5년 이내에 제조된 오토바이와 모터바이크는 배출가스 검사를 받아야 합니다. 전문가들은 무엇을 권장할까요?

이 규정에 대해 교통 전문가이자 교통대학의 수석 강사인 투 시 수아는 이 정책에 전적으로 동의하며, 환경을 보호하기 위해 이를 시행하는 것이 매우 시급하다고 말했습니다.

" 우리나라에는 오토바이가 엄청나게 많고, 이 차량들이 환경에 배출하는 총량도 매우 많아 환경 오염을 유발하고 있습니다. 특히 오랫동안 사용해 온 노후 오토바이의 경우 배출량이 몇 배나 많습니다. 따라서 오토바이 배출가스 품질 관리 및 모니터링이 매우 필요하다고 생각합니다. "라고 투 시 수아 전문가는 말했습니다.

5년 이하 제조된 오토바이 및 모터바이크는 제조일로부터 60개월의 배출가스 검사 기간이 적용됩니다. 5년에서 12년 사이에 제조된 차량은 24개월의 배출가스 검사 기간이 적용됩니다. 12년 이상 제조된 차량은 12개월의 배출가스 검사 기간이 적용됩니다. (일러스트 사진)

하지만 수아 씨에 따르면, 오토바이 배출가스 검사를 실시하려면 면밀한 계산을 거쳐 단계적으로 시행해야 합니다. 우리나라에는 30~40년 된 오토바이를 포함하여 오토바이가 매우 많은데, 어떻게 집계해야 할지, 배출가스 기준을 충족하지 못하는 오토바이는 어떻게 처리해야 할지 등 여러 가지 어려움이 있기 때문입니다.

" 자동차는 스티커를 통해 쉽게 확인할 수 있지만, 오토바이는 기준 충족 여부를 알기 어렵습니다. 게다가 기준에 미달하는 차량을 취급하고 수리를 지시하는 것은 사용자의 권리에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 구체적인 지침 없이는 이 규정을 실제로 시행하기 매우 어려울 것으로 보입니다. 사회 혼란을 방지하기 위해 명확한 시행 로드맵이 필요합니다. "라고 수아 씨는 분석했습니다.

예를 들어, 전문가 투 시 수아는 하노이 에 오토바이가 엄청나게 많은데, 그중 약 30%만이 이곳에서 관리되는 번호판을 사용하고 있다고 말했습니다. 나머지 상당수는 다른 지역에서 관리하고 있습니다. 따라서 검사 기관은 관리 계획을 지역별로 나누어야 할지 여부를 고려해야 합니다.

위의 견해에 동의하는 또 다른 전문가는 이 규제가 필요하지만 단기적으로는 "취약계층"의 직접적인 이익에 영향을 미칠 것이라고 말했습니다. " 이들은 돈이 없는 가난한 사람들, 즉 오토바이를 이용해 생계를 유지하는 사람들입니다. 이들은 자신의 차량이 규정을 충족하지 못한다는 것을 알고 있을 수 있지만, 전기차와 같은 친환경 차량으로 전환하려면 준비할 시간이 필요합니다. "라고 전문가는 말했습니다.

또한 이 전문가는 오랫동안 주인 없이, 여러 차례 매매를 통해 사용된 오토바이의 수가 많기 때문에 당국의 관리 및 단속이 어려워질 것이라고 지적했습니다. " 철저한 준비와 구체적인 로드맵이 없다면 올바른 정책은 쉽게 도출될 수 있겠지만, 실제로 시행하기는 어렵고 효과도 없을 것입니다 ."라고 전문가는 지적했습니다.

최근 교통부 (MOT)는 모터 차량 및 특수 오토바이에 대한 검사 및 첫 번째 검사 면제 절차, 개조된 모터 차량 및 개조된 특수 오토바이에 대한 기술 안전 및 환경 보호 인증 절차, 모터 바이크 및 모페드의 배기 가스 배출 검사 절차를 규정하는 통지문 제47/2024호를 발표했습니다.

회람에 따르면, 제조 후 5년 이내인 오토바이 및 이륜차의 배출가스 검사 주기는 제조일로부터 60개월입니다. 데이터베이스에 제조일 정보가 없는 경우, 차량 제조 연도의 12월 31일부터 계산됩니다.

생산 기간이 5년 이상 12년 이상인 오토바이 및 모터바이크의 경우 정기 배출 검사 주기는 24개월이고, 생산 기간이 12년 이상인 오토바이 및 모터바이크의 경우 정기 배출 검사 주기는 12개월입니다.

47호 시행규칙은 또한 생산일로부터 5년 이내인 오토바이 및 이륜차의 경우, 소유주는 배출가스 검사 신청서를 제출할 필요가 없으며, 배출가스 검사를 위해 검사소에 차량을 반입할 필요가 없다고 규정합니다. 생산일로부터 5년 이상인 오토바이 및 이륜차의 경우, 소유주는 배출가스 검사를 위해 검사소에 차량을 반입해야 합니다.

등록부서는 규정에 따라 오토바이 및 스쿠터에 대한 배출 검사 인증서를 발급하는 업무를 담당합니다.

2025년 1월 1일부터 시행되는 통지문 47/2024.

탄 람

출처: https://vtcnews.vn/motorbike-production-5-years-phai-kiem-dinh-khi-thai-chuyen-gia-khuyen-cao-gi-ar913955.html