Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

មូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅ Binh Duong មានតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវក្រោមដី

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong13/03/2024


TPO - ដោយមានដើមទុនចំនួន 2,000 ពាន់លានដុង ខេត្ត Binh Duong ដំបូងឡើយគ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានដែកចំនួន 6 នៅលើផ្លូវ My Phuoc Tan Van ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនេះត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដូច្នេះហើយ Binh Duong បានប្តូរទៅការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ។

នាថ្ងៃទី 12 មិនា តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong បានឲ្យដឹងថា គម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខេត្ត Binh Duong គឺជាគម្រោងក្រុម A ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2.000 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះរំពឹងថាប្រភពជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) កម្ចីពីប្រទេសជប៉ុនមានចំនួនជាង 1.300 ពាន់លានដុង ហើយដើមទុនគឺជាង 7000 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលនូវមុខទំនិញសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅចំនុចប្រសព្វសំខាន់ៗនៅលើផ្លូវ My Phuoc Tan Van (ផ្លូវធំតភ្ជាប់ Binh Duong - Ho Chi Minh City ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើន)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងនឹងដាក់ពង្រាយផ្លូវរថយន្តក្រុងល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុងថ្មី Binh Duong និងស្ថានីយ៍ Suoi Tien ដែលមានប្រវែងជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០១៩-២០២៥។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រនៃគម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈខេត្ត Binh Duong គាំទ្រដោយ រដ្ឋាភិបាល ជប៉ុនជាមួយនឹងប្រាក់កម្ចី ODA ត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh City 3។

មូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅ Binh Duong មានតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវក្រោមដីរូបថត 1

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ផ្នែកដែលស្របនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ លេខ៣ កំពុងដំណើរការសាងសង់។

មុនពេលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត រដ្ឋាភិបាលមិនមានគោលនយោបាយសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ទេ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong មានប្រវែងប្រហែល ២៦ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ ត្រួតលើផ្លូវ My Phuoc Tan Van ហើយស្របគ្នានឹងគម្រោង BRT ។ យោងតាមផែនការដំបូង ផ្នែកដែលត្រួតលើគ្នាជាមួយ BRT នឹងត្រូវសាងសង់ជាស្ពានអាកាសមួយដែលមានផ្លូវចំនួន 4 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ តាមរយៈ Ring Road 3 ទៅ Binh Duong ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះមានប្រសិទ្ធភាព ប៊ិញឌឿង បានកែសម្រួលផ្នែកត្រួតស៊ីគ្នានេះឱ្យក្លាយជាផ្លូវក្រោមដី។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើការអនុម័តជាមុន ស្របតាមនីតិវិធី និងវឌ្ឍនភាពត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីឲ្យគម្រោងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត តំណាងប្រទេសជប៉ុន និងខេត្ត Binh Duong ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីពិភាក្សារួមគ្នា ដើម្បីធ្វើការកែសម្រួលសមស្រប។

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van មានប្រវែងជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ប្រញាល់ នៅ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ ផ្លូវ​នេះ​ច្រើន​តែ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍។ រថយន្ត​កុងតឺន័រ និង​រថយន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ចម្បង​តាម​ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ។ ជាមធ្យម 15 កុងតឺន័រចាកចេញពី Binh Duong រៀងរាល់នាទី។

មូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅ Binh Duong មានតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវក្រោមដីរូបថតទី 2

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ប្រសព្វជាមួយ DT.741

ក្រៅពីផ្លូវ My Phuoc Tan Van ពេលនេះខេត្ត Binh Duong បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដំបូងគេនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១៣ (ហៅកាត់ថា មហាវិថី Binh Duong)។ គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​នៅ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​៥​ផ្លូវ Phuoc Kien ជា​គម្រោង​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ជា​គម្រោង​កម្រិត II។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក 5 ផ្លូវ Phuoc Kien; ពង្រឹងសមត្ថភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិលេខ១៣; ផាម ង៉ុកថាច់; Huynh Van Cu; លោក Nguyen Van Tiet នៅ​តំបន់​ប្រសព្វ។

គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១.០០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត Binh Duong។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវរូងក្រោមដីបេតុងពង្រឹង អាយុកាលនៃការរចនា 100 ឆ្នាំ; ការបោសសំអាតការរចនា 5 ម; ល្បឿនរចនា 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវចូលទាំងសងខាងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ ផ្លូវរូងក្រោមដីរត់ពីផ្លូវ Huynh Van Cu ដល់ផ្លូវ Pham Ngoc Thach។ ផ្លូវចូលទៅជិតចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដីគឺប្រហែល 229.60m; ប្រវែងផ្លូវគឺប្រហែល 629.96 ម៉ែត្រ។

មូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅ Binh Duong មានតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវក្រោមដីរូបថតលេខ 3

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1K

មូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅ Binh Duong មានតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុង ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវក្រោមដីលេខ 4

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ប្រសព្វជាមួយ DT.743

មូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 6 នៅ Binh Duong មានតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្លូវក្រោមដីរូបថតទី 5

ផ្លូវ My Phuoc Tan Van ជាផ្នែកដែលស្របគ្នានឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣

Binh Duong ចំណាយប្រាក់ជាង 1,000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដំបូងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 13 ។
Binh Duong ចំណាយប្រាក់ជាង 1,000 ពាន់លានដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីដំបូងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 13 ។

រូបភាពស្ពានដែកទីមួយនៅ Binh Duong
រូបភាពស្ពានដែកទីមួយនៅ Binh Duong

ហួងជី



ប្រភព

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វៀតណាម - ប៉ូឡូញ គូរគំនូរ "បទភ្លេងនៃពន្លឺ" នៅលើមេឃដាណាង
ស្ពានឈើនៅឆ្នេរសមុទ្រ Thanh Hoa បង្កភាពរំជើបរំជួលដោយសារទិដ្ឋភាពថ្ងៃលិចដ៏ស្រស់ស្អាតដូចនៅ Phu Quoc
ភាពស្រស់ស្អាតនៃទាហានស្រីជាមួយនឹងផ្កាយរាងការ៉េ និងទ័ពព្រៃភាគខាងត្បូងក្នុងព្រះអាទិត្យរដូវក្តៅនៃរដ្ឋធានី
រដូវបុណ្យព្រៃឈើនៅ Cuc Phuong

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល