따라서 이 프로젝트는 총 60.24km에 달합니다. 출발 지점은 동나이성 통녓군 여우저이 타운에 위치한 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 종점과 일치합니다. 종점은 동나이 성 탄푸군 푸쭝읍에 위치한 20번 국도(약 69km + 400km - QL20)와 약 200m 교차하는 지점을 통과합니다.
Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 교통 수요와 자원 균형 능력을 토대로 투자를 4개의 제한 차선(각 차선 너비 3.5m), 도로 바닥 너비 17m, 중앙 분리대, 4~5km마다 비상 정지, 속도 제한 80km/h의 규모로 1단계로 나누는 것을 권장합니다.
이 사업이 완료되면 도로가 넓어지고 비상차선이 추가되며, 속도 제한은 시속 100km로 높아집니다.
다우자이-탄푸 고속도로 노선은 총리 의 결정 1045/2022 승인에 따라 결정되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 8조 7,760억 동(VND)이 넘으며, 그중 건설 비용은 5조 동(VND) 이상, 부지 정리 비용은 1조 2,940억 동(VND) 이상입니다. 나머지는 장비 비용, 프로젝트 관리 비용, 이자 비용 및 기타 비용으로 구성됩니다. 프로젝트 회수 기간은 약 27년입니다.
저우저이-탄푸 고속도로는 저우저이-리엔크엉-달랏 고속도로의 첫 번째 구간으로, 총 208km, 4차선 규모로 베트남 고속도로망 개발 계획의 일환입니다. 현재 프렌 고개에서 달랏까지 약 19km 구간이 완공되었습니다.
최근 교통부는 해당 기관에 2021~2025년 기간 동안 투자를 위한 다우저이-탄푸, 탄푸-바오록, 바오록-리엔크엉 구간의 구성 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 준비하도록 지시했습니다.
이 프로젝트의 완공은 동남부 지방과 중부 고원 지대를 연결하는 데 특히 중요하며, 특히 20번 국도가 과부하 상태인 동나이성과 럼동성을 연결하는 데 큰 의미가 있습니다. 다우저이-탄푸 고속도로 건설 투자는 현재 매우 시급한 과제입니다.
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