교통부는 Dien Bien이 Son La-Dien Bien 고속도로를 건설하도록 지원합니다.

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디엔비엔성 지도자들은 2024년 상반기 사회 경제 발전 결과와 국가 방위 및 안보 확보에 대한 보고를 하며, 장관과 실무 대표단에 해당 지역의 교통 분야에 대한 여러 가지 내용을 제안했습니다.

Son La - Dien Bien - Tay Trang 국경 관문 고속도로 건설 프로젝트 1단계와 관련하여 교통부는 경로 계획에 대한 의견을 제시하고, BOT 계약 유형으로 프로젝트에 투자할 수 있도록 정부에 검토 및 보고하고, 도로 건설 투자에 대한 여러 가지 특정 정책을 시범적으로 시행하기 위한 국회 결의안 106/2023/QH15의 부록 I에 있는 프로젝트 목록에 프로젝트를 포함하도록 승인하기 위해 정부 및 유관 당국에 보고해야 합니다(총 프로젝트 투자에 대한 국가 자본의 참여 비율은 70%를 초과하지 않음). 동시에 유관 당국이 중앙 예산으로 프로젝트 구현에 참여하는 국가 자본을 지원할 것을 권고합니다. 계획은 다음과 같습니다. 투자 범위 및 규모: 39km; 2개의 터널 공사(2.8km); 7.4km의 교량 공사, 총 투자액 11,5560억 VND. 예비 재정 계획에 따르면, 국가는 약 8조 890억 동(70%)을 투자하고, 투자자들은 3조 4670억 동을 유치하며, 투자 회수 기간은 약 27년입니다. 디엔비엔 성은 보상금 마련, 부지 정리 및 재정착 지원 업무를 담당합니다.

디엔비엔 성은 교통부에 다음과 같은 여러 프로젝트에 대한 관심, 검토 및 투자를 제안했습니다. 라오스 북부와 중국을 연결하는 279번 국도 및 4H 국도의 현대화 및 보수 프로젝트, 투안자오 타운(투안자오 구)을 제외한 279번 국도의 보수 및 확장 투자, 투안자오-탄우옌, 라이쩌우 구간을 연결하는 279번 국도 프로젝트에 대한 투자. 후오이롱 교차로-투아추아 타운-싸네-후오이소-페랑키-송다-남롯, 남한-남꾸오이-깐꼬 마을-농허-서렝-신호타운 도로 및 교량에 대한 투자를 제안합니다.

항공 운송과 관련하여, 교통부는 디엔비엔 공항으로 향하는 신규 노선 및 국제선 운항을 위해 성(省)을 지원하고 지도합니다. 동시에 국방부 및 관련 기관과 협력하여 규정에 따라 국제선 운항 허가를 발급합니다. 국제 운송과 관련하여, 교통부 장관은 중국 측과 협의하여 마루탕 국경 검문소(베트남 라이쩌우)에서 킴투이하(중국 킴빈현)까지 디엔비엔푸까지 정기 국제 여객 운송 노선을 연장할 것을 제안합니다.

쩐 꾸옥 끄엉(Tran Quoc Cuong) 성 서기는 산악 지형과 제한된 투자 자원으로 인해, 현재 투자된 주요 성(省) 간 및 군(郡) 간 교통 노선은 대부분 저지대 산악 도로로, 지연이 심하고 아직 동기화되지 않았다고 강조했습니다. 따라서 교통 인프라 시스템에 대한 투자 수요가 매우 크고 시급하며, 특히 손라(Son La)-디엔비엔(Dien Bien)-떠이짱(Tay Trang) 국경 고속도로 사업은 지역 사회경제 발전을 촉진할 수 있는 토대를 마련했습니다. 쩐 꾸옥 끄엉 서기는 교통부와 데오까(Deo Ca) 그룹이 이 프로젝트를 시행하기 위한 규정을 연구하고 적용해 주기를 기대했습니다. 디엔비엔 성은 이 프로젝트의 부지 정리를 위해 자원을 투입할 것입니다.

영어: 교통부 장관 Nguyen Van Thang은 지방이 직면한 어려움과 과제를 공유했습니다.투자 유치가 어렵습니다.예산 수입이 적습니다.교통 인프라가 여전히 제한적입니다.지형이 주로 산악 지대로 산업 및 상품 경제를 발전시키기 어렵습니다.경제 규모가 여전히 작습니다.불법 마약 밀매 및 운송 상황이 여전히 복잡합니다.장관은 앞으로 지방이 잠재력을 최대한 발휘하고 경제를 촉진하며 국민의 삶을 개선하고 국방과 안보를 보장해야 한다고 제안했습니다.특히 디엔비엔푸 전쟁터의 역사적 유물의 잠재력을 홍보하고, 국가적 문화적 정체성을 홍보하고, 공항의 이점을 활용하고, 마카다미아와 과일 나무를 재배하기에 유리한 기후와 토양을 활용하고, A Pa Chai 국경 게이트를 업그레이드할 때 관광 개발 및 상품 소비 잠재력을 활용해야 합니다.관광 서비스 투자 유치에 중점을 두고, 야간 경제 구역 건설에 주의를 기울이고, 시행 중인 풍력 및 수력 발전 프로젝트에 중점을 두어야 합니다.

데오 카 그룹 대표들은 손라-디엔비엔-떠이짱 국경 관문 고속도로 프로젝트와 관련된 의견을 제시했습니다.

고속도로 사업과 관련하여, 교통부 장관은 디엔비엔성의 노선, BOT(민자사업) 계약 유형, 그리고 국가가 약 70%를 부담하는 재정 계획에 대한 권고 및 제안에 동의합니다. 그러나 총 투자액을 절감하고 프로젝트의 비용 절감 및 효율성을 확보하기 위한 연구가 필요합니다. 27년이라는 기간은 너무 길기 때문에 회수 기간을 단축하는 연구도 필요합니다. 늦어도 2027년까지 사업을 완료할 수 있도록 절차 완료를 앞당겨야 합니다. 교통부 장관은 지방 정부가 조속히 사업을 추진할 수 있도록 중앙 정부 차원의 절차 마련을 지원하고 여건을 조성할 것입니다. 기타 사업과 관련하여, 교통부 장관은 관련 기관들이 지방 정부의 사업 추진을 연구하고 지도하도록 승인 및 지시하고 있습니다.

전쟁 상이용사와 순교자의 날 77주년을 맞아, 응우옌 반 탕 장관과 교통부 대표단은 삼문 사, 디엔비엔 구에 있는 교통 순교자 묘지에서 분향을 올려 순교자들을 추모했습니다.

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출처: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216865/bo-gtvt-ung-ho-dien-bien-lam-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang