호치민시와 새로 합병된 지역 간 대중교통 연결 확대

호치민시 1군 함응이 거리 버스 정류장에서 버스에 탑승하는 승객들. (사진: 티엔 룩/VNA) — 호치민 시 1군 함응이 거리 버스 정류장에서 버스를 타는 승객들. (사진: 티엔 룩/VNA)

7월 16일, 호치민시 건설국은 다음과 같이 밝혔습니다. 호치민시는 행정구역 편성에 관한 결의안에 따라 구 빈즈엉성 의 행정구역을 인수한 후, 도심과 새로 합병된 지역의 연결을 강화하기 위해 대중교통 시스템을 검토 및 조정하고 있으며, 지역 간 대중교통망을 점진적으로 완성하고 있습니다.

호치민시 건설국에 따르면, 현재 빈즈엉 구성(디안, 라이티에우, 탄동히엡 등 새로 합병된 지역 포함)에는 총 24개의 버스 노선이 운행되고 있으며, 그 중 14개는 성 내 노선이고, 10개는 빈즈엉 구지역과 호치민시, 동나이를 연결하는 성 간 노선입니다.

이 지역에서 운영되는 운송 기관으로는 Becamex Tokyu Bus Company Limited, Phuong Trinh Joint Stock Company, Binh Duong Transport Joint Stock Company, Phuc Gia Khang Company Limited Branch 등이 있으며, 총 118대의 차량을 보유하고 있습니다. 이 중 65대의 차량이 청정 CNG 연료를 사용합니다(55% 차지).

또한, 호찌민시 건설국은 통합 지역에서 운행되는 모든 버스 노선에 대한 데이터를 buyttphcm.com.vn의 업계 전자 정보 시스템과 MultiGo 애플리케이션에 업데이트하도록 대중교통관리센터에 지시했습니다. 호찌민시의 기존 시스템에서 중복 코드가 있는 노선은 식별 및 관리가 용이하도록 "BD" 또는 "VT" 기호를 추가하여 조정합니다.

호치민시 건설국 교통관리국장 응오 하이 즈엉 씨는 호치민시 건설국이 주거 지역, 산업 단지, 그리고 13번 국도, 3번 순환도로, 호치민시 국립대학교, 그리고 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔) 등 주요 교통축 간의 원활한 연결을 위해 통합 지역을 포함한 시내 전체 버스 노선을 검토, 조정 및 개편하고 있다고 밝혔습니다. 이 작업은 올해 4분기에 완료될 예정입니다.

합병 이후, 한때 성 간 메커니즘으로 관리되던 일부 노선은 이제 성 내 버스 노선으로 분류되었습니다. 예를 들어, 빈즈엉 신도시(빈즈엉 구)에서 출발하여 지하철 1호선과 연결되는 61~77번(신도시-신동부 버스 정류장) 노선이 있습니다.

그러나 신시가지 및 코뮌 당국은 아직 신규 노선 개설, 버스 정류장 또는 버스 정류장 건설과 관련하여 공식적인 제안을 하지 않았습니다. 호치민시 건설국은 상황을 지속적으로 적극적으로 검토하고, 시민들의 교통 수요를 조사하여 전체 버스 노선망을 적절하게 업데이트 및 재구성하고, 코로나19 팬데믹의 영향으로 일시적으로 운행이 중단되었던 61-1번(투득-떤동히엡) 및 61-6번(벤탄-다이남) 노선을 복구할 예정입니다.

또한, 지속적인 이동이 필요한 학생과 근로자를 위해 호치민시 국립대학교 지역에서 두 개의 새로운 노선이 연구되고 배치되고 있습니다.

사전 추산에 따르면, 대중교통 인프라에 효과적으로 투자하고 차량 품질을 개선하면 버스 이용자 수가 15~20% 증가할 수 있으며, 이는 도심으로 유입되는 오토바이 수를 10~12% 감소시키는 데 도움이 될 것입니다.

대중교통관리센터는 서비스 품질 향상을 위해 매월 정기점검을 실시하고, 버스 노선 운행을 평가하며, 과속, 불법주차, 신호위반 등의 위반 사항을 처리하여 안전과 운영 효율성을 확보합니다.

동시에 교통 문화 홍보와 안전 여행 기술 지도가 교통 단위와 지방 자치 단체에서 조정되어 시행됩니다.

교통업계 웹사이트의 공식 정보 채널 외에도, 사람들은 핫라인 1022를 통해 직접 신고하여 차량 품질, 지연된 여정 또는 열악한 대기실에 대한 의견을 접수하고 즉시 처리할 수 있습니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/tang-ket-noi-giao-thong-cong-giua-tp-ho-chi-minh-voi-khu-vuc-moi-hop-nhat-1019162.html