여름 항공료가 거래됩니다.
여름 여행 성수기인 7월을 맞아 국내선과 국제선 항공료가 소폭 세일을 하고 있습니다. 온라인 예약 플랫폼 수요 조사에 따라 여행 수요가 증가하면서 항공사는 수요와 공급의 균형에 따라 항공권 가격을 유연하게 하고 있습니다. 사람들은 시즌에 따른 서비스 요금 인상에 점점 더워지고 있고, 항공 서비스를 제공하지 않고 정시성을 유지하며 안전하게 보호할 수 있는 비용을 지불할 의향이 있습니다.
사이공 구 주민 도 하이 트엉 씨는 뚜이호아와 닥락행 비행기 3장을 제외하고 예매했습니다. 총 가격은 420만 동으로, 콘서트 같은 기간 동안 여행 한 장당 약 30만 동이 리조트입니다. 트엉 씨는 "여름철 여행 가격이 아니면 건드리는 것이 좋습니다. 올해는 조금이라도, 아이들이 조부모님을 일하는 것은 연례 행사라 그래도 구매해도 괜찮다고 생각합니다. 비행기가 정시에 서비스를 받으려면 안전하기만 하면 됩니다."라고 합니다.
회사원 유니폼우옌 호앙 당 씨는 여름 동안 온 가족이 발리 로 가는 패키지 여행을 예약했다고 합니다. "여행사에서 예약하면 비행기가 휴가를 더 많이 인정하고 예약을 했습니다. 여름은 아이들이 공부로 스트레스를 받고 클러스터 휴식을 취하는 기간이기 때문에, 온 가족이 원하는 여행을 즐길 수 있는 적절한 항공이 있다면 항공권 가격이 조금이라도 인도할 수 있다면 괜찮을 것입니다."라고 당신은 있습니다.
틴뚝·단뚝 신문 기자들에 따르면, 꿀벌-하노이, 하노이-다낭, 위원회-푸꾸옥 등 주요 안테나의 국내선 항공기료는 현재 편도 110만~220만 동(세금 및 기타 포함) 수준입니다. 항로 항공편은 260만~400만 동으로 대비 5~10% 할인되었습니다. 특히 하노이-호치민 안테나는 비엣젯 항공기의 편도 89만 동(세금 및 기타)을 제외하고, 베트남 항공기는 편도 198만 동부터 시작합니다.
또한 표준시-나트랑, 표준시-뚜이호아 등 해안 관광지 행 비행도 편도 112만~150만 VND 그러나 7월 15일부터 20일까지 해리-푸꾸옥과 같은 인기 항공사는 항공사와 플라이 시간에 따라 500만~800만 동(VND)으로 빅뱅의 가격을 기록하고 있습니다.
국제선에서는 알리미-방콕, 하노이-싱가포르 등 반환이 편도 160만~250만(VND)으로 적당한 가격을 유지하고 있습니다. 지금, 유령이 소폭 세일을 하고 있습니다. 하노이-서울항은 450만~610만 동(VND)으로 6월 대비 약 8% 상승했습니다. 특히 베트남항공이 유일하게-샌프란시스코 별자리는 현재 2,200만~2,800만 동(VND)의 가격을 기록하고 있음을 나타내는 시간과 좌석 등급에 따라 다릅니다.
헬리콥터가 인도하는 경우에도, 많은 여행사 관계자는 관광객이 출발일 3~4주 전에 고속버스로 예약하거나 주중이나 비수기 헬리콥터에 날아가는 것을 선택하면 비용을 지불하고 할 수 있는 기회가 있다고 말합니다.
Viet Tourism Media Joint Stock Company는 변동성을 15~20% 증가할 것으로 예상하고, 투입 비용 증가로 인해 발생하는 경우를 대비해 후 관광 수요가 크게 회복되는 것을 나타냅니다. 성수기지만, 여행 시간을 미리 계획하고 유연하게 계획하여 비수기에는 항공사의 프로모션을 활용하여 합리적인 가격으로 여름 여행을 즐길 수 있습니다.
기준항공국(CAA) 통계에 따르면, 2025년 여름 국내선 항공편은 약 68,558편에 달할 예정이며, 기념일 약 745편에 해당하며 약 1,400만 석을 제공할 것으로 예상됩니다. 2024 동기 대비 비행은 21%, 좌석은 18% 증가한 조절입니다. 많은 항공권이 유리한 상황에서, 관광 성수기에도 저렴한 항공권을 구매할 수 있는 기회가 보장됩니다.
항공, 수송량 확대·프로모션 시작
받아들이는 관광 성수기 동안 폭발적으로 증가하는 항공 여행 수요를 해결하기 위해 베트남의 주요 항공사들은 운영 계획을 신속하게 조정하고, 비행을 추가하고, 많은 매력적인 변화 프로그램을 시작했습니다.
라이프스타일 항공 관계자는 2025년 여름 성수기 동안 4만 3편에서 항공편을 제외하고 점점 더 나아가고 있으며, 약 900만 석에 해당하며, 이를 포함하는 동기 대조 14% 증가한 조종석이라고 합니다. 이 중 국내선 하나만으로 630만 이상을 투입하여 최대 국내선 수요를 해결하기 28% 증가했습니다.
물고기, 거대시 등 지역 구성원과 다낭, 나트랑, 랏, 푸꾸옥, 꾸달이년 등 주요 관광지를 연결하는 그림자의 대립이 증가했습니다. 일부 성수기 분리형 체증을 분리 가격 범위 내에서 나누어서 다양한 이점을 제공할 수 있는 것입니다.
동시에 비엣젯 보잉은 국내선 및 국제선 안테나에 60만 석 이상 좌석을 추가했다고 발표했습니다. 비엣젯 보잉은 국내선 외에 호주, 한국, 일본, 대만, 중국, 드래곤 및 여러 국가 등 국제선을 좋아하는 사람들이 있습니다.
비엣젯 항공은 7월 7일부터 모든 국내선 및 국제선 항공권에 적용되는 수백만 장의 항공권에 대해 최대 77% 할인 프로그램을 시작합니다. 이 프로그램은 다음 여정에 적용됩니다. 11/82025 2026년 3월 28일까지 유효하며, 이는 소비자가 비용을 지불하면서 장기 여행을 계획할 수 있다는 것입니다.
경영 측면에서, 현재 부문을 담당하는 건설부 관계자는 현재 요금이 수요와 공급의 법률을 대표하고 있으며, 특히 여름, 특별(Tet), 연장 휴와 같은 특정 시기에는 더욱 더 제외됩니다. 그러나 감수 가격을 위해 건설자는 2024년 12월 31일 자 1723/QD-BXD 결정을 발표하여 국내선 일반석 항공권의 상한 가격을 받았습니다.
또한, 해당 부처는 베트남인 헬리콥터국에 예외를 두고 있기 때문에 합리적으로 배분하고 지역적을 피하고 일부 '인기' 항공기에 외계인을 허용하는 것을 꺼리고 있습니다.
건설 때문에, 항공료에 영향을 미치는 중요한 요인 중 하나는 투입 비용의 변화입니다. 항공료의 약 70~80%는 연료비, 정비, 항공기 정비비, 대부분의 외화로 지불됩니다. Jet A1 Jet A1 Jet A1 Jet A1이 응답을 받습니다. 문제, 항공사들은 높은 비용과 변경에도 불구하고 특별히 운영을 유지하는 것은 시장 상황을 주도하고 관리하기 위해 노력하려는 노력을 보여주는 것입니다.
소비자 부품을 내부적으로 프로모션 프로그램으로 구성하고, 항공기 수의 효율적으로 활용하고, 비용 최적화는 유지해야 하는 업무 전략입니다. 또한, 일부와 기업은 헬리콥터 가격 안정에 기여하고 2025년 여름까지 안전하고 서비스를 받을 수 있는 서비스를 받을 수 있는 환경을 받기 위해 협력해야 합니다.
출처: https://baoquangninh.vn/gia-ve-may-bay-he-2025-tang-du-khach-van-co-co-hoi-mua-gia-re-3365658.html
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