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호치민시 중심부 교차로 곳곳에서 교통 체증이 장기화되고 있다.

Báo Dân tríBáo Dân trí09/01/2025

(댄 트리) - 호치민시 교통부는 최근 교통 체증을 완화하기 위해 신호등에서 우회전을 허용하는 표지판을 설치하기 위해 교차로의 적합한 위치를 검토할 것이라고 밝혔습니다.


지난 며칠 동안 호치민시의 모든 도로에서 교통 체증이 발생했으며, 특히 하이바쯩, 디엔비엔 푸, 리친탕, 남끼코이응이아, 보티사우 등 중심가에서 교통 체증이 발생했습니다.

1월 9일 오후, 댄 트리(Dan Tri) 에 보고한 판 티 푸옹 니(Phan Thi Phuong Nhi, 28세, 푸뉴언(Phu Nhuan) 군 거주) 씨는 푸뉴언 군에서 1군으로 출근했다고 말했습니다. 하지만 거리는 약 5km밖에 되지 않아 30분 넘게 걸렸습니다.

"요즘 호찌민시의 교통 체증과 정체는 누구나 다 겪는 일이라고 생각합니다. 오후에는 집에 가는 데 예전보다 거의 두세 배나 더 걸립니다. 승차 공유 서비스를 예약하면 거의 오랫동안 기다려야 합니다." 니 씨가 불평했습니다.

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 1

퇴근시간에 빈탄구 방면 디엔비엔푸 거리에서 사람들이 신호등을 기다리고 있다(사진: 투 트란).

1군에서 일하는 응우옌 꾸엣 탕(33세, 떤빈군 거주)은 집에 갈 때 하이바쯩-보티사우 교차로를 자주 이용한다고 말했습니다. 그에 따르면, 예전에는 떤딘 시장에서 벤탄 시장으로 가는 보티사우 방향으로, 신호등이 빨간색일 때 교차로에서 우회전할 수 있었습니다.

그러나 최근에는 보티사우에서 빈탄 방면(1군, 3군 방면)과 하이바쯩 거리에서 탄딘시장에서 벤탄시장 방면은 차량 우회전이 금지되었습니다.

"양쪽 방향 모두 교통 체증이 심각합니다. 교차로를 통과하려면 신호등이 여러 개나 있어야 합니다."라고 탕 씨는 말했다.

도로교통인프라관리센터(호치민시 교통국) 응우옌 쑤언 빈 국장은 교통국이 상황을 파악하고 있다고 밝혔습니다. 해당 부서는 또한 일부 적합한 경로에서 차량이 신호등에서 우회전을 할 수 있도록 하는 표지판을 검토 및 설치하고 있습니다.

빈 씨에 따르면, 새 규정은 높은 범칙금을 부과하고, 사람들이 신호등에서 정지할 때 더 잘 따르고 우회전을 제한하도록 할 것입니다. 그러나 이는 일부 교차로의 교통 체증을 심화시키는 요인이기도 합니다.

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 2

1월 9일 정오, 호치민시 3군의 보반탄 거리에서 운전자들이 긴 줄을 서서 기다리고 있다(사진: 투 트란).

168호 법령에 따라, 자동차 또는 유사 차량 운전자가 다음과 같은 위반 행위를 할 경우 1,800만~2,000만 동(VND)의 벌금이 부과됩니다. 신호등이나 교통 신호를 따르지 않거나 교통 관제사의 지시를 따르지 않는 경우, 일방통행로에서 역주행하는 경우, 또는 "진입 금지" 표지판이 있는 도로에서 역주행하는 경우입니다. 위반 시 벌금 외에도 운전면허증에서 3점이 감점됩니다.

이 벌금은 시행령 100호와 시행령 123호보다 세 배 이상 높습니다. 현재 신호 위반이나 위법 행위를 저지른 운전자에게는 400만~600만 동(VND)의 벌금이 부과됩니다. 또한, 운전면허가 1~3개월 취소됩니다.

오토바이 운전자의 경우, 신호 위반 시 벌금은 400~600만 VND(100호 법령과 123호 법령은 800,000~100만 VND)이고, 역주행 시 벌금은 400~600만 VND(100호 법령과 123호 법령은 100~200만 VND)이며, 좌우로 방향을 바꾸는 경우 벌금은 800~1,000만 VND(100호 법령과 123호 법령은 600~800만 VND)입니다.

Kẹt xe kéo dài ở nhiều giao lộ trung tâm TPHCM - 3

녹색 신호이지만 3군, 쩐꾸옥타오 거리에서는 차량이 움직일 수 없습니다(사진: 투 쩐).

호찌민시는 100만 대 이상의 승용차와 약 850만 대의 오토바이를 포함하여 950만 대 이상의 모든 종류의 차량을 관리하고 있습니다. 호찌민시의 교통 밀도는 2.34km/km²이며(규정에 따라 10~13.3km/km²에 도달해야 함), 교통용 토지 면적은 13.04%입니다(규정에 따라 24~26%에 도달해야 함).

현재 교통량의 증가 속도로는 호치민시의 교통 인프라가 과부하되어 수용 능력을 초과했습니다.

많은 사람들이 신호등에서 우회전을 하지 않아 교차로에서 교통 체증이 발생하는 것 외에도, 최근 호찌민시 중심부에서는 소방 훈련이 잇따라 진행되고 있습니다. 주요 도로는 며칠 동안 차량 통행이 금지되었습니다.

게다가 연말에는 여행, 상품 운송, 인력 및 사업 생산에 대한 수요가 증가하여 교통 체증이 더욱 심화됩니다.


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출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ket-xe-keo-dai-o-nhieu-giao-lo-trung-tam-tphcm-20250109141926087.htm

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