영국 해상 안보 소식통에 따르면, 4월 7일 미사일이 예멘 항구 도시 아덴 남서쪽의 선박 근처에 떨어졌으며, 이는 24시간 이내에 해당 지역에서 발생한 두 번째 공격이었습니다.
이 배는 1월 27일 아덴만을 통과하던 중 공격을 받았습니다. (출처: AFP) |
앰브리 해상보안청(Ambrey Maritime Security)은 예멘 무칼라에서 약 200km(125마일) 떨어진 아덴만에서 선박 한 척이 공격을 받았다는 신고를 접수했다고 밝혔습니다. 해당 지역 선박들은 주의를 기울이고 의심스러운 활동이 있을 경우 신고해 주시기 바랍니다.
또 다른 사건에서 영국 해상 무역 운영국(UKMTO)은 4월 7일 아덴 항구에서 남서쪽으로 100km 떨어진 선박 근처에 미사일이 떨어졌지만 다행히 선박에는 피해가 발생하지 않았고 사상자도 발생하지 않았다고 밝혔습니다.
이번 공격은 예멘 항구 도시 호데이다 남서쪽에서 선박에 미사일 두 발이 발사된 후 발생했습니다. 영국 해군기지국(UKMTO)에 따르면, 미국 주도 연합군은 미사일 한 발을 요격했고, 다른 한 발은 선박을 빗나갔습니다.
소식통은 두 차례 공격의 배후가 누구인지 밝히지 않았고, 더 자세한 내용도 밝히지 않았습니다. 그러나 지난 몇 달 동안 예멘 후티 반군은 가자지구 분쟁에서 이스라엘을 압박하기 위해 홍해 상선에 대한 공격을 거듭해 왔습니다.
후티 반군의 공격에 대응하여 미국과 동맹국들은 예멘 내 후티 반군 목표물을 반복적으로 공격해 왔습니다. 홍해의 안보 불안정으로 인해 많은 해운사들이 홍해 운항을 중단하고 아프리카 남단 희망봉을 우회하는 더 길고 비용이 많이 드는 항로로 전환해야 했습니다. 이는 수에즈 운하를 통한 해상 운송에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
이 배는 3월 6일 예멘 아덴만에서 후티군의 공격을 받았습니다. (출처: AFP) |
4월 6일, 국제 해사 기구(IMO) 사무총장 아르세니오 도밍게스는 이러한 사고가 세계 경제 에 심각한 영향을 미치고, 컨테이너 운송의 중단으로 인해 배송이 지연되고, 비용과 인플레이션이 증가하고, 에너지와 식량 안보에 영향을 미쳐 글로벌 공급망을 직접적으로 위협한다고 밝혔습니다.
IMO 사무총장은 홍해 공격의 첫 번째 영향은 선원의 안전에 있다고 말하며, 이 조직의 가장 큰 관심사는 세계 무역의 흐름을 보장하기 위해 일하는 선원의 건강과 안전을 보장하는 것이라고 밝혔습니다.
또한 홍해에서 발생하는 공격은 세계 무역과 경제에 부정적인 영향을 미칩니다. 해상 운송이 전체 상품 거래량의 80% 이상을 차지하고, 그 중 15%의 상품이 홍해를 통해 운송되기 때문입니다.
이 공격으로 인해 화물선들은 남아프리카의 희망봉을 우회하여 항로를 변경해야 했고, 이로 인해 운송료가 인상되었으며, 더 긴 항로를 이용하는 선박으로 인한 배출량도 늘어났습니다. IMO는 이러한 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.
환경 영향과 관련하여, 도밍게스 사무총장은 2월 18일에 공격을 받은 후 3월 초에 침몰한 비료선 루비마르 사건이 해양 환경에 부정적인 영향을 미쳤으며 해당 지역에서 운항하는 선박의 항해에 위험을 초래했다고 지적했습니다.
IMO는 유엔 인도주의 업무 조정 사무국(UN OCHA), 유엔 환경 계획(UNEP), UNEP-OCHA 합동 환경 기구, 홍해 및 아덴만 비상 대응팀(EMERSGA) 등 유엔 기관과 협력하여 선박에서 연료나 화물이 유출되는 사고가 발생할 경우 예멘 정부를 지원하기 위해 기술 지원을 제공하고 전문가 팀을 아덴에 파견했습니다.
True Confidence와 같은 사고로부터 승무원을 보호하기 위해 IMO는 10년 전 아덴만의 소말리아 해안에서 해적 행위를 퇴치하기 위해 채택한 일부 조치를 활용하고 있으며, 선원의 안전에 대한 지침을 검토하고 개정하기 위해 경험과 전문 지식을 활용하고 있습니다.
IMO 사무총장은 해당 기구가 홍해의 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며, 선원, 선박, 화물의 보호를 위해 모든 관련 당사자와 외교적 조치를 취하고 대화를 나누고 있다고 밝혔습니다.
IMO는 또한 회원국과 유엔 기관, 해운업계 대표들과 적극적으로 협력하여 경험과 전문지식을 모아 홍해의 갈등 문제를 해결하고 있습니다.
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