철도의 운명

많은 사람들이 목적지에 볼일이 없지만, 두 지역을 잇는 철도가 100년이 넘는 역사를 거치면서 어떤 변화를 겪었는지에 대한 답을 찾기 위해 기차에 탑승합니다.

다낭-후에 철도는 20세기 초 건설 및 운행을 시작한 최초의 세 철도 노선 중 하나입니다. 지금까지 이 철도 노선은 여러 국제 언론으로부터 세계에서 가장 아름다운 철도 노선 중 하나로 평가받았습니다. 다낭-후에 철도는 여러 세대에 걸쳐 특별한 역사적 의미를 지닙니다. 두 지방 간의 무역과 여행의 특수성으로 인해 다낭과 후에 역은 많은 사람들의 기억 속에 깊이 새겨져 있으며, 특히 어려운 보조금 지급 시기에 더욱 그렇습니다.

100년이 넘는 세월 동안, 베트남에서 세 번째로 큰 경제권인 중부 핵심 경제권 에서 가장 빠른 성장률을 기록한 두 지방에 처음으로 5성급 열차가 도입되었습니다. 베트남에서 관광 개발을 선도하는 두 지방에게는 더욱 놀라운 일이며, 20년 전 "중부 유산 도로"(다낭-후에 구간 포함)라는 관광 상품이 탄생한 것을 생각하면 더욱 놀라운 일입니다.

하지만 늦었지만 결코 늦지 않았습니다. 최근 5성급 열차인 다낭-후에를 비롯해 하노이 -다낭, 하노이-라오까이, 다낭-퀴년, 나트랑-사이공 등이 철도 산업 운영을 혁신하고 개혁하려는 노력을 보였습니다.

두 성 주민들이 5성급 관광열차에 보여준 기대와 기대 이상의 환대는 이러한 유형의 열차에 대한 전망을 보여줍니다. 두 성의 철도 및 교통 부문은 중부 지역 관광 수도의 역사와 주민 및 관광객의 기대에 부응하는 품질과 서비스를 개선하기 위해 체계적인 전략을 수립하고 자원을 투자해야 합니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/duyen-no-mot-tuyen-duong-sat-185240417163700659.htm