항공사 데이터에 따르면, 2025년 설 연휴 2개월 전인 11월 26일 기준으로 베트남 민간 항공국( 교통부 )은 뗏 성수기 동안 항공 운송의 '대립' 현상이 뚜렷하게 형성되었다고 언급했습니다.

따라서 남부, 특히 호치민시에서 하노이 와 하이퐁, 타인호아, 빈, 꽝빈, 꽝응아이, 빈딘, 푸옌 또는 중부 고원 지역과 같은 중부 및 북부 지방으로 가는 항공편에 대한 수요는 2025년 설날 이전에 극적으로 증가했고 그 반대 방향인 설날 이후에는 증가했습니다.

따라서 호치민시에서 이 지역으로 가는 항공편의 예약률은 설 연휴 첫날(2025년 1월 25일, 12월 26일)부터 급격히 증가하여 대부분 50%를 넘었습니다. 이 중 일부 노선은 거의 예약이 꽉 차서 90%~100%에 달했습니다. 예를 들어 호치민시 - 후에(99.3%), 플레이쿠, 뚜이호아, 꾸이년, 꽝빈 (100%), 주라이(99.76%) 등이 있습니다.

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항공사들은 설 연휴 기간 동안 사람들의 다양한 여행 수요를 충족하기 위해 편도 빈 항공편을 수용해야 합니다. 사진: 황 하

이러한 노선의 티켓 가격도 급등하고 있습니다.

11월 26일 오후 조사에 따르면 2025년 음력 설 연휴 기간 중 가장 붐비는 노선의 항공료(세금 및 수수료 포함) 평균 가격은 2025년 1월 21일(12월 22일) 기준 비엣젯 항공과 비엣트래블 항공은 편도 290~300만 동, 베트남 항공과 뱀부 항공은 편도 370만 동으로 나타났습니다.

설날(2025년 2월 2일) 이후 지방에서 호치민시까지의 가격은 대부분 편도당 360~370만 VND로 비슷합니다.

호치민시에서 후에, 꾸이년으로 가는 항공편의 경우, 항공권 가격은 편도당 237만~240만 VND입니다.

따라서 이 노선의 편도 항공료는 평일 왕복 항공료와 같은 수준입니다.

반면, 반대 방향, 즉 뗏(Tet) 연휴 전에 지방에서 호찌민으로 가는 항공편의 예약률은 매우 낮습니다. 편도 항공편은 거의 비어 있습니다. 구체적으로 후에(Hue)-호찌민 노선은 12.2%, 플레이쿠(Pleiku)-호찌민 노선은 12.8%, 뚜이호아(Tuy Hoa)-호찌민 노선은 7.7%, 꾸이년(Quy Nhon)-호찌민 노선은 5.66%에 불과했습니다.

여행 수요가 낮아 2025년 음력 설 성수기에는 이러한 노선의 항공료가 매우 저렴해집니다.

뗏 기간 동안 비수기 항공편을 이용하려는 승객은 매우 합리적인 가격으로 항공권을 구매할 수 있습니다. 예를 들어, 후에에서 호찌민시까지의 항공권 가격은 비엣젯 항공의 경우 편도 90만~100만 동, 베트남 항공의 경우 편도 110만~170만 동입니다. 꾸이년에서 호찌민시까지의 항공권 가격도 편도 60만~70만 동입니다.

설날 이후, 즉 휴일이 끝난 후의 항공편과 비슷하게, 지방에서 호치민시까지의 항공편이 급격히 증가하여 평균 예약률이 최대 75%에 달했고, 플레이쿠, 뚜이호아, 타인호아, 꾸이년, 추라이, 동호이 등 일부 노선은 예약이 꽉 찼습니다.

반대 방향으로는 평균 예약률이 약 10%에 불과하며, 일부 노선은 매우 낮습니다. 예를 들어 호치민시 - 후에(10.2%), 호치민시 - 플레이쿠(6.65%), 호치민시 - 꾸이년(3.29%), 호치민시 - 추라이(7.97%)...

설 성수기 동안 수십 대의 항공기 추가

2025년 설 성수기를 대비하여 국내 항공사들은 항공기를 추가 도입하고 수송량을 늘릴 계획입니다. 이에 따라 비엣젯 항공은 6대의 항공기(자체 소유, 임대, 습식 임대)를, 베트남 항공은 5대의 항공기(임대, 습식 임대)를 추가로 도입할 계획입니다.

2025년 1월 14일부터 2월 12일까지 항공사들은 국제선 및 국내선 노선에서 690만 석 이상의 좌석을 제공할 예정이며, 일평균 22만 7천 석을 제공할 것으로 예상되며, 이는 2024년 설 연휴 기간 대비 4% 증가한 수치입니다. 국내선 전체 공급 좌석 수는 약 480만 석(일평균 16만 석)으로 약 3.5% 증가할 것으로 예상되며, 국제선은 210만 석 이상으로 2024년 같은 기간 대비 4.6% 증가할 것으로 예상됩니다.

항공편이 몇 천 편 더 추가되면 베트남 항공의 뗏(Tet) 항공료가 계속해서 급등할까요? 베트남 항공은 2025년 설 연휴를 맞아 베트남 국내선에 3,000편 이상의 항공편을 추가 운항했고, 다른 항공사들도 증편을 계획하고 있어 공급이 충분합니다. 뗏 항공료는 진정될까요?