CII는 부채가 13조원으로 늘어났음에도 불구하고 75조원 규모의 BOT 사업을 계속 조사하고 있으며, 제2차 임시 주주총회를 재조직하고 있습니다.

CII의 제2차 주주총회는 내년 10월에 개최될 예정이다.

최근 호치민시 인프라 투자 주식회사(코드 CII)는 2023년 임시 주주총회를 개최했습니다. 그러나 참석 주주 수가 의결권 주식의 31%에 불과하여 총회가 성공적으로 개최되지 못했습니다. CII는 10월에 두 번째 임시 주주총회를 개최해야 할 것으로 예상됩니다.

CII는 오랫동안 주주들을 소집하여 필요한 의결권 비율을 확보하여 주주총회에 참석시키는 데 어려움을 겪어 왔습니다. 소액주주 수가 너무 많아 주식 수가 분산되고 소집이 어려워지기 때문입니다.

CII는 의결권 주식 수 부족으로 내년 10월 2차 임시 주주총회를 개최해야 한다(사진 TL)

2023년 4월, CII는 주주총회에 참석할 충분한 사람을 모집하기 위해 주주들에게 자금을 지원해야 했지만, 결국 실패하여 다음 달에 2차 주주총회를 열어야 했습니다.

CII는 이번 임시 주주총회를 통해 향후 여러 사업 계획을 발표할 계획입니다. 특히, 총 투자 자본금 75조 VND에 달하는 6건의 BOT(민간투자) 사업을 검토할 예정입니다.

13조 달러의 부채와 높은 이자를 안고 있는 CII는 75조 달러 규모의 BOT 프로젝트를 수행할 자금을 어디서 조달할 것인가?

CII가 총 투자액이 75조 VND에 달하는 6개의 BOT 프로젝트를 조사하고 있다는 정보가 이전에 공개되었지만, 투자자들은 여전히 ​​CII가 이러한 프로젝트를 수행할 수 있는 능력에 회의적입니다.

구체적으로 CII는 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 2단계(22조 VND), 호치민시 북서부 지역 교통 용량 개선(19조 590억 VND), 탄끼엔 교차로에서 롱안 국경까지 국도 1A호를 업그레이드 및 확장(11조 9,820억 VND), 팜반동-응우옌시-웅반끼엠-응우옌후칸 노선의 교통 용량 개선 프로젝트(10조 1,080억 VND), 응우옌반린에서 벤룩 롱탄 고속도로까지의 남북 축을 업그레이드 및 확장(6조 6,250억 VND), 호치민시-중르엉 고속도로 연결 노선을 업그레이드 및 확장(5조 480억 VND) 등 6개 BOT 프로젝트를 연구 및 시행하고 있습니다.

CII가 연구 중인 총 투자액 75조원 규모의 BOT 프로젝트 6개 (사진 TL)

이러한 프로젝트들을 연구하려는 계획은 CII의 사업 상황이 여러 어려움을 겪고 있다는 맥락에서 제안되었습니다. 특히, 이 사업부가 매일 지불해야 하는 막대한 이자와 함께 부채가 급증하는 상황이 두드러졌습니다.

2분기 말 기준 CII의 총자산은 26조 6,492억 동으로 연초 대비 약 6.7% 감소했습니다. 이 중 단기부채가 큰 비중을 차지하며 5조 1,664억 동에서 6조 394억 동으로 증가하는 추세입니다. 상반기에만 단기부채가 6,156억 동 증가한 것을 확인할 수 있습니다.

장기 부채는 CII의 자본 구조에서 7조 1,123억 동을 차지합니다. 2023년 2분기 말 기준 CII의 총 부채는 13조 1,510억 동입니다. 자본과 비교했을 때, 총 부채가 자본보다 62.2% 더 높은 것을 알 수 있습니다.

위에 언급한 13조동이 넘는 막대한 부채로 인해 CII는 현재 2분기에 3,633억동의 이자 비용을 지불해야 합니다. 이는 매일 40억동의 이자를 지불해야 하는 것과 같으며, 기타 추가 비용은 말할 것도 없습니다.

부채가 늘어나고 이자 비용이 부담이 되면서, CII가 총 75조 달러의 BOT 프로젝트를 진행하기 위한 자금을 어디서 조달할지는 정말 큰 의문입니다.

원천: https://www.congluan.vn/cii-to-chuc-lai-dhdcd-bat-thuong-lan-2-van-nghien-cuu-du-an-bot-75000-ty-du-no-vay-da-len-13000-ty-post265499.html