10월 6일, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 2일(10월 5일과 6일) 동안 빈롱성, 빈롱시, 탄호아코뮌에 위치한 미투안- 칸토 고속도로 프로젝트의 XL01 패키지의 첫 번째 킬로미터의 아스팔트 콘크리트가 건설 부문에서 포장되었다고 밝혔습니다.
미투안-칸토 고속도로 아스팔트 포장 프로젝트 건설.
투자자에 따르면, 시공사들은 인력을 동원하여 4개 팀을 배치하여 적격 위치에 아스팔트 콘크리트 포장을 동시에 시공했습니다. 포장 과정 전반에 걸쳐 엔지니어들은 기술 및 품질 요소를 항상 엄격하게 모니터링합니다.
미투안 프로젝트 관리위원회에 따르면, 이 프로젝트의 공사 완료율은 계약 금액의 약 72%에 도달했습니다. 현재 연약 지반 처리된 노반 중 20km당 19.3m가 하역 가능합니다. 나머지 700m는 10월 20일 이전에 하역될 예정입니다. 시공사들은 쇄석 공사의 42%를 완료했습니다. 이 중 약 4km는 1차 아스팔트 콘크리트 포장이 가능합니다.
1단계 사업은 4차선 규모로, 시속 80km로 운영될 예정입니다. 2023년 말까지 완공 및 운영을 시작할 예정입니다.
미투안-깐토 고속도로 사업은 총 23km에 달합니다. 이 중 빈롱성을 통과하는 구간은 12km가 넘고, 동탑성을 통과하는 구간은 10km가 넘습니다. 이 사업의 총 투자액은 4조 8,000억 VND(약 4,800억 원)가 넘습니다. 이 사업의 시작 지점은 빈롱시 떤호아구에 있는 미투안 2교입니다. 종착 지점은 차바교 교차로로, 빈롱성 빈민타운 투안안읍에 있는 기존 1번 국도와 연결됩니다.
클립: 미투안-칸토 고속도로의 첫 킬로미터를 아스팔트로 포장
이에 앞서 같은 날 아침, 중남그룹 계열사인 중남건설설비주식회사(중남E&C)의 대표와 임직원들이 2023년 10월 미투안 2교 본선 공사 준비 상황을 점검하고 검토하기 위해 방문했습니다.
투안 2교량은 2023년 10월에 다리 양쪽 끝의 주요 경간을 폐쇄할 준비가 되었습니다.
티엔 강을 가로지르는 미투안 2교량 프로젝트는 5조 VND의 투자 자본을 투입하여 2020년 2월 착공되었으며, 총 길이는 6.61km입니다. 이 프로젝트의 시작 지점은 쭝르엉-미투안 고속도로 프로젝트와 연결되고, 종점 지점은 미투안-깐토 고속도로입니다. 이 중 주요 교량은 1.9km가 넘으며, 6차선으로 완공되었으며, 설계 속도는 시속 80km입니다.
프로젝트 관리 위원회 7(투자자)에 따르면, 이 프로젝트는 현재까지 총 건설 및 설치 가치가 3,1080억 VND가 넘었으며, 이는 계약 가치의 약 93%에 해당합니다.
Trungnam E&C는 교량 구조물이 완성되었다고 밝혔습니다. 패키지 XL03B - 미투안 2교의 교각 본체(T14~T17)와 주요 사장교 구조물 시공은 Trungnam E&C와 컨소시엄이 담당했습니다. 마지막 케이블 번들 MC14~MC16과 주요 교량 경간의 최종 캔틸레버 블록 시공이 완료되어 교량 양단의 주요 경간을 마감할 준비가 되었습니다.
건설 진행 속도를 높입니다.
미투안 2교량 프로젝트의 Trungnam E&C 경영위원회 사령관인 판 반 쿠안(Phan Van Quan) 씨는 공사 과정에서 많은 어려움이 있었다고 말했습니다. 강이 깊고 물의 흐름이 빠르며, 공사 현장에는 차량이 접근할 수 있는 도로가 없어 모든 자재를 수로로 운송했기 때문에 자재를 모으고 공사 현장으로 옮기는 작업은 수위에 따라 많은 장애물에 부딪혔습니다. 주교량 탑 T16의 꼭대기는 높이가 125m이고, 고지대에서 공사를 하는 것은 매우 위험하고 비, 바람, 천둥이 치는 날씨에는 정말 힘들었습니다.
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