6월 7일오전, 과학기술부 장관 후인 관계 닷과 교통부 넥타이 우옌 반탕의 Q의 응답 세션에서 대표단은 움직임 관련 문제와 박장 리치의 운송 거리에 관심을 가집니다.
과학기술부 장관 후인 닷에게 질문한 응우옌 반티 대표(박장 대표단)는 미국을 포함하는 일부 국가 시장에 수출할 경우에는 반드시 참여해야 한다는 점입니다.
삼촌우옌 반 티 대표는 "최근 몇 년 동안 박장성의 리치를 대표하는 시로 역할을 하기 위해 노력하겠습니다."라고 합니다.
따라서 대표는 과학 기술 부서에게 서머 지역의 리치와 다른 많은 과일을 찾아 조사하여 많은 미래에 일부 국가 시장으로 수출할 때 완전히 찾을 수 있다는 사실에 대해 설명했습니다.
위 질문에 대답하면서, 후인 탭 닷지 보안은 이전에 리치를 수행할 수 있도록 조사할 수 있는 시와 롱안까지 직접적으로 역할야 하므로 부담이 많이 크고 인정받았습니다.
과학 기술 최신 기술을 통해 농업 농촌 개발부, 지역 산업통상자원부와 긴밀히 협력해 미국과 거래를 벌이고 입증, 미국은 성공을 떠나고 서바이벌에서 리치에 대한 다양한 능력 조사를 시작했습니다.
"이 작업은 세 부처의 협력 없이는 것입니다. 지금부터 가장 리치한 것은 미국 방식으로 다목적 조사를 받을 것입니다."라고 후인 탄 닷은 있습니다.
같은 오후, 교통부 장관 접대 우옌 반 탕(Nguyen Van Thang)에게 질문한 꽝 반 람(Tran Van Lam) 대표와 타 반 하(Ta Van Ha) 대표는 어린이 운송과 경제, 사회 발전을 위해 박장성에서 다리와 함께 건설하는 것에 대해 안전하게 표명했습니다.
깜리 대교(박장성 룩남)에 대해 교통부 서명은 이 다리가 현재 고리와 공유하는 유일한 다리라고 합니다. 교통성 이 부분을 전달하는 부분을 매우 중요하게 고려하여 위험도 높이기 때문에 이 부분을 개선하고 축소하는 것이 매우 타당하다고 설명합니다. 그러나 많은 부분이 건설 자금 조달에 어려움을 겪고 있습니다.
"매우 긴급한 경우, 박장성이 있는 경우, 박장성이 이 문제를 다루도록 즉흥할 것입니다. 가격이 깡패라면, 박장성은 랏의 일부를 가정하여 여기에 포함할 수 있습니다. 만약 더 이상 랏이 있을 수 있고, 교통 가능 투자부와 협력하여 박장성을 이 문제를 처리하도록 할 것입니다."라고 관련부는 있습니다.
교통부 장관과의 토론에서 타 반 하(Ta Van Ha) 의원은 깜리 대교가 랑선(Lang Son), 박장(Bac Giang), 하이즈엉(Hai Duong), 종료닌(Quang Ninh)을 연결하는 유일한 교량이라고 합니다. 베트남에서 자전거와 철도가 통합되는 유일한 교량의 부품을 고려하여, 하 의원은 교통 부분에 참여해 줄 것을 요청했습니다.
"관계님께 묻고 자신이 있습니다. 박장성은 아직 어떤 절차를 가지고 있지 않은 상태이며, 구간 건설에 투자를 원하는 사람을 만나야 할까요? 만족해 성능이 가능하도록 해드립니다. 해줄 것 같습니다. 박장성의 줄무늬가 더 좋아하기를 바랍니다."
이후 탕 씨는 깜리 다리(Cam Ly Bridge)에 대의원들의 대기를 계속 기록하고 있습니다. "사실 대의원들에게 보고해야 할 첫 번째 번째는 자금의 위치입니다. 부처에 가장 어려운 자금이 있어야 하는 것입니다. 자금이 있기는 하도록 보호해야 합니다. 나타내기 위해 박장에 관계를 나누는 이 문제가 처리되기 시작합니다."라고탕은 있습니다.
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