(댄 트리) - 이 중국 자동차 모델은 테스트된 전기 자동차 중에서 가장 높은 Euro NCAP 안전 점수를 받았지만, 내연 기관 자동차를 포함하면 여전히 독일 자동차에 밀렸습니다.
Zeekr X는 2024년에 시험된 전기 자동차와 소형 SUV 중 가장 높은 Euro NCAP 안전 점수를 받았습니다(사진: Euro NCAP).
중국 자동차 제조업체들은 최근 몇 년간 조용히 순위를 올려 왔으며, 특히 전기차 분야에서 두드러졌습니다. 지난 10년 동안 중국 자동차는 품질, 디자인, 성능, 안전성 면에서 획기적으로 개선되었으며, 이러한 모든 노력의 결과로 2024년 유로 신차 평가(Euro NCAP)에서 중국 자동차는 동급 최고 안전 등급을 받았습니다.
소형 SUV가 유럽 시장을 장악하고 있기 때문에 2024년 Euro NCAP에서 테스트한 44개 모델 중 20개가 이 카테고리에 속한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. Geely의 Zeekr X는 기존 유럽 브랜드의 차량보다 높은 점수를 받았을 뿐만 아니라, 올해 가장 안전한 전기 자동차라는 타이틀도 차지했습니다.
구체적으로, Zeekr X의 안전성은 Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 및 Xpeng G6와 같은 경쟁 차량보다 높습니다.
중국 전기차의 강력한 성능에도 불구하고, 내연기관을 포함한 전체 차량 중 가장 안전한 차는 메르세데스-벤츠 E클래스였습니다. 독일 중형 세단의 최신 버전은 올해 최고 안전 점수를 기록하며 유로 NCAP의 4개 부문 모두에서 좋은 성적을 거두었습니다.
이 4가지 범주에는 다음이 포함됩니다. 자동차 내 성인 보호, 자동차 내 어린이 보호, 보행자 보호 및 안전 지원 기능.
가장 안전한 자동차에 대한 점수는 다음과 같습니다.
대형 SUV 부문에서는 마쓰다 CX-80이 아우디 Q6 e-tron을 근소한 차이로 제치고 1위를 차지했습니다. 한편, 대형 패밀리카 부문에서는 폭스바겐 파사트와 슈코다 수퍼브가 나란히 선두를 차지했습니다. 두 모델이 동일한 섀시 플랫폼을 공유하기 때문에 이러한 결과는 당연한 결과입니다.
많은 사람들이 왜 일부 세그먼트에는 유로 NCAP 안전도 평가에서 최고 등급을 받은 차가 없는지 궁금해할 것입니다. 어떤 경우에는 해당 세그먼트에 차량이 충분하지 않기 때문일 수 있습니다. 또 다른 경우에는 일부 차량이 "실패"했는데, 예를 들어 더미의 특정 빨간색 표시 영역에서 위험하다는 것입니다.
Euro NCAP에서 설명한 대로, 더미의 빨간색 표시 영역에서 위험이 발견된 경우 해당 차량은 최대 4개의 별만 받을 수 있습니다.
특히 중국산 Maxus eTerron 9는 유로 NCAP의 안전 테스트를 통과한 최초의 순수 전기 픽업트럭입니다. 해당 부문에서 최고 등급을 받지는 못했지만, 유로 NCAP은 안전성을 높게 평가했습니다.
메르세데스-벤츠 E-클래스에 대한 유로 NCAP 안전 테스트( 영상 : 유로 NCAP).
중국 전기 자동차 Zeekr X의 Euro NCAP 안전 테스트(영상: Euro NCAP).
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm
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