Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

លទ្ធផលបានមកពីការទម្លាយ និងការប្តេជ្ញាចិត្ត

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/09/2024


នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់តំបន់ និងតំបន់ទូទាំងប្រទេស។

លទ្ធផលបានមកពីការទម្លាយ និងការប្តេជ្ញាចិត្ត

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលដាក់ឱ្យដំណើរការគឺជិតស្មើនឹង 10 ឆ្នាំមុនរួមបញ្ចូលគ្នា។ សមិទ្ធិផលនេះកើតចេញពីការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អង្គភាពជាច្រើន។ ជាពិសេស ការគាំទ្ររបស់ រដ្ឋសភា និងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត។

របកគំហើញរបស់ស្ថាប័ន

ក្នុងអំឡុងពេលជាងពាក់កណ្តាលនៃអាណត្តិកន្លងមក រដ្ឋសភាតែងតែចាប់យក និងដោះស្រាយភ្លាមៗនូវ "ចំណុចក្តៅ" នៃចរាចរណ៍ តាមរយៈការសម្រេចចិត្តពិសេសជាច្រើនជាមួយនឹងយន្តការជាក់លាក់ជាបន្តបន្ទាប់។

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងសុន្ទរកថាក្នុងពិធីបើកយុទ្ធនាការ 500 ថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 3,000 គីឡូម៉ែត្រកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែសីហា។

យោងតាមអនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Pham Van Hoa ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក ទាំងស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិ និងស្ថាប័នប្រតិបត្តិបានផ្តោតលើការលុបបំបាត់ឧបសគ្គយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

នៅសម័យប្រជុំវិសាមញ្ញជាច្រើន រដ្ឋសភាបានធ្វើសេចក្តីសម្រេចសំខាន់ៗ។ ជាធម្មតា យន្តការសម្រាប់ការចាត់តាំងអាជ្ញាធរដើម្បីរៀបចំការស្តារដី សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ដីនៅក្នុងព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស និងព្រៃការពារ។ ការចាត់តាំងមីនសម្ភារៈដោយគ្មានការដេញថ្លៃ; ការបង្កើនសមាមាត្រនៃដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅក្នុងគម្រោង PPP ... បានជួយធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ទោះបីជាថវិកាមានការលំបាក ប៉ុន្តែធនធានវិនិយោគសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតែងតែផ្តល់អាទិភាព។

ជាលើកដំបូង គណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលដឹកនាំដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីរៀបចំ ដឹកនាំ តភ្ជាប់ការងារ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ ជំរុញ និងស្នើដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហា។

លោក Hoa បាននិយាយថា “មានការឯកភាពគ្នាខ្ពស់ និងឯកភាពគ្នារវាងស្ថាប័ននីតិប្រតិបត្តិ និងនីតិបញ្ញត្តិ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គស្ថាប័នយ៉ាងឆាប់រហ័ស សម្រួលដល់ការសម្រេចបាននូវគម្រោងដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយនឹងការសម្របសម្រួលនេះ ខ្ញុំជឿជាក់ថាចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃអាណត្តិនេះ និងនៅឆ្នាំ 2030 ចំនួនផ្លូវល្បឿនលឿននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនឹងបន្តកើនឡើង”។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា អនុប្រធានរដ្ឋសភា Nguyen Thi Viet Nga បានឲ្យដឹងថា ទោះបីជាមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ដោយមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធរបស់រដ្ឋសភា និងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល អ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ។ ដោយមានការចូលរួមពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” និង “៣ វេន ៤ វេន” របស់កម្មករ កម្មការិនី នៅការដ្ឋានសំណង់ ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានក្លាយជាចំណុចភ្លឺស្វាងតាំងពីដើមអាណត្តិមក។

កម្ចាត់បញ្ហាណាមួយ។

យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យរង Dr. Tran Chung ប្រធានសមាគមអ្នកវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកវៀតណាម (Varsi) បានឱ្យដឹងថា ការពន្លឿនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះបានបន្សល់ទុកនូវផលិតផលជាក់លាក់។ គ្រាន់តែ​រាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​តែម្នាក់ឯង គិត​ចាប់ពី​ដើម​អាណត្តិ​ឆ្នាំ​២០២១-២០២៥ មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​បាន​ជាង ៨០០​គីឡូម៉ែត្រ​ហើយ​។ នេះ​ជា​មូលដ្ឋាន​ដ៏​សំខាន់​ដែល​បង្កើត​នូវ​សន្ទុះ​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​នៃ​ការ​មាន​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​នៅ​ឆ្នាំ 2025 ។

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 2.

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា “លទ្ធផលនោះសម្រេចបានដោយសារការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់បក្ស រដ្ឋាភិបាល និងការគាំទ្ររបស់រដ្ឋសភា។ ជាពិសេស ការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានលើកឡើង”។

បើតាមលោក ជឹង ជុង ការធ្វើដំណើររបស់ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលទៅគម្រោងនានា ដោយមិនគិតពីថ្ងៃបុណ្យ ឬបុណ្យតេត មិនត្រឹមតែលើកទឹកចិត្តដល់វិស្វករ និងកម្មករក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាឱកាសមួយក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ឮ ឃើញ និងស្វែងយល់ពីចំណុចល្អ/អាក្រក់ និងបញ្ហាស្ទះដែលត្រូវដោះស្រាយ...

លើសពីនេះ ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការទទួលខុសត្រូវលើវិស័យដឹកជញ្ជូន បាននិងកំពុងសកម្មក្នុងការផ្តល់យោបល់ និងស្នើយន្តការគោលនយោបាយជាច្រើន ដើម្បីជួយពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនានា។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបន្តធ្វើអធិការកិច្ច ជំរុញវឌ្ឍនភាព និងដោះស្រាយឧបសគ្គដោយផ្ទាល់។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនីមួយៗ អ្នកម៉ៅការណាដែលមានសមត្ថភាព និងអ្នកម៉ៅការណាដែលខ្សោយ ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ ដើម្បីផ្តល់ការកែតម្រូវ និងផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសំណង់”។

អត្ថប្រយោជន៍អតិបរមានៃផ្លូវហាយវេ 3,000 គីឡូម៉ែត្រ

តាម​លោក Tran Chung ពេលវេលា​ដើម្បី​បញ្ចប់​គោលដៅ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ​មិន​យូរ​ប៉ុន្មាន​ទេ។ បញ្ហាប្រឈមនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចជាកង្វល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ អាកាសធាតុស្មុគស្មាញ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការបង្កើនល្បឿននៅកន្លែងសាងសង់។

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 3.

គិតមកទល់ពេលនេះ ផ្លូវហាយវេទូទាំងប្រទេសដែលបានបញ្ចប់ និងដំណើរការបានប្រវែងសរុប 2,021 គីឡូម៉ែត្រ។ (ក្នុងរូបថត៖ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវ៉េ Phan Thiet - Dau Giay)។

បញ្ហាប្រឈមនេះតម្រូវឱ្យអ្នកចូលរួមដោយផ្ទាល់ឱ្យមានភាពសកម្ម កំណត់ឱ្យបានពេញលេញនូវចំនួនការងារដែលត្រូវធ្វើ ហើយបន្ទាប់មកចេញមកជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសមស្រប។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា "ឧទាហរណ៍ក្នុងរដូវវស្សា កម្រាលផ្លូវមិនអាចសាងសង់បានទេ ដូច្នេះត្រូវតែមានដំណោះស្រាយក្នុងការសាងសង់វត្ថុផ្សេងៗ ដូចជាស្ពាន ផ្លូវ ផ្លូវរូងក្រោមដី។

យោងតាមអនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Pham Van Hoa ការសាងសង់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតការងាររាប់លាន និងលើកកម្ពស់ទីផ្សារសម្ភារៈ និងប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ពួកគេនឹងរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនដល់ចរាចរទំនិញ និងបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់នីមួយៗដែលផ្លូវឆ្លងកាត់។

លោក Hoa បាននិយាយថា "អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាតើតំបន់នឹងចាប់យក និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីនេះដោយរបៀបណា"។

អនុរដ្ឋសភាលោកស្រី Nguyen Thi Viet Nga ក៏បានវាយតម្លៃថា ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ នឹងជួយតភ្ជាប់តំបន់ មូលដ្ឋាន តំបន់សេដ្ឋកិច្ច កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋាន បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់មូលដ្ឋាន និងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។

កញ្ញា ង៉ោ ចែករំលែកថា “ការពិតបង្ហាញថា ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់ខេត្តណា នោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅទីនោះនឹងមានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង ដូចពាក្យថា “ផ្លូវហាយវេធ្វើឱ្យអ្នកមាន”។

ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 2,000 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 1,000 គីឡូម៉ែត្រនឹងបន្តបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយផ្តោតលើគម្រោងដូចខាងក្រោមៈ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ 2021-2025 (គម្រោងសមាសភាគ 12); Ben Luc - Long Thanh Expressway; Hoa Lien - Tuy Loan Expressway; ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang; Cao Lanh - An Huu Expressway; ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau; Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣...



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ម្ហូបទីក្រុងហូជីមិញប្រាប់រឿងតាមដងផ្លូវ
វៀតណាម - ប៉ូឡូញ គូរគំនូរ "បទភ្លេងនៃពន្លឺ" នៅលើមេឃដាណាង
ស្ពានឈើនៅឆ្នេរសមុទ្រ Thanh Hoa បង្កភាពរំជើបរំជួលដោយសារទិដ្ឋភាពថ្ងៃលិចដ៏ស្រស់ស្អាតដូចនៅ Phu Quoc
ភាពស្រស់ស្អាតនៃទាហានស្រីជាមួយនឹងផ្កាយរាងការ៉េ និងទ័ពព្រៃភាគខាងត្បូងក្នុងព្រះអាទិត្យរដូវក្តៅនៃរដ្ឋធានី

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល