EVFTA 협정을 통해 기업이 기회를 최대한 활용할 수 있도록 돕는 솔루션

베트남 기업은 EVFTA의 기회를 최대한 활용하고, 유럽을 잠재적 시장으로 보고, 자체적인 접근 정책을 가져야 합니다.

11월 18일 오후, 산업 통상자원부 무역 진흥청은 "공식 제품의 유럽 시장 수출 가능성"을 주제로 워크숍을 개최했습니다. 이 워크숍에서 전문가들은 기업들이 EVFTA 협정의 기회를 최대한 활용할 수 있도록 지원하는 솔루션을 공유했습니다.

베트남 세관 통계에 따르면, EVFTA 발효 4년(2020년 8월) 만에 유럽연합(EU)은 현재 베트남의 최대 교역국으로, 4년간 수출액은 2,000억 달러 이상으로 추산되며 12%에서 15%로 증가했습니다. 2024년 7월 한 달 동안 베트남의 대EU 무역흑자는 202억 달러 이상으로 추산되며, 이는 2023년 동기 대비 19.4% 증가한 수치입니다. 수출액은 약 16.8%, 수입액은 약 10% 증가했습니다. EU는 베트남의 6대 수출입 시장 중 하나입니다.

베트남 유럽 상공회의소(EuroCham)의 조사에 따르면 EVFTA로 인해 베트남의 대유럽 수출이 크게 증가하여 2019년 350억 유로에서 2023년 480억 유로 이상으로 급증했습니다. 이 FTA가 발효되면 관세 인하 로드맵에 따라 전자, 섬유, 신발, 농업 , 해산물 등의 분야에서 이러한 성장이 두드러질 것입니다.

산업통상부 유럽-미국 시장국 딘 시 민 랑(Dinh Sy Minh Lang) 씨가 워크숍에서 연설했습니다. 사진: 푸옹 꾹(Phuong Cuc)

워크숍에서 산업통상부 유럽-미국 시장국의 Dinh Sy Minh Lang 씨, 시장 접근 및 관세 도구에 대한 ITC 교육 강사는 각국의 소비 특성을 지적했습니다.

예를 들어, 딘 시 민 랑(Dinh Sy Minh Lang) 씨에 따르면, 독일인들은 플라스틱 제품을 선호하지 않고 나무 제품을 선호하며, 고기보다는 해산물을 선호하고, 제품명, 제조 장소, 보관 및 사용 조건, 코드 및 바코드가 명확하게 명시된 포장 제품만 사용한다고 합니다.

네덜란드 사람들은 신제품을 매우 좋아합니다. 신선하면서도 오래 보관할 수 있는 작은 포장의 제품도 최근 인기 상품입니다. 가격과 홍보에 관심이 많지만, 제품을 구매하기 위해 기꺼이 높은 가격을 지불하는 것은 당연하며, 그 제품은 다른 유사 제품보다 반드시 더 좋아야 합니다.

이탈리아인들은 품질을 우선시하고, 그다음으로 다양성과 풍부한 제품을 중시합니다. 핀란드인들은 편리함을 중시하고, 바로 먹을 수 있고 요리해서 시간을 절약할 수 있는 것을 중시합니다.

랭 씨에 따르면, 유럽 소매업체들의 최우선 과제는 지속가능한 가치를 지닌 상품을 공급하는 것입니다. " 친환경 제품, 공정하고 윤리적인 거래, 그리고 공급업체의 지속가능한 고용은 소비자들의 강력한 지지를 받았으며, 지속가능한 소싱은 소매업체들 스스로도 마찬가지로 강력한 지지를 받고 있습니다. 지속가능한 소싱 및 제품에 대한 ITC의 설문 조사에 따르면, 소매업체의 85%가 지난 5년간 지속가능한 제품 매출이 증가했다고 답했으며, 92%는 향후 5년간 지속가능한 제품 매출이 증가할 것으로 예상합니다 ."

워크숍에서 응우옌 탄 훙(Nguyen Thanh Hung) 정부 수석 컨설턴트 겸 국제통합 국가운영위원회 실무단 위원장( 정부 사무실) 은 다음과 같이 말했습니다. " 대부분의 베트남 기업은 중소기업으로, 국내 및 국제 법규에 대한 이해가 부족하고 계약서 작성에 대한 지식과 기술이 부족합니다. 이로 인해 기업들은 계약 협상, 서명 및 효과적인 이행에 많은 어려움을 겪고 있습니다 ."

응우옌 탄 훙 씨는 베트남 중소기업들이 국내외 법규에 대한 이해가 부족하다고 말했습니다. 사진: 푸옹 꾹

훙 씨는 국제 무역 거래에 참여할 때 발생할 수 있는 위험을 제한하기 위해 기업이 조사, 시장 예측에 투자하고 파트너에 대한 정보를 신중하게 연구해야 하며, 법률 및 수출입 활동과 관련된 인적 자원의 질을 향상시키고, 국제 상품 매매 계약을 체결하고 이행하기 위한 절차를 수립하고, 계약 조건을 구체적이고 명확하게 해야 한다고 강조했습니다.

또한, 기업은 전 세계 유수 기관 및 기관의 모범 계약서를 활용해야 합니다. 위의 솔루션을 동기적으로 활용하면 기업이 국제 판매 계약을 체결하고 이행할 때 위험을 최소화하고, 사업 성과를 개선하며, 상품 수출 및 국제 결제 시 위험과 법적 문제를 파악하는 데 도움이 될 수 있습니다. 베트남 정부는 기업을 적극적으로 지원하고 있으며, 특히 베트남-EU 자유무역협정(EVFTA)과 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)을 비롯한 국제 무역 협정을 적극 활용하고 있습니다. 이러한 맥락에서, 상품 수출 및 국제 결제 시 법적 위험을 파악하기 위한 기본 지식을 기업에 제공하는 것은 매우 중요합니다.

중개인을 통해 거래할 때 발생할 수 있는 위험을 줄이기 위해, 베트남 기업은 다음 사항에 주의해야 한다고 한 고위 정부 컨설턴트가 말했습니다.

첫째 , 기업은 중개인으로부터 받은 정보를 공식적인 정보원(예: 산업 협회, 구매자 본국의 베트남 외교/영사관)을 통해 보다 적극적으로 검색, 평가, 확인 및 검증해야 합니다. 동시에 기업은 상품 매매 거래에서 자신과 상대방의 중요한 역할을 잃지 않고 중개인에게 완전히 의존하는 상황을 피하기 위해 교환 및 협상 과정에서도 보다 적극적으로 행동해야 합니다. 또한, 위에서 언급한 상법의 규정에 따라 당사자들은 중개인이 당사자 간 계약을 이행할 권한을 부여받는다는 데 동의할 수 있으며, 따라서 당사자 간에 체결된 계약을 이행하는 중개인의 책임이 구속됩니다.

둘째 , 물품 매매 거래에서 당사자들의 책임을 엄격하게 구속하기 위해 매매 계약은 이에 상응하는 엄격한 조건으로 작성되어야 하며, 판매자는 구매자에게 물품 가치의 일부를 보증금으로 지불하도록 요구하는 것과 같은 조치를 취할 수 있으며, 파트너에 따라 보증금의 가치를 구체적으로 결정할 수 있습니다. 또는 판매자는 구매자와 협상하여 적절한 재정적 능력을 갖춘 은행이나 제3자에게 지불 보증서/지급 약정서를 발행하도록 요청할 수 있습니다.

셋째 , 국제 상품 무역은 해상 및 항공 운송과 같은 물류 서비스의 지원을 받는 경우가 많습니다. 운송 비용을 절감하기 위해 기업은 운송 기능을 갖춘 해운사를 통한 해상 운송을 선택하는 경우가 많습니다. 해상 운송 산업의 특징은 위험이 많기 때문에 국제법과 관행에는 운송인의 책임을 제한하는 특정 규정이 있습니다. 이러한 제한은 상품 무역에서 당사자의 위험 수준에 비례합니다. 운송 과정에서 위험이 발생하고 운송인이 책임을 지지 않을 경우 손해는 전적으로 거래의 판매자와 구매자에게 귀속되기 때문입니다. 따라서 상품을 수출할 때 베트남 기업도 운송 분야, 특히 운송인의 책임 제한에 대한 규정에 대한 특정 지식을 갖추어 발생하는 위험을 예상하고 처리 계획을 준비해야 합니다.

출처: https://congthuong.vn/giai-phap-giup-cac-doanh-nghiep-tan-dung-toi-da-co-hoi-tu-hiep-dinh-evfta-359509.html