Truong Long Auto는 올해 첫 현금 배당금을 지급하기 위해 420억 VND를 지출할 예정이며, 이는 주당 3,500 VND에 해당하는 35%의 비율입니다.
Truong Long Auto는 올해 첫 현금 배당금을 지급하기 위해 420억 VND를 지출할 예정이며, 이는 주당 3,500 VND에 해당하는 35%의 비율입니다.
쯔엉롱 엔지니어링 앤 오토모빌 주식회사(주식 코드: HTL)는 주주들이 35% 현금 배당금을 수령하기 위한 등록 마감일인 12월 2일을 발표했습니다. 즉, 주당 3,500동(VND)을 받게 됩니다. 배당금 지급일은 12월 18일입니다.
HoSE에 상장된 주식이 1,200만 주이므로, 회사는 배당금 지급에 420억 동(VND)을 지출할 것으로 예상됩니다. 이 중 약 130억 동은 이사회 위원이자 최대 주주인 라 반 쯔엉 손(La Van Truong Son) 씨가 소유하게 되며, 그는 정관 자본금의 30.88%(370만 주)를 보유하고 있습니다. 또한, 회사 이사회 의장인 응우옌 티 끼에우 지엠(Nguyen Thi Kieu Diem) 씨는 자본금의 25.32%(300만 주 이상)를 보유하여 100억 동(VND) 이상을 수령하게 됩니다.
이번 중간 배당금 지급은 회사가 올해 배당금 지급률을 65%로 인상하기로 결정한 후 이루어졌으며, 이는 주당 6,500동을 지급한다는 의미입니다. 앞서 회사는 5월 정기 주주총회에서 올해 배당금을 20%를 초과하지 않는 비율로 지급하는 계획을 승인한 바 있습니다.
이는 회사 상장 이후 가장 높은 배당금 지급입니다. 따라서 회사는 주주들에게 30%의 배당률을 최소 한 번 더 지급할 수 있습니다.
Truong Long Engineering and Automobile Joint Stock Company는 오랜 기간 동안 정기적으로 현금 배당금을 지급해 온 전통을 가지고 있습니다. 2024년 3월과 7월에는 2023년 배당금을 총 50%의 비율로 지급했습니다.
HTL은 11월 21일 기준가보다 소폭 하락한 29,350동으로 장을 마감했습니다. 이틀 전, 이 주식은 7년 만에 최고가인 30,200동을 기록했습니다 .
2024년 3분기 독립 재무 보고서에 따르면, 회사는 전년 대비 8% 감소한 1,350억 동 이상의 순수익을 달성했습니다. 매출원가가 전년 대비 14% 감소한 1,160억 동에 힘입어, 이 기간 매출총이익은 약 190억 동으로 전년 대비 73% 증가했습니다. 매출총이익률은 전년 대비 7%p 증가한 14%를 기록했습니다.
회사는 세전이익 약 80억 동, 세후이익 63억 동 이상을 기록했는데, 이는 모두 같은 기간의 두 배에 달하는 수치입니다. 이사회는 차량 판매 대수당 이익을 최적화하고 자회사인 롱쯔엉(Long Truong)의 매출이 두 배로 증가한 덕분에 이익이 같은 기간 대비 크게 증가했다고 설명했습니다.
첫 9개월 동안 회사의 순수익은 3,410억 동을 넘어 전년 대비 8% 감소했습니다. 매출총이익은 460억 동을 넘어 전년 대비 46% 증가했습니다. 매출총이익률은 5%p 증가한 13.5%를 기록했습니다. 비용을 공제한 세전이익과 세후이익은 각각 240억 동과 약 200억 동을 기록했는데, 이는 전년 동기 대비 두 배에 달하는 수치입니다.
올해 쯔엉롱 오토는 순수익이 전년 대비 40% 감소한 3,930억 동에 이를 것으로 예상합니다. 세후이익은 2023년 대비 87% 감소한 50억 동에 이를 것으로 예상됩니다. 회사는 올해 1~3분기까지 매출 목표의 87%를 달성했으며, 이익 목표도 크게 초과 달성했습니다.
3분기 말 기준 회사의 총자산은 3,130억 동을 넘어섰으며, 이는 기간 초 대비 1,350억 동 이상 감소한 수치입니다. 재고자산은 회사 자산에서 가장 큰 비중을 차지하며 약 1,800억 동에 달합니다. 부채는 기간 초 대비 1,890억 동에서 950억 동으로 크게 감소했으며, 대부분 단기 항목입니다. 자기자본은 2,180억 동을 넘었고, 누적 이익은 980억 동을 넘었습니다.
[광고_2]
출처: https://baodautu.vn/o-to-truong-long-sap-chi-42-ty-dong-tam-ung-co-tuc-d230631.html
댓글 (0)