새로운 메커니즘으로 빈티엔 교량 및 도로 프로젝트에 투자자 "유치"

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호치민시의 공공-민간 파트너십 모델에 따른 빈티엔 교량 및 도로 투자 프로젝트는 98/2023/QH15 결의안에 따라 시행되며 많은 투자자들의 참여를 유도하고 있습니다.

호치민시가 빈티엔 교량 및 도로 프로젝트를 새로운 결의안 98/2023/QH15에 따라 시행될 프로젝트 목록에 포함한 후, 2023년 마지막 6개월 동안 많은 투자 컨소시엄이 시 정부에 프로젝트 검토를 제안하는 문서를 제출했습니다. Tecco 1 - Vinh Hung - Hoa Binh Star 컨소시엄은 BOT 계약에 따른 공공-민간 파트너십 형태로 프로젝트에 투자할 것을 제안하는 문서를 호치민시 인민위원회에 제출한 가장 최근의 컨소시엄입니다.

빈티엔 교량 및 도로 프로젝트는 이전에 건설공사 1(CC1)이 추진 및 제안한 바 있습니다. CC1은 2023년 7월 호찌민시 인민위원회에 제출한 문서에서 결의안 98/2023/QH15가 프로젝트 시행의 어려움을 해결할 획기적인 정책을 제공한다고 밝혔습니다. CC1은 호찌민시 인민위원회에 제출한 문서에서 "현재 CC1은 이 프로젝트에 특별한 관심을 가지고 있으며, 사전 타당성 조사를 실시하기를 희망합니다."라고 밝혔습니다.

호치민시 교통부는 2023년 말 투자자들에게 보낸 문서에서, 빈티엔 교량 및 도로 프로젝트를 포함하여 결의안 98/2023/QH15에 따라 시행되는 5건의 BOT 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 관할 당국에 제출하여 평가 및 승인을 받도록 지시했다고 밝혔습니다. 민관합동투자법(PPP) 규정에 따라, 본 프로젝트는 타당성 및 현행 법규 준수를 보장하기 위해 투자자 선정을 위해 광범위한 입찰을 진행해야 합니다.

빈티엔 교량 및 도로 프로젝트는 2010년부터 호치민시 총리 의 승인을 받아 투자자 선정 방식을 결정해 왔습니다. 2011년 호치민시 인민위원회는 총 2조 3,820억 VND(약 2조 3,820억 VND) 규모의 BT(투자형) 투자 프로젝트를 승인했습니다. 호치민시는 당초 2011년에 사업을 착공하여 2014년에 완료할 계획이었습니다.

이 프로젝트는 토지 대금 지급 불능과 관련 법규 변경으로 인해 그 이후로 중단되었습니다. 2023년, 호찌민시 인민위원회의 많은 대표들은 계획투자국에 이 프로젝트를 검토하여 조기 착공을 위한 공공투자자본 배정 목록에 포함시켜 줄 것을 요청했습니다.

새로운 계획에 따르면, 빈티엔 교량 및 도로 사업은 호치민시 6군 빈티엔 거리와 기존 팜반치 거리 교차로에서 시작하여 빈찬군 응우옌반린 거리 교차로까지 이어지는 3.2km 길이의 사업입니다. 이 사업의 총 투자액은 6조 2,180억 동이며, 국가 예산이 54%, 기업이 46%를 부담합니다.

호찌민시 교통국에 따르면, 빈티엔 교량 및 도로 사업은 2021년부터 2030년까지 시의 우선 투자 인프라 사업 목록에 포함되어 있습니다. 현재 6군과 시내 중심가를 남사이공 도시권(8군, 빈찬군)과 연결하는 교량 및 도로는 과부하 상태이며, 잦은 교통 체증이 발생하고 있습니다.

벤륵-롱탄 고속도로, 3번 순환도로, 50번 국도 확장 프로젝트가 2025년에 완료되면 빈티엔 교량 및 도로 프로젝트에 대한 조기 투자가 필요할 것입니다. 이를 통해 호치민시 중심부에서 8군, 빈찬군, 남부 도시 지역으로의 연결 필요성이 충족되고, 새로 확장된 50번 국도(2025년 완공 예정)를 통해 호치민시와 메콩 삼각주 지방이 연결될 것입니다.

2024년 계획에 따라 교통부는 4분기에 타당성 조사 보고서를 작성하고 투자자 관심도를 조사할 예정입니다. 투자자 선정은 2025년 3분기에 진행될 예정이며, 공사는 2025년 4분기 또는 2026년 1분기에 시작될 예정입니다. 빈티엔 교량 및 도로는 2027년부터 2028년까지 완공 및 운영될 것으로 예상됩니다.

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