기차 승객 20% 이상 증가
베트남 철도공사 응우옌 후 탄(Nguyen Huu Thanh) 사장은 이 회의에서 “올해 상반기 공사 총매출은 4조 5천억 동(VND)을 넘어 10.1% 증가했습니다. 모회사 매출만 해도 3조 동(VND)에 육박하며 11.2% 증가했습니다.”라고 밝혔습니다.
많은 새로운 여객 운송 상품과 철도가 기차 승객을 유치하면서, 처음 6개월 동안 매출이 두 자릿수 성장을 이루었습니다.
"상반기 여객 수송량은 같은 기간 대비 20.6% 증가했습니다. 설 연휴 기간에만 65만 장 이상의 기차표가 판매되었고, 매출은 4,007억 동에 달해 같은 기간 대비 107.5% 증가했습니다."라고 Thanh 씨는 말하며, 공사가 후에-다낭 노선의 "유산 연계" 열차, 관광 열차 "달랏 야간 열차 여행", 그리고 발주처의 요구에 따라 운행 일정과 서비스를 제공하는 전세 열차 등 지역 문화가 담긴 특별 열차를 운행하고 있다고 덧붙였습니다.
화물 운송과 관련하여, 새로운 화물 흐름의 활용을 조직하고 서비스 가치를 높일 수 있는 여건을 조성합니다. 철도를 통한 국제 화물 운송 생산량 증대를 위한 솔루션을 구현합니다. 이를 위해 까오싸(Cao Xa)의 국제 화물 운송 활동을 개선, 업그레이드 및 운영합니다. 베트남과 중국 간의 국제 화물 운송 상품을 더욱 적극적으로 활용하고, 중국을 경유하여 러시아, 유럽, 몽골, 중앙아시아 등 제3국으로 운송합니다.
그러나 베트남 철도공사에 따르면, 바이지오 터널과 치탄 터널 상류에서 산사태가 발생하여 하노이 -호치민시 철도 노선이 두 차례나 중단되었습니다. 운송 회사들은 피해 지역을 통과하는 승객들의 안전한 이동을 신속하게 조치하고, 환승 과정에서 무료 식사와 음료를 제공했습니다. 환승을 원하지 않는 승객들의 티켓 교환 및 환불은 추가 비용 없이 원활하고 신속하게 처리되었습니다. 이 사고의 여파로 문제 해결을 위한 추가 비용과 1,060억 동(VND) 이상의 간접 피해가 발생했습니다.
두 운송회사 합병, 530억 이상 이익 목표
베트남 철도 공사의 황 지아 칸 사장은 생산 및 사업 활동과 함께 공사의 조직 구조 조정도 시행했다고 말했습니다.
운송 분야에서는 하노이와 사이공 두 철도운송 주식회사를 하나의 철도운송 회사로 합병하는 계획을 완료했습니다. 양사 주주총회에서 합병 관련 내용을 승인했고, 양사 이사회에서 합병 내용을 승인하고 합병 계약서에 서명하기로 결정했습니다. 현재 양사는 합병 절차를 진행하고 있습니다.
철도는 올해 마지막 6개월 동안 530억 VND 이상의 총 이익을 목표로 하고 있습니다.
또한 구조조정과 관련하여, 총리는 2024년 6월 26일 2025년 말까지 베트남 철도 공사를 구조조정하는 프로젝트를 승인하는 결정 제562호에 서명하고 발표했습니다.
따라서 2024년 하반기의 업무는 총리령 제562호에 따른 구조조정 사업을 추진하고, 두 철도운수 주식회사의 합병 계획을 정해진 일정에 따라 완료하는 것입니다.
생산 및 사업 측면에서 베트남 철도 공사는 운송 회사들이 서비스 품질 향상을 위한 솔루션에 집중하도록 지시하며, 특히 고객들이 보고한 한계와 단점을 극복하는 솔루션에 주의를 기울일 것을 당부합니다. 여기에는 열차 차량 위생 품질, 추가 열차 운행 시 승객 서비스 장비 품질, 열차 차량 에어컨 품질 등이 포함됩니다. 지역 내 관광객들이 기차를 이용하여 관광지로 이동할 수 있도록 지원하는 솔루션도 마련되어 있습니다. 공사는 2025년 설 연휴를 대비하여 열차 운행 일정 및 계획을 수립할 예정입니다.
베트남 철도공사는 2024년 생산 및 사업 계획 달성을 위해 연말까지 주요 목표를 달성할 계획입니다. 이를 통해 회사 전체의 총 생산량은 4조 7,254억 동, 매출은 4조 7,015억 동, 이익은 535억 동을 달성할 것입니다.
모회사 단독 매출은 2조 9,169억 동, 이익은 117억 동이었습니다. 운송 부문의 직접 운송 매출은 2조 397억 동으로, 같은 기간 대비 108.6% 증가했습니다.
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