អ្នកដំណើរវៀតណាមទទួលបានបទពិសោធន៍យន្តហោះ "ផលិតក្នុងប្រទេសចិន" នៅលើផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ- ដាណាង - រូបថត៖ NGOC DUC
យោងតាមប្រភព Vietjet កំពុងរាយការណ៍ទៅ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមអំពីផែនការប្រតិបត្តិការជួលសើម (រួមទាំងយន្តហោះ និងនាវិក) ជាមួយនឹងខ្សែយន្តហោះ ARJ21 របស់ COMAC ។
ក្រុមហ៊ុន Vietjet គ្រោងជួលយន្តហោះ និងនាវិករបស់ចិន ដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Con Dao ក្នុងអំឡុងពេល Tet - វីដេអូ៖ CONG TRUNG
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានគម្រោងជួលយន្តហោះ COMAC ARJ21 ចំនួនពីរគ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Chengdu ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបម្រើដល់ឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ។ ផ្លូវសំខាន់ៗដែលត្រូវដំណើរការរួមមាន ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ និងពីអាកាសយានដ្ឋាន ខនដាវ។
ដោយសារនេះជាយន្តហោះប្រភេទថ្មី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្នើសុំអាជ្ញាធរជួយគាំទ្រដល់នីតិវិធីនៃកិច្ចសន្យា ACMI, MOU, FAOC និងបានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពអាកាសយានដ្ឋាន និងសេវាជើងគោកសម្របសម្រួលដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រតិបត្តិការនេះ។
ផែនការហោះហើរទៅកាន់ Con Dao បានផ្លាស់ប្តូរដោយសារហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនយន្តហោះ ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្តូរទៅយន្តហោះចិន។
កន្លងមកអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានជូនដំណឹងថាក្រុមហ៊ុន Vietjet គ្រោងនឹងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង Con Dao ដោយប្រើយន្តហោះ Embraer E190។
ក្នុងការរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការ Vietjet បានជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះយ៉ាងសកម្ម និងបានវិនិយោគលើឧបករណ៍សម្រាប់បម្រើយន្តហោះ Embraer E190។ ទោះយ៉ាងណាពេលវេលាជាផ្លូវការសម្រាប់ដំណើរការផ្លូវនេះមិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។
ការបើកជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ទីក្រុង Con Dao នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់អ្នកដំណើរ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរមកពីភាគខាងជើង ដែលចង់ស្វែងយល់ពីសម្រស់ព្រៃនៃកោះគុជនេះ។ ពីមុន Bamboo Airways បានដំណើរការផ្លូវនេះ ប៉ុន្តែបានឈប់ដំណើរការតាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2024។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ Con Dao ជារឿយៗត្រូវផ្ទេរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ឬ Can Tho បន្ទាប់មកបន្តដំណើរដោយយន្តហោះ Vasco ATR72 (ជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម)។ ដំណើរការនេះមិនត្រឹមតែពន្យារពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនការចំណាយទៀតផង។
ជាមួយនឹងយន្តហោះ ATR72 (66 កៅអី) Vasco នៅតែរក្សាផ្លូវ ទីក្រុងហូជីមិញ-ខនដាវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនកៅអីមានកំណត់ និងពេលវេលាហោះហើរដ៏វែងធ្វើឱ្យការកក់សំបុត្រ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងរដូវកាលកំពូលមានការពិបាក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ COMAC មានគោលបំណងបំបែកភាពផ្តាច់មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing
ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2008 COMAC គឺជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់ចិនដែលមានឯកទេសក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ជាមួយនឹងមហិច្ឆិតាក្នុងការបំបែកផ្តាច់មុខនៅក្នុងវិស័យលោកខាងលិច Airbus និង Boeing ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែយន្តហោះចំនួនពីររបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនបានដំណើរការ៖ ម៉ូដែល C919 តួតូចចង្អៀត និងយន្តហោះក្នុងតំបន់ ARJ21។
ក្នុងនោះ យន្តហោះ C919 គឺជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេល 14 ឆ្នាំដោយ COMAC ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រទេសចិន នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ ជាមួយនឹងប្រវែងជិត 39m យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរអតិបរមាចំនួន 192 នាក់ និងចម្ងាយផ្លូវ 4,075km ។
ARJ21 គឺជាយន្តហោះដំបូងដែល COMAC បានស្រាវជ្រាវ និងផលិតដោយខ្លួនឯង។ ម៉ូដែលយន្តហោះក្នុងតំបន់នេះប្រើម៉ាស៊ីន GE CF34-10A ចំនួនពីរពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឧបករណ៍ហោះហើរ និងចុះចតពី Liebherr (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់)។ ARJ21 មានចម្ងាយពី 2,225 គីឡូម៉ែត្រទៅ 3,700 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះនេះនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកជាច្រើន។ យោងតាម COMAC យន្តហោះ ARJ21 បានហោះហើរអ្នកដំណើរចំនួន 13 លាននាក់។ COMAC នឹងប្រគល់យន្តហោះក្នុងតំបន់ទៅឱ្យអតិថិជនអន្តរជាតិដំបូងគេក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2022។
Kommentar (0)