ទិដ្ឋភាពបាក់ដីនៅផ្លូវបំបែក Ea H'leo ប៉ះពាល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ វីដេអូ ៖ NH
ការរអិលបាក់ដីរហូតដល់ 1/2 នៃផ្ទៃផ្លូវ
នៅដើមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានអូសបន្លាយពេលយូរបានបណ្តាលឱ្យផ្លូវវាងនៅកណ្តាលក្រុង Ea Drang (ស្រុក Ea H'leo ខេត្ត Dak Lak ) បន្តដួលរលំ ធ្វើឱ្យខូចផ្លូវថ្នល់ បណ្តាលឱ្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ATGT) ។
ផ្ទៃផ្លូវបានបាក់ស្រុតខូចខាតទាំងស្រុង។ រូបថត៖ NH
តាមកំណត់ហេតុ ហេតុការណ៍រអិលបាក់ដីនេះ បានកើតឡើងនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+585 – Km 6+635 (ក្នុងឃុំ អ៊ារ៉ាល់ ស្រុក អ៊ី ហ លាវ) ផ្ទៃផ្លូវបានបាក់ស្រុតម្ខាងផ្លូវ បង្កើតជាប្រហោងជ្រៅ។ ជាងនេះទៅទៀត ទីតាំងមួយចំនួននៃផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានប្រេះ របាំងការពារ និងទំនប់វារីអគ្គិសនីនៅសងខាងផ្លូវក៏ត្រូវបានបាក់ផងដែរ ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដី។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ (HCM Road Board) ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ 3 នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងស្រុក Ea H'leo ជាពិសេសមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង អូសបន្លាយពេលយូរ បណ្តាលឲ្យខូចផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+600 និងខូចខាតផ្ទៃផ្លូវនៅគីឡូម៉ែត្រ 6+6+58 ។
តំបន់ស្រុតនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងដីជម្រាលបន្តិច ភាគច្រើនជាចម្ការកាហ្វេ និងកៅស៊ូដែលមានផ្ទះសំបែង។ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ ទឹកហូរលើផ្ទៃទឹក និងហូរចុះមកក្រោមពីភ្នំទៅជើងទំនប់ទឹកខាងលើ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅដើមរដូវវស្សា ទីតាំងខាងលើ និងផ្លូវលំមួយខ្សែ ត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋបិទផ្លូវទឹក ដើម្បីយកទឹកមកបូមស្រោចស្រព។ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់កើតឡើង ពួកវាមិនត្រូវបានឈូសឆាយទាន់ពេលទេ ធ្វើឱ្យទឹកនៅទ្រឹងនៅផ្នែកខាងលើនៃលូ។
"ស្រទាប់នៃដីដែលមានធូលីលាយជាមួយនឹងដីឥដ្ឋដែលមានសមាមាត្រចាត់ទុកជាមោឃៈដ៏ធំមួយត្រូវបានឆ្អែតដោយទឹកក្នុងរយៈពេលយូរ ដោយកាត់បន្ថយលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវ័ន្ត និងមេកានិច (កាត់បន្ថយការកកិត និងការស្អិតជាប់រវាងភាគល្អិតដី)។ ផ្នែកដែលមានជម្រៅពី 10 ទៅ 60 សង់ទីម៉ែត្រហើយនៅតែបន្តស្រកចុះ»។
ផ្ទៃផ្លូវបានបាក់ ហើយមានកម្ពស់ជាងផ្ទៃផ្លូវប្រហែល ៥០ សង់ទីម៉ែត្រ។ រូបថត៖ NH
បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហ.ស.ម បានធ្វើការសម្របសម្រួលជាមួយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក អៀហៀង ការិយាល័យ III.៥ (តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III) និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ និងកំណត់មូលហេតុ និងការខូចខាត។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវដាក់ពង្រាយរបាំង ដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន ភ្លើងពិល និងភ្លើងបំភ្លឺនៅក្នុងផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវ។
គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហ.ស.ម បានណែនាំឲ្យអ្នកម៉ៅការជួសជុលផ្លូវដែលបាក់រលំដោយថ្មរលុងជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវត្រូវបានធានាថាមានសុវត្ថិភាព។ នាពេលខាងមុខ ក្នុងរដូវវស្សានេះ រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ នឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឲ្យចូលផ្លូវវាងទេ ហើយនឹងបន្តដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវហូជីមិញ ដែលមានស្រាប់។
ដំណោះស្រាយអចិន្ត្រៃយ៍និងអចិន្រ្តៃយ៍
យោងតាមលោក Nguyen Thanh Vinh នាយករងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានរាយការណ៍អំពីការខូចខាត និងការបាក់ស្រុតក្នុងមូលដ្ឋាននៃផ្ទៃផ្លូវដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលបង្កឡើងដោយព្យុះលេខ 3 នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 6+585 - Km 6+635 ។
នាពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល រួមនឹងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការ នឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិលេខ៣ និងអង្គភាពថែទាំ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ 24/7 និងបន្តត្រួតពិនិត្យការអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីចាត់វិធានការទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដាច់ខាតសម្រាប់ផ្លូវនេះ រហូតដល់ចុងរដូវវស្សាឆ្នាំ 2024។
ការរអិលបាក់ដីបានធ្លាក់ឆ្ពោះទៅរកជម្រាលអវិជ្ជមាន។ រូបថត៖ NH
គម្រោងនេះត្រូវបានក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនយល់ព្រមដោះស្រាយជាស្ថាពរ ហើយប្រគល់ការធានាលើគម្រោង ដូច្នេះប្រភពថវិការបស់គម្រោងនេះ លែងមានសម្រាប់អនុវត្តទៀតហើយ។ ឧបទ្ទវហេតុនៃការខូចខាតផ្លូវថ្នល់នេះ គឺដោយសារមូលហេតុមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងខុសពីធម្មតា បណ្តាលឲ្យបាក់ដីលាតសន្ធឹងហួសផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ឆ្ពោះទៅជើងភ្នំអវិជ្ជមាន ប្រវែងជាង ៥០ម៉ែត្រ។
ការជួសជុលការខូចខាតតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយរចនាយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងថវិកាដើម្បីធានាបាននូវនិរន្តរភាព និងស្ថិរភាពរយៈពេលវែងនៃគម្រោងតាមរយៈរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់ប្រចាំឆ្នាំ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណា និងចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រភពថវិកាផ្សេងទៀត ដើម្បីដោះស្រាយ ដូចជាការផ្តល់មូលនិធិប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ការងារសង្គ្រោះព្យុះ និងទឹកជំនន់" របាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ HCM បានបញ្ជាក់។
បាតុភូតបាក់ដីនៅតែបន្ត។ រូបថត៖ NH
កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយការខូចខាតលើផ្ទៃផ្លូវដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ និងភ្លៀង។
ថ្មីៗនេះ (ថ្ងៃទី 7 ខែតុលា) រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានចេញឯកសារប្រគល់ឱ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅការដ្ឋាន។ ក្នុងករណីមានការខូចខាតដោយសារគ្រោះធម្មជាតិ វាត្រូវបានណែនាំឲ្យតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III ដោះស្រាយ និងជួសជុលការខូចខាតតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបង្ការ គ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងគ្រោះធម្មជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់។ ក្នុងករណីមានការខូចខាតដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ សូមរាយការណ៍ជូនក្រសួង ដើម្បីស្នើសុំដំណោះស្រាយសម្រាប់ដោះស្រាយ និងដោះស្រាយ។
គម្រោងផ្លូវវាងកណ្តាលក្រុង Ea Drang (ស្រុក Ea H'leo ខេត្ត Dak Lak) មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 503 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ២៣,៣១ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ជាតំណាងវិនិយោគិន។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2021។ វាត្រូវបានប្រគល់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2022។ រយៈពេលធានារបស់គម្រោងគឺ 12 ខែ ហើយរយៈពេលនៃការធានាបានផុតកំណត់ហើយ។
ក្នុងដំណើរការធ្វើអាជីវកម្ម នៅដើមខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃខ្យល់ព្យុះ និងភ្លៀង ការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើងនៅទីតាំងខាងលើ ធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃផ្លូវ និងផ្លូវឆ្លងកាត់។ បន្ទាប់មក ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារជួសជុល (តម្លៃជួសជុលនឹងត្រូវបង់ដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងអំឡុងពេលធានានៃគម្រោង)។ ការងារជួសជុលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។
ក្រោយបញ្ចប់ការងារជួសជុលផ្លូវត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍រយៈពេល៣ខែ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងមិនមានការខូចខាតអ្វីឡើយ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានអញ្ជើញអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីរៀបចំការទទួលយក និងប្រគល់គម្រោងក្រោមការធានាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/duong-tranh-ea-hleo-tiep-tuc-sat-lo-xu-ly-the-nao-192241015222517101.htm
Kommentar (0)