장벽 확장, 교통 방해
음력 설날(2월 8일)에는 중앙 터널 공사를 위해 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 전체에 바리케이드가 쳐졌습니다. 교통부는 응우옌흐우토 거리에서 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로를 통과하는 모든 차량의 통행을 금지했습니다. 대신, 응우옌흐우토 거리를 따라 7군에서 냐베 군으로 향하는 트럭은 응우옌반린 거리(2차선)로 우회전한 후, 투딘 다리 앞 또는 요금소 앞에서 유턴하여 응우옌반린 거리로 진입한 후, 응우옌흐우토 거리에서 우회전해야 합니다. 오토바이와 자동차는 Nguyen Huu Tho Street 경로를 따라갑니다. Nguyen Van Linh Street에서 우회전(혼합 차선 2개) - Ong Lon Bridge 아래의 서비스 도로에서 우회전 - Nguyen Van Linh Street - Nguyen Huu Tho Street에서 우회전.
교차로 폐쇄 소식은 7군과 냐베 군 주민들에게 큰 걱정거리가 되었습니다. 뗏 연휴 이후 호치민시로 돌아오기 전, 이 지역은 교통 체증이 잦기 때문입니다. 교차로가 24시간 내내 폐쇄되어 교통 체증에 시달리는 것은 이 지역을 정기적으로 이용하는 대부분의 운전자들이 우려하는 부분입니다. 하지만 실제로 지난 보름 동안 응우옌반린-응우옌흐우토 교차로의 교통 상황은 비교적 안정적이었습니다.
응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 폐쇄는 현재 호치민시의 교통 규제에 있어서 가장 어려운 "문제"입니다.
동서로(푸옥끼엔, 나베) 교차로에서 락 디아 2교를 거쳐 교차로까지 차량이 줄지어 있는 상황이 예전에 비해 크게 줄었습니다. 8일(2월 17일) 저녁 7시, 떤선녓 공항에서 푸옥끼엔까지 운전하던 마이 즈엉 씨는 교통 체증을 걱정했습니다. 그런데 응우옌 후 토 거리에 있는 롯데 슈퍼마켓에 도착하자마자 택시 기사가 갑자기 힘람 시내 중심가로 우회전했습니다. 그 후 D4번가 방향으로 가다가 강둑을 따라 D1번으로 이동한 후 옹론 다리 아래 서비스 도로를 통과했습니다. 도로 전체가 깨끗했고 차량들은 원활하게 달렸습니다.
"이쪽으로 가서 공기를 맑게 하고, 응우옌 반 린으로 곧장 가서 돌아서면 컨테이너에 갇히게 될 거야. 그리고, 아직 다들 안 오셨을 텐데, 다음 주까지 기다려야 완전히 처리할 수 있을 거야." 운전사가 천천히 말했다.
같은 생각으로, 월요일 아침(2월 19일) 첫 출근 날, 마이 즈엉 씨는 7시 30분에 집을 나섰습니다. 퇴근 시간이라 평소보다 30분 일찍 출발해야 했기 때문입니다. 하지만 모든 경로가 매우 편리했습니다. 각 교차로에는 경찰관들이 있어 안내하고 단속을 하고 있었습니다.
반대 방향으로, 오후 러시아워에 집으로 돌아가는 길에 응우옌흐우토(Nguyen Huu Tho)까지 이어지는 켄테(Kenh Te) 다리 구간은 여전히 교통량이 많았지만, 정체는 없었습니다. 즈엉(Duong) 씨는 톤득탕(Ton Duc Thang) 대학교 근처 D6 도로로 직진한 후 D1 도로로 합류했습니다. 요금소 근처에서 교통 체증이 완화되기 시작했지만, 정체는 없었습니다. 러시아워에 갔다면 돌아오는 데 걸린 총 시간은 이전보다 거의 15분 더 길어졌을 것입니다. 마이즈엉(Mai Duong) 씨는 "지난 며칠 동안 여러 번 갔지만, 예상했던 만큼 교통 체증을 본 적은 없습니다. 하지만 거리가 더 멀어졌기 때문에 일찍 가야 할 것 같습니다."라고 말했습니다.
오토바이와 자동차는 "숨쉬기 편"하지만, 컨테이너 트럭은 이 시간대에 도로에서 줄을 서야 하는 경우가 많습니다. 특히 응우옌 반 린(Nguyen Van Linh) 노선을 따라 3km에 걸쳐 톨게이트가 있는 곳에서는 더욱 그렇습니다. "빈찬(Binh Chanh)에서 7군(District)까지의 교통 체증은 매일 오랫동안 지속됩니다. 퇴근 시간에는 팜흥(Pham Hung) 교차로까지 2km를 이동하기 위해 거의 2시간 동안 줄을 서야 하는 경우도 있습니다. 이 지역은 예전에도 혼잡했는데, 지금은 더욱 혼잡합니다. 교차로가 폐쇄되면 건설 당국에서 지하도와 출구를 신속히 건설하여 통행을 원활하게 해 주기를 바랍니다."라고 이 노선을 정기적으로 운행하는 컨테이너 트럭 운전사 판 반 쫑(Phan Van Trong)은 말했습니다.
응우옌반린-응우옌흐우토 교차로 폐쇄는 현재 호치민시의 교통 규제에 있어서 가장 어려운 "문제"입니다.
영어: 벙커로 인한 동일한 질식 상황에서 2024년 음력 설이 다가오면서 교통량이 증가하여 Tan Son Nhat 공항 관문에서 잦은 정체가 발생했습니다. Cong Hoa, Truong Chinh, Hoang Van Thu, Pham Van Bach... (Tan Binh District) 등 공항 주변의 일련의 도로는 이미 과부하 상태이며, Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen(Tan Binh District 2 Ward) 교차로가 현재 Tran Quoc Hoan - Cong Hoa 연결 도로 프로젝트의 패키지 번호 9가 건설 중인 Tran Quoc Hoan - Cong Hoa 연결 도로의 시작 지점이기 때문에 더욱 혼잡합니다. 차단기가 도로의 절반 이상을 차지하여 차량 이동이 더욱 어렵고 혼잡합니다.
2월 24일부터 시공사는 판툭주옌 거리(탕롱 거리 쪽)에 있는 기존 차단기를 쩐꾸옥호안 거리까지 13.5m 확장하여 쩐꾸옥호안 거리를 통과하는 지하도를 건설할 예정입니다. 차단기 확장 초기 단계에서는 기존 5차선 쩐꾸옥호안 거리가 3차선으로 줄어들어 교통 체증 위험이 커질 수 있습니다.
사람들에게 미치는 영향을 최소화합니다
영어: HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board(교통위원회)의 한 대표는 Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen 지하차도 건설을 위한 차단기를 확장할 때, 해당 구간에 임시 5차선 고가도로를 설치하여 Tan Son Nhat 공항 방향에서 나오는 차량의 압력을 완화할 것이라고 밝혔습니다. 2월 25일부터 4월 25일까지 계약자들은 Thang Long Street에 길이 66m, 너비 14m, 3차선의 임시 교량을 건설할 계획입니다. 이어서 4월 25일부터 6월 25일까지 차량이 통행할 수 있도록 Hoang Van Thu 공원 방향으로 길이 100m, 너비 9m의 두 번째 임시 교량도 건설될 예정입니다. 6월 25일부터 12월 31일까지 투자자는 길이 79m, 너비 5~9m 규모의 폐쇄 터널 전체 건설을 완료할 것입니다.
호치민시 교통부 산하 도로교통인프라관리개발국 부국장인 응우옌 끼엔 장(Nguyen Kien Giang) 씨는 탄 니엔(Thanh Nien) 과의 인터뷰에서 "공사 부서는 장벽을 13.5m로 즉시 확장하지 않고 3단계로 나눌 것"이라고 밝혔습니다. 2월 25일부터 장벽을 개방하여 횡단면의 약 5m를 점유할 예정입니다. 사람들이 익숙해지면 2월 28일에 5m를 더 울타리로 덮고, 3월 1일에 장벽이 점유해야 할 횡단면의 13.5m를 덮을 것입니다. 그때쯤이면 사람들이 장벽에 익숙해지고 교통 방향을 바꾸고 갑작스러운 교통 중단을 피할 시간이 생길 것입니다. 동시에 차단기를 폐쇄하는 과정에서 도로 확장 공사가 지속적으로 진행되어 프로젝트가 도로 표면의 13.5m를 차지하더라도 여전히 3~4차선의 교통을 감당할 수 있을 뿐만 아니라 고가도로를 추가하는 것은 말할 것도 없습니다.
응우옌 끼엔 장 씨에 따르면, 올해 호찌민시의 건설 장벽 수는 작년보다 적지만, 모두 핵심 사업이기 때문에 공사 속도를 높이려면 대규모 부지 점유가 필요합니다. 또한, 이러한 사업은 주로 관문, 즉 "목" 지역에 집중되어 있어 교통 규제에 상당한 부담을 주고 있습니다.
따라서 호치민시 교통국은 교통국, 교통경찰 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 각 지역에 신속 대응팀을 구성하고 모니터링하여 중앙분리대 길이부터 신호등 작동 시간, 회차 차량 수 등 사소한 문제라도 신속하게 조정하고 처리할 수 있도록 합니다. 동시에 교통망을 기반으로 계획의 우선순위를 정합니다. 예를 들어, 쩐꾸옥호안-꽁호아 노선의 속도를 높이는 것은 지하차도 건설로 인해 쯔엉찐 거리 확장 공사가 바리케이드 설치 시 교통 체증을 완화할 수 있기 때문입니다.
현 시점에서 도시의 관문을 확장하고 연결하는 주요 사업들이 가속화되고 있으며, 이는 필연적으로 시민들의 삶에 영향을 미치고 있습니다. 교통 부문은 점유 지역의 교통 체증을 최소화할 것입니다. 시민들이 공감하고, 공유하며, 사업들이 조속하고 효과적으로 완료될 수 있도록 여건을 조성해 주시기를 바랍니다.
호치민시 교통국 도로교통인프라관리부 부장 Nguyen Kien Giang 씨
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