동남아시아 거물에게 인도된 최초의 페라리 12Cilindri

이에 따라 페라리 12Cindri에 대한 배송 슬롯을 제공받은 동남아시아 최초의 딜러는 아시아에서 가장 인상적인 페라리 딜러인 페라리 싱가포르입니다.

페라리 12실린드리는 812의 성공을 대체하는 최신 슈퍼카 모델입니다. 이 차는 이전 모델에서 남겨진 6.5리터 자연흡기 V12 가솔린 엔진을 충실히 사용하고 있으며, 완전히 새로운 디자인을 선보이며 차고에서 없어서는 안 될 경주마가 될 것을 약속합니다.

베트남에서 페라리 12실린드리 슈퍼카가 출시되자마자, 한 슈퍼카 애호가가 즉시 구매 의사를 밝혔습니다. 바로 응우옌 꾸옥 꾸엉(Nguyen Quoc Cuong), 일명 꾸엉 도 라(Cuong Do La)라는 예명으로 알려진 이 씨는 바로 그 차량입니다. 이 산악 마을 출신의 그가 페라리 12실린드리를 주문했는지, 그리고 주문했다면 언제쯤 도착할지는 아직 확실하지 않습니다. 하지만 아세안 지역의 거물들에게는 이미 차량이 인도된 상태입니다.

이에 따라 페라리 12실린드리를 인도하는 영광을 안게 된 아세안 지역 최초의 딜러는 아시아에서 가장 인상적인 페라리 딜러 중 하나인 페라리 싱가포르입니다. 이 페라리 12실린드리의 외관은 빨간색에 카본 또는 검은색으로 도색된 디테일이 많고, 차량 내부는 어두운 톤입니다.

페라리 12실린드리 슈퍼카의 디자인은 페라리 365 GTB/4 데이토나를 기리는 의미를 담고 있으며, 보닛에 검은색 스트립이 적용되어 디자이너의 재량에 따라 제거하거나 다른 색상으로 변경할 수 없습니다. 실내는 푸로산게와 로마에서 영감을 받았으며, 아날로그 계기판이 없는 최초의 세그먼트입니다.

이 차량은 능동 및 수동 공기역학을 결합하여 812 슈퍼패스트보다 공기저항계수를 개선했습니다. 후면에는 고속 주행 시 다운포스를 향상시키는 스포일러가 장착되어 있습니다. 스포일러의 한쪽 면은 시속 60km에서 최대 10도까지 기울어 공기역학적 브레이크 역할을 하며, 고속 주행 시 50kg의 다운포스를 생성합니다.

페라리 12Cilindri는 앞뒤 21인치 휠을 장착하고 있습니다. 타이어는 미쉐린 파일럿 스포츠 S5 또는 굿이어 이글 F1 슈퍼스포츠입니다.

제동 시스템은 앞 398mm, 뒤 360mm로 구성되며, 전자식 "브레이크 바이 와이어" 명령으로 작동합니다. 차량에는 4륜 조향 장치가 장착되어 있습니다.

이 모델의 흥미로운 점은 보닛 아래에 있는데, 페라리 12실린드리 슈퍼카는 추가적인 전기 장치를 탑재하지 않고 자연흡기 방식의 6.5리터 V12 가솔린 엔진 하나만 사용하여 최대 819마력을 낼 수 있다는 것입니다. 가장 인상적인 점은 이 차량의 최고 회전 속도가 9,500rpm에 달한다는 것입니다.

페라리는 12Cilindri 오픈탑 버전에 8단 듀얼 클러치 변속기를 사용할 것이라고 밝혔으며, 이 차량은 정지 상태에서 100km/h까지 2.9초, 0-200km/h까지 7.9초, 최고 속도는 340km/h에 달할 수 있습니다.

페라리 12실린드리 스파이더는 정지 상태에서 시속 100km까지 2.95초, 시속 200km까지 8.2초가 소요되어 약간 더 느립니다. 쿠페의 무게는 1,560kg인 반면 스파이더의 무게는 1,620kg입니다.

영상 : 페라리 12실린드리 스파이더 슈퍼카 소개.

출처: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-12cilindri-dau-tien-ban-giao-cho-dai-gia-dong-nam-a-post1547893.html