하노이, 45만대 오토바이 리콜 및 전환 지원 방안 모색

하노이가 2026년 7월 1일부터 순환도로 1호선 지역에서 화석 연료 오토바이 운행을 금지하기로 한 결정에 대해, 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 도시에서 약 45만 대의 가솔린 및 디젤 오토바이를 리콜하고 전환하는 것을 지원하는 방안을 연구하고 있다고 밝혔습니다.

하노이의 대부분 사람들은 여전히 오토바이와 가솔린 자동차를 일상적인 교통수단으로 사용합니다.

Duong Duc Tuan 씨에 따르면, 지원 정책은 신중한 검토와 사용자 그룹 및 차량 유형별 분류를 바탕으로 수립될 것이며, 이를 통해 적절한 지원 패키지가 제안될 것입니다.

하노이 인민위원회는 등록 수수료와 신규 전기차 등록 수수료를 포함한 거의 모든 전환 비용을 지원하는 정책을 하노이 인민위원회에 제출하여 심의 및 공포할 것으로 예상됩니다.

도시는 개인 차량 전환 로드맵과 병행하여 순환도로 1 지역의 친환경 교통 시스템 개발에 대한 투자를 촉진합니다. 여기에는 소형 전기 버스 노선(8~12인승) 확장, 도심 교통을 위한 4인승 전기 버스 운행, 도시 철도 노선의 진행 가속화가 포함됩니다.

그 중 Cat Linh-Ha Dong과 Nhon-Hanoi 기차역을 잇는 두 개의 도시철도 노선이 이 지역을 통과하며, West Lake-Hoa Lac과 Nam Thang Long-Tran Hung Dao 노선도 계속 운행될 예정입니다.

청정 에너지 인프라와 관련하여 하노이시는 전기차 및 오토바이 충전소 계획을 추가할 예정입니다. 향후에는 전기차 이용객의 편의를 위해 주차장, 교통 정체 구역, 주거용 건물 등에 충전소를 우선적으로 설치할 예정입니다.

Duong Duc Tuan 씨는 "도시는 벨트웨이 1 지역에 거주하는 주민과 이 지역을 정기적으로 이용하는 사람들에게 가장 유리한 환경을 조성하여 적합한 사용자 그룹에 최대한의 지원을 제공할 것입니다."라고 말했습니다.

하노이 인민위원회 사무실장인 레 탄 남 씨는 하노이 인민위원회에 친환경 교통 관련 내용의 시행을 조직하고, 전기 자동차 충전소 인프라를 개발하고, 현실에 따른 발생하는 과제를 제안하는 업무를 담당하는 학제간 실무 그룹을 설립하기로 결정했다고 말했습니다.

동시에 하노이 인민위원회는 각 부서와 지부에 포괄적인 계획을 수립하도록 지시했는데, 여기에는 제한 구역에 거주하는 사람들과 관련된 문제도 포함되었습니다.

응우옌 꾸옥

출처: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-tim-co-che-ho-tro-thu-hoi-chuyen-doi-450000-xe-may-post803866.html