프로젝트 관리 위원회는 새로운 업무를 수용하는 데 있어 적극적이어야 합니다.

교통부 차관 응웬 다잉 휘는 탕롱 프로젝트 관리 위원회에 더 높은 요건과 더 큰 규모의 신규 프로젝트를 수행하기 위한 자원과 역량을 적극적으로 준비해 줄 것을 요청했습니다.

건설투자 단계 '확실히'

오늘 오후(12월 25일), 탕롱 프로젝트 관리 위원회는 2024년 업무를 요약하고 2025년 업무를 전개하기 위한 컨퍼런스를 열었습니다.

교통부 차관 응우옌 다인 휘가 회의에서 연설했습니다.

교통부 차관은 회의에 참석하여 연설을 하며, 지난해 할당된 업무를 성공적으로 완수한 Thang Long 프로젝트 관리 위원회의 집단적 리더십, 임원 및 직원에게 감사를 표하고 높이 평가했습니다.

특히, 탕롱 프로젝트 관리위원회는 교통부의 지시를 이행하여 짧은 시간 내에 긴급히 절차를 완료하여, 퐁짜우 신교 프로젝트를 예정대로 시작할 수 있는 모든 조건을 확보했습니다.

2025년 업무를 해당 부서에 할당한 응우옌 다잉 후이 부장관은 탕롱 프로젝트 관리 위원회에 할당된 프로젝트를 이행하기 위해 더 많은 노력을 기울여 달라고 요청했습니다.

부차관은 "이사회 임원과 전문가들은 입찰 서류부터 건설 투자 단계까지 주의를 기울여야 하며, 건설 과정을 지속적으로 검토하고 참여하며, 표준 단위 가격을 조정해야 한다"고 지시했다.

현재 시행 중인 고속도로 사업은 2025년까지 기본적으로 완료될 것이라고 강조했습니다. 새로운 도로 사업은 관할 당국의 지시에 따라 지방으로 완전히 분산되어 시행될 예정입니다. 응우옌 단 휘 차관은 탕롱 프로젝트 관리위원회에 더욱 어려운 과제를 포함한 향후 개발 계획을 조속히 수립해 줄 것을 요청했습니다.

"다음 프로젝트는 총 투자액이 670억 달러가 넘는 남북 고속철도 프로젝트이고, 예비 총 투자액이 80억 달러가 넘는 라오까이- 하노이 -하이퐁 국철 프로젝트가 될 것입니다. 이는 현재 시행 중인 남북 고속도로 프로젝트의 투자 수준보다 몇 배 더 높습니다.

Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 이러한 상황에서 어떤 입장을 취해야 하며, 무엇을 준비해야 하고, 어떻게 준비해야 하며, 노력해야 할지 아니면 경쟁에서 이겨야 할지 고민해야 합니다." 후이 부장관은 이 문제를 제기하면서 동시에 해당 부서가 새로운 업무를 수용하기 위해 적극적인 사고방식을 가져야 한다고 요구했습니다.

"이사회 임원뿐만 아니라 모든 임원과 공무원도 Thang Long 프로젝트 관리 위원회가 업계와 국가의 발전 추세에 발맞춰 나가고, 부처의 프로젝트 관리 위원회 부문에서 선두주자가 되도록 도와야 합니다.

위원회는 사무총장 의 지시에 따라 국가가 성장하는 새로운 시대로 함께 나아가기 위해 단결해야 합니다."라고 응우옌 다인 후이 부장관이 제안했습니다.

교통부 장관의 지시를 받은 Thang Long 프로젝트 관리 위원회 위원장인 Dinh Cong Minh 씨는 초대된 프로젝트를 통한 새로운 기회에 대비하여 해당 부서가 구체적인 조치를 취했으며, 교통 대학과 협력하여 철도 전문가를 교육하고, 위원회 임원과 직원에게 개발을 위한 기본 지식을 제공했다고 말했습니다.

탕롱 프로젝트 관리위원회의 리더들은 회의에서 관계자 및 근로자들과 교류했습니다.

투자 준비 작업의 효과적인 실행

이전에 회의에서 보고한 바와 같이, Thang Long 프로젝트 관리 위원회의 부국장인 Phung Tuan Son 씨는 위원회가 2024년에도 5개 프로젝트에 대한 투자 준비 작업을 효과적으로 수행했다고 말했습니다.

이 중 3개 프로젝트가 교통부의 투자를 승인받았습니다. 여기에는 PPP 방식에 따른 다우저이-탄푸 고속도로(1단계), 국도 37B에 따른 닌코 강을 가로지르는 닌꾸엉 교량 건설 투자 프로젝트, 긴급 건설 명령에 따른 푸토 성의 국도 32C에 따른 신퐁쩌우 교량 건설 투자 프로젝트가 포함됩니다.

3개 프로젝트가 투자를 위해 계속 준비 중입니다.

이 부서는 남북 고속도로 동부 구성 프로젝트 1단계와 함께, 남북 고속도로 2단계의 바이봇-함응이, 함응이-붕앙이라는 2개 구성 프로젝트를 시행하는 업무를 담당하고 있습니다.

이사회는 올해 잉여 자본을 사용하여 3개 프로젝트와 2개 품목에 대한 프로젝트를 계속 인계했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 노이바이 국제공항 활주로 및 유도로 업그레이드 프로젝트, 마이손-국도 45호선, 판티엣-여우자이 구간 고속도로 구간, 마이딕 교차로에 2개의 도시 교량 단위 건설 및 교통 조직, 국도 39호선 교차로에 고가도로 건설.

공공투자자본 지출과 관련하여, 총 배정자본계획 6조 6,000억 동 이상 중 12월 17일 말까지 이사회는 4조 8,000억 동 이상을 지출하여 계획의 약 73%에 도달했습니다.

손 씨는 "이사회가 2025년 1월 말까지 6조 2,740억 동 이상을 지출하여 2024년 할당된 자본 계획의 95%에 도달할 것으로 예상됩니다."라고 전했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm