다양한 자본과 국민의 기부로 빈선현( 꽝응아이 )은 모든 계층의 도로를 수백 킬로미터 건설하고 수리하는 데 투자하여 점차 인프라가 완성되었습니다.
역동적인 교통 인프라 구축에 수천억 동 예산 배정
빈선현을 통과하는 지방 및 군 도로에 대한 기록에 따르면, 지역 교통과 도시 기반 시설이 점점 더 넓고, 현대적이며, 상호 연결되어 있는 모습이 드러납니다.
빈선구는 교통 인프라에 투자하고, 지역의 미관을 개선하고, 주민들의 삶을 개선하는 데 주력해 왔습니다.
DH01 도로는 예전에는 노면이 벗겨지고 움푹 패인 곳이 많아 사람들에게 악몽과도 같았습니다. 하지만 투자와 보수를 통해 이제는 노면이 매끄러워졌습니다. 농림산물을 운반하는 차량과 사람들이 원활하게 이동할 수 있습니다.
또한, 다른 여러 지방 도로도 보수 및 신규 투자가 이루어져 도로 주행 시 차량이 이리저리 뛰어다니는 문제가 점차 해소되었습니다. 예를 들어, 한때 인프라 측면에서 "불량 지역"이었던 DH07 도로는 이제 보반키엣 도로와 1번 국도를 연결하는 약 2km 구간이 매끄러운 아스팔트로 포장되었습니다.
위의 두 도로를 업그레이드하는 데 대한 투자는 중앙 정부에서 할당한 목표 자본을 사용하여 빈선 지구에서 유연하게 권고된 것으로 알려져 있습니다.
빈선군 인민위원회에 따르면, 2021년부터 현재까지 빈선군은 중앙 및 지방 예산에서 약 3,000억 동(VND)을 조달하여 승인된 계획에 따라 군 도로 건설에 투자했습니다. 또한, 이 예산을 통해 표지판 시스템을 교체하고 50km가 넘는 군 도로를 개선 및 보수하는 데 투자했습니다.
지금까지 93/108km가 넘는 지방 도로가 아스팔트와 콘크리트로 포장되어 거의 86%에 달했습니다.
빈선군의 교통 인프라 시스템은 점차 현대화되고 넓어지고 있습니다.
교량 및 암거 시스템의 경우, 32/33 교량 공사를 통해 건설, 업그레이드 및 견고한 교체에 대한 투자가 점진적으로 이루어졌습니다.
특히, 이 구가 투자한 주요 프로젝트는 트라봉 강을 가로지르는 타치안 교량 프로젝트로, 길이가 약 1.8km에 달하며, 총 투자액은 1,500억 VND로, 국도 24C와 구 도로 DH.09, DH.01을 연결하여 점진적으로 이 구의 인프라를 완성합니다.
또한 빈선 지구에는 트리빈-중꽌 도로 건설, 반뜨엉 도시권의 남북축 업그레이드, 관련 노선 확장 및 업그레이드를 위한 여러 프로젝트 등 지방 정부가 투자한 주요 교통 인프라 프로젝트가 많이 있으며, 이를 통해 꽝응아이 북부 관문 지구의 교통 인프라에 대한 새롭고 생생한 모습을 보여주고 있습니다.
농촌 교통이 점점 더 밝아지고 있습니다
빈선현은 주요 교통 인프라 시스템 구축 외에도 최근 농촌 교통 인프라와 농촌 내 교통에 대한 투자도 촉진하고 있습니다.
빈선현 인민위원회 지도자는 농촌 교통 인프라를 개발하는 것이 빈선을 새로운 농촌 지구로 전환하고, 향후 수년 내에 도시로 발전시키는 것을 목표로 하는 이 지역의 중요한 정치적 과제 중 하나라고 말했습니다.
빈선성의 농촌 도로와 밭 내부 도로는 수백 킬로미터에 달하며, 포장도로의 90% 이상이 포장되어 있습니다.
누빈터이, 빈즈엉 , 빈프억 마을을 걷다 보면 농촌 사회 기반 시설의 모습이 확연히 달라진 것을 쉽게 확인할 수 있습니다. 이곳 도로는 대부분 콘크리트로 포장되고 튼튼해졌습니다. 심지어 내부 도로에도 투자가 이루어져 농부들이 진흙탕에 빠지지 않고 집에서 밭으로 이동할 수 있게 되었습니다.
지금까지 지역 당대회 결의안을 시행한 지 4년 동안, 지역 내 자치단체는 약 30km 길이의 자치단체 및 마을 도로 50개에 투자하고, 이를 현대화하고 수리했으며, 이에 드는 비용은 600억 VND가 넘습니다.
특히 지난 4년간 시멘트 지지대를 활용하여 114km의 도로가 콘크리트로 포장되었습니다. 또한, 농촌 교통 인프라 구축 과정에서 각 지자체는 도로 확장을 위해 3.4헥타르가 넘는 토지를 기부하기 위해 지역 주민들을 적극적으로 동원하여 약 260억 동(VND)과 14,495일의 작업일을 지원했습니다.
빈선현 인민위원회 위원장 응우옌 투옹 주이는 지금까지 약 227/227.2km의 자치구 및 자치구 간 도로가 교통부의 기술 기준을 충족하도록 아스팔트 또는 콘크리트로 포장되어 98.8%에 달했다고 밝혔습니다.
마을과 마을 간 도로의 경우, 182/186km 이상이 교통부의 기술 기준을 충족하도록 강화되어, 전체 계획된 마을 및 마을 간 도로의 97.8%에 도달했습니다.
특히 장마철에도 진흙탕이 되지 않는 깨끗한 골목길과 마을이 426/474km 이상 있어 사계절 내내 편리한 교통을 보장합니다. 들판의 주요 도로망이 정비되어 총 333km가 넘는 구간 중 272km 이상을 자동차로 편리하게 이동할 수 있습니다.
현재 빈선구는 교통인프라 개발계획을 현실에 맞게 조정하고 있습니다. 계획에 따라 일부 구 도로의 길이, 규모를 조정하고, 축소하여 2045년까지 방향성 계획에 포함시켜, 나중에 투자자원을 배분하는 기준이 되도록 할 것입니다.
빈선현 인민위원회 응우옌 뜨엉 주이 위원장은 현재 교통 인프라 개발 투자에서 큰 성과를 거두기 위해, 현 정부는 동시적이고 현대적인 인프라 개발을 위한 동시적 솔루션을 시행하여 개발의 원동력을 마련하고 있다고 말했습니다. 특히, 공사 및 프로젝트에 대한 투자를 집중적이고 균형 잡힌 방향으로 결정하고 자본을 합리적으로 배분하는 것이 중요하다고 강조했습니다.
빈선구가 투자한 타치안 교량 프로젝트는 교통을 연결할 뿐만 아니라 지역의 이미지를 향상시킵니다.
덕분에 지구의 기반시설 체계가 기본적으로 요구 사항을 충족하며 발전했으며, 이는 새로운 농촌 지역을 건설하고 도시 지역을 개발하기 위한 중요한 전제 조건입니다.
"하지만 가장 중요한 것은, 교통 인프라 구축에서 달성된 성과와 현의 노력이 도당위원회, 도인민위원회, 도인민위원회, 구당위원회, 구인민위원회의 관심과 지도를 받고 있다는 점입니다. 이를 통해 경제 발전 촉진, 국가 안보 및 국방 보장, 그리고 국민 삶의 질 향상에 크게 기여했습니다."라고 두이 씨는 강조했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm
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