កាលពីថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសចិនបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងទៅកាន់អង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក (WTO) ដើម្បីប្រឆាំងនឹងវិធានការប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ប្រឆាំងនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេស។
 |
| ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនក៏បានជំទាស់នឹងការស៊ើបអង្កេតរបស់ EC លើវិធានការប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនលើយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។ (ប្រភព៖ Reuters) |
នេះជាលើកទីពីរហើយដែលចិនសម្រេចប្តឹងសហភាពអឺរ៉ុបជុំវិញច្បាប់ពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។
កន្លងមកកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែតុលា ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនក៏បានជំទាស់នឹងលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) លើវិធានការប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនប្រឆាំងនឹងយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនផងដែរ។
សេដ្ឋកិច្ច ធំទីពីររបស់ពិភពលោកជឿថាការស៊ើបអង្កេតមានចំណុចមិនសមហេតុផលជាច្រើន មិនស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិ និងជាទង្វើនៃការគាំពារនិយមក្រោមឈ្មោះថា "ការប្រកួតប្រជែងដោយយុត្តិធម៌"។
ការដាក់ពន្ធរបស់ប្លុកដែលមានសមាជិក 27 លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនជាមួយនឹងអត្រាពន្ធរហូតដល់ 45.3% សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំបានចូលជាធរមានជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ដែលអត្រាពន្ធជាក់លាក់អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនីមួយៗ។
BYD ត្រូវបានគិតប្រាក់ 17%, Geely 18.8% ខណៈពេលដែល SAIC គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់ចិនត្រូវបានគិតប្រាក់ខ្ពស់បំផុត 35.3% ។ នៅពេលដែលពន្ធនាំចូលស្តង់ដារ 10% របស់សហភាពអឺរ៉ុបត្រូវបានបន្ថែម អត្រាទាំងនេះកើនឡើងដល់ 27%, 28.8% និង 45.3% រៀងគ្នា។
ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដែលផលិតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនដូចជា Volkswagen និង BMW បង់ពន្ធ 20.7% ខណៈពេលដែល Tesla បង់ 7.8% ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិន SAIC ក៏បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងលទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតរបស់ EU នៅតុលាការយុត្តិធម៌អឺរ៉ុប ដើម្បី "ការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ខ្លួន"។
យោងតាម SAIC ការស៊ើបអង្កេតមិនត្រឹមត្រូវទេ ដោយសារវា "មិនអើពើ" ព័ត៌មានសំខាន់ៗ និងអំណះអំណាងពីក្រុមហ៊ុន។
ភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសចិន និងសហភាពអឺរ៉ុបឥឡូវនេះកំពុងកើនឡើង សូម្បីតែរីករាលដាលដល់ខ្សែផលិតផលផ្សេងទៀតដូចជា វិញ្ញាណ ផលិតផលទឹកដោះគោ និងសារធាតុគីមី។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html
Kommentar (0)