광남, 철도 관광에 나서다

기차역.jpg — 대표단은 꽝남성 철도 관광을 홍보하기 위해 짜끼에우 역을 시찰했습니다. 사진: TT

지난주, 꽝남성 관광업계는 베트남 철도공사 와 협력하여 짜끼에우역과 땀끼역에서 조사를 실시했습니다. 이는 꽝남성 인민위원회와 베트남 철도공사가 2024년 4월 협력 협정을 체결한 이후 철도 관광 진흥 전략의 첫 번째 단계입니다.

오랫동안 짜끼에우역과 땀끼역은 광남성을 통과하는 기차 승객을 정상적으로 수용해 왔지만, 이 역의 기능은 단순히 철도 운송을 제공하는 것일 뿐, 이 역에서 인근 지역의 목적지까지 승객을 태워가는 투어를 설계하는 회사는 없습니다.

응우옌 탄 홍 문화체육관광부 국장은 투아티엔후에나 다낭시에 비해 꽝남성의 관광을 위한 철도 인프라는 역과 관광지가 비교적 멀리 떨어져 있고 시설도 제한적이기 때문에 어려움이 많다고 말했습니다.

관광 수요를 충족하기 위해 관련 당사자는 투자 계획을 조사하고 계산해야 하며, 특히 체계적이고 전문적인 역의 접수 공간에 대한 계획이 필요합니다.

2024년 3월 말, 투아티엔후에에서 다낭시까지 '중부문화유산연계' 열차가 운행을 시작했으며, 관광객들로부터 높은 평가를 받았습니다.

베트남 철도 공사의 사장에 따르면, 위 열차를 운행하는 것은 이 지역을 연결하고, 관광 서비스와 결합된 운송 사업 상품을 개척하기 위한 노력 중 하나이며, 베트남 철도가 가까운 미래에 전개할 것입니다.

이는 꽝남 철도 관광이 철도를 이용한 문화유산 투어를 확대할 수 있는 원동력으로 여겨집니다. 짜끼에우 역(주이선 코뮌, 주이쑤옌)은 세계문화유산인 미선에서 약 25km, 호이안 시내에서 약 20km 떨어져 있으며, 땀끼 역은 땀끼 시내 바로 옆에 있습니다.

앞으로 상기 역이 관광을 위해 투자된다면, 광남에 더 많은 관광객을 유치하고 자율성을 강화하기 위해 추가적인 교통 회랑을 개설하는 것이 필요합니다.

가까운 미래에, 현지 관광 관리 기관은 버스, 택시 회사, 자전거 및 오토바이 대여 서비스 등 도로 교통을 장려하고 지원하는 정책을 개발하기 위해 협력하여 Tra Kieu, Tam Ky 및 Nui Thanh 역을 관광지와 도심과 연결하여 관광객이 여행할 때 편의를 제공할 것입니다.

또한, 우리는 관광 사업체와 협력하여 하노이, 나트랑, 호치민시에서 광남까지 기차로 광남을 여행하는 관광객의 요청에 따라 전체 객차 및 전세 열차를 위한 전문 상품을 구축하는 계획을 개발할 것입니다.

베트남 철도공사(VRC) 사장(CEO)에 따르면, 현재 꽝남성을 통과하는 하노이-호찌민시 철도 노선에는 6쌍의 여객 열차가 매일 밤낮으로 정기적으로 운행되고 있으며, 이 중 5쌍은 통합 여객 열차이고 1쌍은 고급 여객 열차 SE21/22입니다. 관광객 수요 증가에 따라 출발/도착 여객 열차 편수가 조정될 예정입니다.

양측은 또한 꽝남성행 기차표를 소지한 관광객을 위한 별도의 방안을 마련하여 꽝남성을 철도로 오가는 관광객을 유치하기 위해 협력할 것입니다. 또한, 꽝남성과 다른 성에서 꽝남성을 오가는 관광객을 유치하기 위해 꽝남성과 연결되는 새로운 철도 노선 개발을 검토하고 제안할 것입니다.

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