라 산업, 도시 및 서비스 벨트를 형성합니다 .


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