다층 주차장 건설을 위해 제안된 4개 부지에는 르라이 거리 일부, 르반땀 공원 앞(1군), 쩌론 버스 정류장 일부, 하이트엉란옹 거리(5군)가 포함됩니다.
위 위치는 호찌민시 교통국이 공공 주차장으로 사용할 수 있는 공공 부지 검토를 요청한 후 여러 기관에서 제안한 것입니다. 해당 부지의 총 면적은 1,500m² 이상으로, 9인승 이하 승용차 약 350대와 오토바이 약 200대를 수용할 수 있을 것으로 예상됩니다.
이러한 조치는 국회가 호치민시가 국가가 관리하는 토지에 기간 한정 공공 주차장을 건설할 수 있도록 하는 특별 시범 제도에 관한 결의안 98호를 통과시킨 후 이루어졌습니다.
2022년 탄손누트 공항 다층 주차장. 사진: 지아 민
교통부에 따르면 현재 스마트 주차장 건설에는 완전 자동 방식과 반자동 방식, 두 가지 주요 방식이 있습니다. 이 중 반자동 기술 적용은 다른 방식보다 투자 비용이 낮고 관리가 간편하며 공사 기간이 짧은 것으로 평가됩니다.
이런 방식의 투자 프로젝트는 자본 회수 기간이 빠르고, 유지 관리 비용이 낮습니다. 위 기관은 관련 당사자가 평가하고 구현을 제안할 수 있도록 이 두 가지 형태의 구체적인 장단점을 제시했습니다.
1군의 지하 주차 프로젝트 4건은 아직 시행되지 않았습니다. 그래픽: Khanh Hoang
다층 주차장 시범 연구는 도심과 주차 공간이 부족한 지역에 주차 시설을 구축하려는 도시 교통 부문의 방향성 중 하나입니다. 조립식 다층 주차장은 지하 주차장보다 공간과 비용이 적게 들고, 설치가 간편하며 시공이 빠르며, 필요 시 해체 및 이전이 가능하다고 합니다.
호치민시 중심부에는 약 6,300대의 승용차와 4,000대의 오토바이를 수용할 수 있는 4개의 지하 주차장이 계획되어 있지만, 이 지역의 심각한 주차 공간 부족으로 아직 어떤 프로젝트도 시행되지 않았습니다. 최근 제10기 호치민시 인민위원회 제10차 회의에서 레 득 탄 1군 인민위원장은 이러한 프로젝트들이 민간 투자 유치가 어렵고 시행 기간이 길다는 점을 고려하여 예산으로 지하 주차장을 건설하는 방안을 검토할 것을 제안했습니다.
지아 민
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