នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1954 កងទ័ពរបស់យើងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវទី 50 ។

យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu៖ នៅថ្ងៃទី ១២ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៥៤ កងពលលេខ ៨២៨ នៃកងវរសេនាតូចលេខ ៣៩៤ បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវទី ៥០។

ខាងសត្រូវ៖ ណាវ៉ាបានសិក្សា និងរៀបចំផែនការ “ខុនដូ” ដែលជាផែនការជួយសង្គ្រោះកងទ័ពដែលឈរជើងនៅឌៀនបៀនភូ ហើយភៀសខ្លួនទៅលាវ។

ខាងយើង៖ ត្រឹមថ្ងៃទី ១១ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៥៤ ពោលគឺចូលដល់ដំណាក់កាលទីពីរនៃយុទ្ធនាការរយៈពេលជាង ១០ ថ្ងៃ កងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំភ្លើងធំបានបាញ់ទម្លាក់ និងបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវ ៤៩ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗ។ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តកងកម្លាំងនៅទូទាំងជួរមុខឱ្យចូលរួមក្នុងការបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវ បញ្ជាការយុទ្ធនាការបានដឹកនាំការចាប់ផ្តើមនៃចលនាប្រកួតប្រជែងដើម្បីបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះទី 50 ។ ដោយដឹងថា ឱកាសដើម្បីសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលក្នុងគ្រាដ៏សំខាន់បានមកដល់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីលុបបំបាត់ "រូបព្រះ" នៃកងទ័ពអាកាសបារាំង កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះទី 367 បានផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវវិធីដើម្បីវាយប្រហារ "បន្ទាយហោះហើរ" B-24 ។ ក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវ កងទ័ពរបស់យើងបានដឹងថា នេះជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក 4 ក្បាល ហើយពីដី បើរាប់ខ្ទង់ច្រមុះរបស់យន្តហោះ មើលទៅហាក់ដូចជាមានក្បាល 5 ដូច្នេះហើយ កងទ័ពយើងតែងតែហៅវាថា យន្តហោះក្បាល 5 ។ យន្តហោះ B-24 មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនធំគួរសម ដែលជាញឹកញាប់ហោះក្នុងរយៈកម្ពស់មួយកម្រិត ដោយទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅរយៈកម្ពស់ពី ៣.០០០ម៉ែត្រ ទៅ ៣.៥០០ម៉ែត្រ។ ទោះបីជាវាជាប្រភេទយន្តហោះដែលមានលក្ខណៈពិសេសល្អលើសគេច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទផ្សេងទៀតក៏ដោយ យន្តហោះ B-24 មិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិដូចជាផ្លូវហោះហើរមិនស្ថិតស្ថេរ ទំហំធំ ហើយនៅពេលប្រតិបត្តិការនៅរយៈកម្ពស់ វាច្រើនតែស្ថិតនៅក្នុងជួរបាញ់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 37 មីលីម៉ែត្រ។ ដូចនេះ ប្រសិនបើពេលវេលាត្រឹមត្រូវ ភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្លាំងបាញ់គឺខ្ពស់ ហើយលក្ខណៈពិសេសរបស់អាវុធត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ វាពិតជាបំផ្លាញសត្រូវ "ក្បាលប្រាំ" នេះជាក់ជាមិនខាន។

យុទ្ធនាការ Dien Bien Phu៖ នៅថ្ងៃទី១២ ខែមេសា ឆ្នាំ១៩៥៤ កងទ័ពរបស់យើងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវទី៥០។

ទីតាំងកាំភ្លើងធំ 12.7 មីលីម៉ែត្របាញ់ទម្លាក់យន្តហោះសត្រូវដែលផ្គត់ផ្គង់បន្ទាយរឹងមាំ Dien Bien Phu ។ រូបថត៖ បណ្ណសារ VNA

ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំយូរ វេលាថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី១២ ខែមេសា ឆ្នាំ១៩៥៤ កងពលលេខ ៨២៨ នៃកងវរសេនាតូចលេខ ៣៩៤ បានរកឃើញយន្តហោះ B-24 ក្បាល៥ ដែលលួចចូលក្នុងតំបន់សមរភូមិ។ នៅថ្ងៃនោះ មេបញ្ជាការរងក្រុមហ៊ុន ង្វៀន ឌូ ហ៊ូ កំពុងស្ថិតក្រោមបញ្ជា ដោយរង់ចាំយន្តហោះបន្ថយកម្ពស់ និងចូលជួរបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព គាត់បានបញ្ជាឱ្យក្រុមអាគុយបើកការបាញ់ប្រហារក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ «បន្ទាយហោះ» រងការវាយប្រហារដោយអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះ កាត់កាប៊ីនយន្តហោះចេញពីរាងកាយ ធ្លាក់ចូលវាលស្រែបានកែវ ដោយមានផ្ទុកគ្រាប់បែកមិនទាន់បានប្រព្រឹត្តបទល្មើស។ នេះគឺជាយន្តហោះទី 50 ដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ និងបំផ្លាញនៅក្នុងយុទ្ធនាការ Dien Bien Phu ហើយក៏ជាយន្តហោះ B-24 ដំបូងគេដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅសមរភូមិវៀតណាមផងដែរ។ ដោយបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវទិដ្ឋភាពនៃ "បន្ទាយហោះហើរ" ត្រូវបានកម្ទេចដោយកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះនៅខាងមុខ ទាហានរបស់យើងមានការពេញចិត្តជាខ្លាំង បងប្អូននៅជិតតំបន់ធ្លាក់យន្តហោះបានប្រញាប់ប្រញាល់ឡើងទៅលើបំណែកយន្តហោះ B-24 ហើយអបអរសាទរ។ ដំណឹងនៃ "បន្ទាយហោះហើរ" ដែលត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់បានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សពាសពេញអង្គភាព ទាហានរបស់យើងសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតែ "រូបសំណាក" នៃកងទ័ពអាកាសបារាំងបានបាត់បង់ភាពពិសិដ្ឋរបស់វា មុនពេលការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះរបស់យើង។ គ្រាប់បែកទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនវិស្វករជាមួយនឹងគ្រឿងផ្ទុះដើម្បីដាក់នៅខាងក្នុងភ្នំ A1 នៅដើមខែឧសភា។ ភាពលំបាកសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះបារាំងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះដែលប្រមូលផ្តុំកាន់តែខ្លាំងឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុងការពិតដែលថាភាគីប្រឆាំងទាំងពីរមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងគ្នាខ្លាំងពេក។

បំណែកយន្តហោះ B-24 ដែលបានធ្លាក់នៅសមរភូមិ Dien Bien Phu ។ រូបថត៖ បណ្ណសារ

ជនជាតិបារាំងត្រូវប្តូរទៅលោតឆ័ត្រយោងអាហារ និងគ្រាប់រំសេវនៅពេលយប់។ មានយប់នៅពេលដែលមូលដ្ឋានបានទទួលការផ្គត់ផ្គង់ជាង 200 តោន។ ស្ថានភាពអាហាររបស់មូលដ្ឋានមានភាពប្រសើរឡើងបន្តិច។ វិធីនេះ យន្តហោះដឹកជញ្ជូនក៏មានសុវត្ថិភាពជាង។ ប៉ុន្តែការប្រមូលឆ័ត្រយោងនៅតែត្រូវធ្វើនៅពេលថ្ងៃ។

* សម្របសម្រួលជាមួយសមរភូមិ Dien Bien Phu៖

- នៅតំបន់អន្តរតំបន់ទី៥ យើងបានវាយឆ្មក់ និងវាយលុកសត្រូវនៅលើផ្លូវហាយវេលេខ ១៩ ពី Pleiku ទៅ An Khe ដោយបានបំផ្លាញយានយន្តសត្រូវចំនួន ២២ គ្រឿង។

ThanH VINH/qdnd.vn

ប្រភព