혼 코아이 - 야생의 '원석'

혼 코아이는 라크곡 강어귀에서 본토로부터 약 25km 떨어져 있습니다.

배는 우리를 혼 코아이( Ca Mau )로 데려갔다. 라크 곡 강 양쪽의 어촌 마을은 여전히 안개 속에서 잠들어 있었다. 동쪽으로는 하늘이 밝은 주황색이었다. 새로운 하루가 시작되었다. 오전 6시 15분에 배는 라크 곡 국경 통제소에 정차했다. CM 8163 TS 보트의 선장이자 소유주는 서류를 제시하고 절차를 마쳤다. 국경 경비대는 사람들을 세고 부표를 확인했다. 배는 후진한 다음 곧장 하구를 향해 나아갔다. 해가 떠올랐고, 바다는 광활하고 반짝였다. 배는 혼 코아이를 향해 방향을 돌렸다. 본토에는 바다를 막는 벽처럼 우뚝 솟은 맹그로브 숲만 있었다. 혼 코아이는 이미 보였고, 앞에는 파란색 덩어리가 있었다. 혼 코아이는 본토에서 약 25km 떨어진 라크 곡 하구에 있었다. 우리를 태운 어선은 6해리의 속도로 항해하고 있었다. "우리는 2시간 후에 혼코아이에 도착할 겁니다." - 배 위의 누군가가 말했다.

바닷물은 해안 근처만큼 탁하지 않고 점차 연한 파란색으로 변했습니다. 혼 도이 머이, 혼 뜨엉, 혼 사오가 서서히 모습을 드러냈고... 혼 코아이가 나타났습니다. 수백만 년 동안 쌓인 바위들이 발치의 파도에 침식되어 기묘한 형상을 만들어냈습니다! 혼 뜨엉은 마치 바다에 반쯤 잠긴 거대한 코끼리처럼 보였습니다. 배는 섬 남서쪽 바이 노에 정박했습니다. 산의 나무들이 울창하게 우거져 야성적이고 시적인 분위기를 자아냈습니다... 바이 노는 수심이 얕아서 배를 부두 가까이 정박시킬 수 없었습니다. 승객들은 약 40m 떨어진 해안으로 가기 위해 작은 배를 타야 했습니다. 부두 오른쪽에는 마치 누군가가 만들어 놓은 듯한 아름다운 달걀 모양의 바위 해변이 펼쳐져 있었습니다!

700번 국경 수비대는 절벽 근처에 있습니다. 혼 코아이 삼림 보호국도 바로 옆에 있습니다. 사실 혼 코아이에는 주민이 없습니다. 해군은 섬 동쪽 바이론에 주둔하고 있습니다. 해상 안전 보증 회사(Maritime Safety Assurance Company) 소속 실무팀이 북위 8도 25분 36초, 동경 104도 50분 06초에 위치한 해발 317.5m의 등대를 관리하고 있습니다.

저와 응옥 히엔 현(예전 명칭 까마우) 도안 탄 안 사의 젊은이들은 혼 코아이 산 정상에 있는 등대까지 오르기 위해 산길을 오르기 시작했습니다. 숲을 통과하는 길은 경사가 가파르고 달걀 모양의 바위가 곳곳에 있어 매우 위험했습니다. 그러나 나무는 푸르고 유난히 튼튼했습니다! 저는 숲의 무우 나무를 바라보며 서 있었는데, 일곱여덟 명 정도는 그 나무를 껴안을 수 없었습니다. 숲의 캐노피를 지나자 오래된 라거스트로에미아 나무가 많이 보였습니다. 사오, 다우, 스푼, 랑 방(림) 나무가 산비탈 곳곳에 흩어져 있었습니다. 새들이 숲의 트램 나무에서 지저귀었고, 익은 짙은 검은색 열매가 무리 지어 있었습니다. 산과 숲 사이에는 옥 향기가 은은하게 퍼졌습니다. 가끔 작은 개울과 시내를 건넜는데, 물이 너무 맑아서 사람들의 얼굴이 비쳤습니다. 등대까지 가는 길은 구불구불했고, 길이는 약 3km였지만 도착하는 데 거의 2시간이 걸렸습니다. 혼 코아이 등대에는 디젤 발전기가 있었습니다. 또한, 태양열을 전기로 변환하여 조명, TV 시청 등에 사용하는 태양광 패널 시스템도 있습니다.

혼 코아이 등대는 1939년 프랑스가 건설한 깐조-꼰다오-푸꾸옥 등대 시스템의 일부로, 현재 개량 및 수리를 거쳤습니다. 높이 15.7m, 각 변의 길이 4m인 이 등대는 돌무더기로 지어졌으며, 내부에는 나선형 계단과 35해리까지 도달할 수 있는 헤드라이트가 있습니다.

혼 코아이 산 정상, 등대 옆에는 판 응옥 히엔 선생님의 혼 코아이 봉기를 기록한 비석이 있습니다. 프랑스 식민지 시대에 지어진 여러 줄의 석조 가옥들이 세월의 흔적처럼 황량하게 서 있습니다. 우리는 산을 내려와 혼 코아이 산 동쪽을 따라 완만한 경사의 아스팔트 도로를 따라 "자오 주(Giao du)" 숲(*) 사이로 갔습니다. 가파르고 급한 커브가 몇 군데 있었습니다. 바이론은 마치 나트랑의 축소판 같았습니다. 바다는 푸르렀고, 멀리서 파도가 잔물결을 일으키며 반짝이고 있었습니다. 어선들은 파도에 몸을 맡기고, 바람은 만으로 불어 들어왔습니다. 바다와 숲, 그리고 바위들이 어우러져 시적이고 야성적인 자연의 풍경을 만들어냈습니다.

가파른 산길에 지쳐 바이노(Bai Nho)로 가는 지름길을 택했습니다. 혼코아이(Hon Khoai)는 면적이 561헥타르에 불과하지만, 일 년 내내 식수를 구할 수 있습니다. 건기에는 까마우(Ca Mau) 해안 지역 주민들과 어선들이 혼코아이에 들러 물을 길어옵니다. 과학자 , 환경 운동가, 그리고 혼코아이에 관심 있는 사람들이 이 작은 섬에 대해 우려하는 것은 당연합니다. 혼코아이의 삼림 면적이 작고 본토와 멀리 떨어져 있어 종과 품종 간의 교류와 보완이 부족하기 때문에, 엄격하게 보존하지 않으면 동식물이 멸종할 위험이 있습니다. 섬 관광을 고려할 때 인간의 영향 또한 고려해야 합니다. 자연환경을 위해서는 개발과 보존이라는 두 가지 엄격한 기준이 동시에 적용되어야 합니다. 우리는 정오에 산비탈에 있는 관리소에 들렀습니다. 밥에는 파인애플 생선 조림, 얇게 썬 야생 바나나와 함께 끓인 농어 머리가 들어간 신맛 수프, 칠리 소금으로 삶은 바다 게, 발효된 쌀로 지은 가오리, 삶은 갯가재, 맥주와 함께 찐 타이거 새우 등이 곁들여져 나왔습니다. 혼 코아이에는 사람들의 실루엣 외에는 아무것도 부족함이 없어 보였습니다! 우리는 본토로 가는 배에 올랐습니다. 역장, 부역장, 그리고 군인들이 부두에 서서 우리를 배웅하며 손을 흔들었습니다. "국경 수비대 700"이라고 적힌 녹색 간판은 바다의 오후 햇살에 점점 희미해졌습니다.../.

(*) 캐노피 (지역어): 도로, 강, 운하, 개울 또는 길을 돔처럼 덮으며 양쪽으로 퍼져 있는 나무.

황탐

출처: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html