9월부터 푸꾸이 섬에 바람이 많이 불어서 다른 지역에서 온 관광객들이 거의 오지 않았습니다. 푸꾸이 섬을 오가는 배와 본토로 돌아오는 배는 대부분 섬 주민들이 탑승하고 있습니다.
덕분에 뱃멀미와 구토를 하는 사람들의 수가 적고 배의 쓰레기통에 버려지는 비닐봉투의 양도 적어서 적어도 온갖 쓰레기가 반 킬로그램 정도밖에 되지 않습니다. 하지만 매일, 매달 입출항하는 배의 승객 수를 계산해 보면 수거되는 플라스틱 쓰레기의 양은 적지 않습니다. 푸꾸이로 가는 배들은 그 정도의 분해하기 어려운 쓰레기를 섬에 버려 섬의 쓰레기 처리장에서 처리하게 됩니다. 하지만 푸꾸이 섬의 해역은 두 해류가 교차하는 지점이라 해양 플라스틱 쓰레기가 바람의 계절에 따라 일년 내내 농축되기 때문에 컵에 물 한 방울을 더하는 것과 같기 때문에 정말 짜증납니다. 특히 남서 계절풍에는 쓰레기가 섬에 떠밀려와 사람들의 삶에 영향을 미치고 쓰레기 처리장에 부담을 줍니다. 돌아오는 배들은 그 정도의 쓰레기를 판티엣 항구에 버립니다. 본토에 위치해 있지만 섬에 비해 모든 면에서 편리하지만, 남서부 계절풍이 불 때 해안에 바다 쓰레기가 밀려오는 상황은 여전하므로, 처리해야 할 쓰레기가 늘어나는 것은 해결해야 할 또 다른 문제입니다.
영어: 그것은 선상에서 공식적으로 정해진 쓰레기 양이지만, 승객들이 바다에 버리는 쓰레기, 청량음료 병부터 간식이 담긴 비닐봉투까지... 섬으로 가는 배에는 바다에 쓰레기를 버리지 말자고 하는 포스터와 선전 사진이 있고, 환경을 보호하기 위한 많은 다른 활동들이 있음에도 불구하고, 그것은 여전히 정기적으로 일어납니다. 그 작은 행동들 하나하나에 대한 인식의 변화가 있을까요? 대답은 '예'이지만, 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 따라서 통일된 결과를 기다리는 동안 환경론자들이 제안한 해결책은 푸꾸이 섬으로 가는 6척의 고속선이 비닐봉투 대신 종이봉투를 동시에 사용해야 한다는 것입니다. 현재 1척의 배만 종이봉투를 사용했고, 나머지 5척은 사용하지 않았습니다. 모든 배가 동시에 운항하면 쓰레기 투기를 방지하고 두 곳에서 쓰레기를 처리하기가 더 쉬워질 것입니다.
2021년 10월 24일자 푸꾸이성 당위원회(제14기)의 관광 개발 결의안 제06-NQ/TU의 2025년까지의 이행 2년 및 2030년 비전 검토 회의에서, 즈엉 반 안(Duong Van An) 푸꾸이성 당서기는 푸꾸이 관광 개발의 가장 중요한 관심사는 환경 보호라고 강조했습니다. 동시에 그는 푸꾸이섬 지역에 비닐봉지를 사용하지 않는 여객선 모형을 제작하도록 지시했습니다.
푸꾸이 현 인민위원회 자료에 따르면, 2023년 1~10월 푸꾸이 섬 방문객 수는 134,479명, 2022년 95,300명, 2021년 40,151명으로 집계되었습니다. 이는 푸꾸이 현 관광 산업이 빠르게 발전하고 있으며, 기대 이상의 방문객을 유치하고 있음을 보여줍니다. 푸꾸이 현은 고유의 특성을 살려 "녹색 관광"을 발전시키고 지속 가능한 관광을 추구해 왔습니다. 지난 몇 년간 푸꾸이 현의 정치 시스템 전체는 환경 정화 및 보호를 위한 다양한 해결책을 제시하고, 적극적으로 지도, 홍보, 동원하여 푸꾸이 섬을 "녹색-청결-아름답게" 건설하기로 결의했습니다. 수자원 보호 솔루션 시행, 섬 지하수 보충을 위한 빗물 저장고 건설, 섬 지하수 투과율 향상 등과 관련된 문제입니다. 하지만 내년에도 섬 방문객 수가 계속 증가할 것으로 예상됨에 따라, 선박을 이용한 친환경 관광 사업 추진은 필수적이며 조속히 시행되어야 합니다. 설 연휴가 다가오고 바닷바람이 부드럽게 불면 관광객들이 선박을 타고 섬으로 와서 즐거운 시간을 보낼 수 있을 것입니다. 따라서 관련 부서와 단위에서는 푸꾸이의 친환경 선박 건설을 지원해야 합니다.
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