오코 거리 확장

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TPO - 교통 체증 완화에 중요한 역할을 하는 핵심 사업임에도 불구하고, 아우꼬-녓딴 도로 건설 현장은 여러 절차로 인해 수년간 지연되어 교통 체증과 시민들의 삶에 영향을 미쳐 왔습니다. 프로젝트 관리 위원회 관계자는 6월 30일 이전에 "완료"하기 위해 더딘 진척을 극복하고 있다고 밝혔습니다.

교통량이 많고, 특히 도심(바딘)에서 노이바이 공항까지의 도로 폭이 2차선에 불과함에도 불구하고, 하노이 시는 2018년부터 안즈엉 교차로 건설(1단계)과 응이땀-아우꼬-냣딴 도로(2단계)를 6~8차선으로 업그레이드 및 확장하는 프로젝트를 승인했습니다.

아우코-냣탄 도로 확장 공사: 공사 지연을 어떻게 극복할 것인가? 사진 2

도로를 넓히기 위해 투자자인 하노이 교통건설투자프로젝트관리위원회(교통위원회)는 아우꼬-응이땀을 통과하는 홍강 제방을 낮추고 콘크리트 제방으로 교체했습니다.

이 프로젝트는 2020년에 완공될 예정이었지만, 투자자에 따르면 제방 하강 관련 인허가 및 계약 등 여러 절차로 인해 아직 완공되지 못하고 지연되고 있습니다. 이로 인해 최근 교통 상황에 큰 차질이 빚어지고 있습니다.

이 프로젝트 건설 현장은 주요 도로에 교통 체증을 야기하는 것 외에도, Au Co-Nhat Tan 도로 양쪽의 많은 주택가 도로를 "막고" 있어 사람들이 이동할 수 없게 만들고 있습니다.

아직 프로젝트가 끝나지 않아 도로 양쪽에 있는 사람들이 공사 현장을 통과하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

하노이 교통 프로젝트 관리 위원회의 한 대표는 티엔퐁 기자와 프로젝트의 현재 공사 현황에 대해 이야기를 나누면서 지금까지 옌푸 교차로에서 낫탄 다리까지의 도로 확장 공사 현장은 기본적으로 파고 넓혀졌으며, 계약자들에게 밤낮으로 도로 표면을 메우고 포장하도록 요청했다고 말했습니다.

아우코-나트탄 도로의 형태는 이전의 2~4차선 대신 6~8차선 폭으로 나타났습니다.

확장된 부분은 채워지고 압축되어 완료되었습니다.

현재 3.7km가 넘는 전체 노선 중 호아꽝안 시장과 나트탄구 인민위원회를 통과하는 구간 등 많은 확장 구간이 아스팔트로 포장되어 사용 준비가 완료되었습니다.

프로젝트 진행 상황과 관련하여 하노이 교통 프로젝트 관리 위원회 대표는 티엔퐁 기자에게 위원회가 올해 6월 30일 전에 프로젝트를 완료하고 기술적 교통을 개방하기 위해 공사를 서두르고 있다고 전했습니다.

교통사업관리위원회에 따르면, 옌푸에서 안즈엉까지 아우코-응이땀 도로 구간의 신속한 공사 부지 확보를 위해 교통경찰청은 차량 통행을 금지하는 교통 우회 계획을 시행하고 있습니다. 지금부터 6월까지 이곳을 통과하는 차량은 아우코-안즈엉-탄니엔 도로를 따라 옌푸 도로로 진입하여 안즈엉 교차로와 탄니엔 도로로 진입하게 됩니다.

뉴스 리포터 그룹

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