훈련 편대는 916연대(371항공사단) 소속 Mi-8 및 Mi-17 헬리콥터로 구성되었으며, 917연대(370항공사단) 및 930연대(372항공사단) 소속 병력과 협력했습니다. 편대가 이륙하기 전, 호출부호 SAR 04의 Mi-171 헬리콥터가 기상 정찰 비행을 수행했습니다.
이른 아침부터 지상 기술자들이 근무하여 항공기의 기계와 장비를 철저히 점검하여 비행 승무원이 이륙 전에 준비가 되어 있는지 확인했습니다.
항공기 편대는 충전과 연료 보급을 마치고 A80 훈련 비행 임무를 위해 준비되었습니다.
가장 큰 어려움은 북부, 중부, 남부 세 지역의 조종사들이 서로 마주쳤다는 점이었습니다. 917연대와 930연대의 조종사들은 하노이 의 날씨와 지형 조건에 적응할 시간이 많지 않았습니다. 일정 기간의 훈련 후, 비행단은 더욱 능숙해졌고, 비행 편대 배치 과정에서 원활하게 협력했습니다.
이른 아침부터 모든 준비가 동시에 진행되었습니다. 임무 수행을 위해 기술팀은 신속하게 현장에 도착하여 항공기 전체를 점검했습니다. 전기 시스템, 연료, 엔진부터 세부 사항, 기술 사양, 연료량까지 모든 것을 철저히 점검하여 각 헬리콥터가 비행 임무 수행 전에 최적의 상태와 완벽한 안전성을 확보했습니다.
10대의 헬리콥터가 동시에 이륙하여 특별 비행 연습에 들어갔고, 8월 혁명 80주년과 9월 2일 국경일 시범 비행 임무를 준비하며 깃발을 게양한 대형 비행을 했습니다.
916연대 군사훈련부사령관 쩐 민 푸 중령은 비행 편대가 1-3-3-3으로 편성되어 관중석 상공 150m 이상의 고도에서 비행했으며, 편대는 100m 간격을 유지하며 50-50 거리를 유지했다고 밝혔습니다.
"축하 행사 동안 관중석 위를 비행하는 것은 A80 임무에 참여하는 3개 연대의 조종사들에게 큰 영광이자 책임감을 뜻합니다."라고 Tran Minh Phu 중령이 말했습니다.
조종사들은 잘 훈련되어 있고, 뛰어난 비행 기술과 자격을 갖추고 있으며, 많은 비행 시간을 축적했습니다. 하지만 새로운 편대와 지형에 적응하고 새로운 비행 계획과 지형을 연구해야 합니다. 쩐 민 푸 중령은 "조종사와 비행 승무원들이 최대한 능숙하게 비행하고, 조화롭게 비행하며, 관제탑 상공을 비행할 때 최적의 편대를 유지하여 적절한 시간과 거리를 확보할 수 있도록 훈련을 구성해야 합니다."라고 말했습니다.
헬리콥터는 안전과 최대 시각적 효과를 보장하기 위해 필요한 안정적인 고도를 유지하면서 평균 시속 100~140km로 비행합니다.
이 계획에 따르면, 다가오는 국경일인 9월 2일에 열리는 퍼레이드에서는 10대의 헬리콥터가 수도의 하늘 위로 날아가 축하 비행을 할 예정이며, 베트남 인민군이 보유한 Su-30MK2, Yak-130, L-39NG, Casa 등 여러 군용기 도 함께 비행할 예정이다.
심판 - Toan Toan - Duong Trieu
티엔퐁.vn
출처: https://tienphong.vn/hop-luyen-doi-hinh-10-chiec-truc-thang-keo-co-dang-co-to-quoc-tren-bau-troi-ha-noi-post1764972.tpo
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