ផ្នែកដែលបានស្នើឡើងនៃ Beltway 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រវែង 17.12 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 13.800 ពាន់លានដុង នឹងជួយជៀសវាងផ្លូវដែលមានស្រាប់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើផែនការ។
នេះគឺជាជម្រើសដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ បន្ទាប់ពីបំពេញឯកសាររចនាបឋមសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ នេះកំពុងត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព។
ខ្សែក្រវាត់ទី៤ មានប្រវែងសរុបជិត ២០០គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ ឡុង អាន បារីយ៉ា-វុងតៅ ដែលតំបន់នីមួយៗទទួលបន្ទុកអនុវត្តផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់ក្រោមទម្រង់ PPP ។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ កំណាត់ផ្លូវក្រវាត់ទី៤ មានប្រវែងប្រហែល ១៧ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Cu Chi និង Nha Be ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅស្ពាន Phu Thuan (ក្រុង Ben Cat, Binh Duong); ចំណុចបញ្ចប់គឺស្ពាន Thay Cai (ស្រុក Duc Hoa, Long An)។
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 4. ក្រាហ្វិក៖ ខាន់ ហៀង
យោងតាមទីប្រឹក្សាដែលបានស្នើឡើង ផ្លូវរួមនៃកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នឹងឆ្ពោះទៅភាគអាគ្នេយ៍ (ខាងឆ្វេង) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្លូវនេះនឹងត្រូវប្តូរទិសក្នុងផ្នែកមួយចំនួន ដើម្បីចៀសវាងផ្លូវដែលមានស្រាប់ ដូចជា Bau Lach, Nguyen Thi Ranh... ផែនការនេះជួយផ្នែកខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ផលប៉ះពាល់លើការធ្វើផែនការ ជាពិសេសដំណាក់កាលទីពីរនៃសួនឧស្សាហកម្ម Cu Chi ភាគពាយ័ព្យ។ ផ្លូវនេះប្រវែងសរុប ១៧,១២ គីឡូម៉ែត្រ ឈូសឆាយលើផ្ទៃដី ១៦០ ហិកតា មានប្រជាពលរដ្ឋ ៥៣៣ គ្រួសារ និងអង្គការនានារងផលប៉ះពាល់។ ក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ តម្លៃវិនិយោគប៉ាន់ស្មានមានចំនួន ១៣ ៨៨៣ ពាន់លានដុង។
បន្ថែមពីលើជម្រើសខាងលើ Beltway 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ មានផ្លូវពីរផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានសិក្សា។ ក្នុងនោះ ជម្រើសផ្លូវមួយស្ទើរតែជាន់គ្នាលើផែនការដែលមានប្រវែង ១៧,៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាតំបន់បោសសម្អាតមានទំហំតូចប្រហែល ១២១ ហិកតាក៏ដោយ វាត្រួតលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាច្រើន ដែលនាំឱ្យមានករណីនៃការផ្លាស់ទីលំនៅច្រើនជាងគេដែលមានជាង ១.១០០ គ្រួសារ។ ជម្រើសនេះក៏មានតម្លៃវិនិយោគខ្ពស់បំផុតផងដែរដែលមានប្រហែល 25,000 ពាន់លានដុង ប្រសិនបើវាត្រូវបានកើនឡើង និងជិត 17,800 ពាន់លានដុងនៅពេលវាស្ថិតនៅលើដី។
ជម្រើសដែលនៅសេសសល់ ផ្លូវទៅកាន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលមានប្រវែងសរុប ១៦,៩៥ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្លូវត្រង់បំផុត ខ្លីបំផុត និងមានដែនកំណត់ទាបបំផុតក្នុងការឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 13,600 ពាន់លានដុង។ ជម្រើសនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែយោងតាមក្រុមប្រឹក្សាយោបល់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់កាត់សួនឧស្សាហកម្ម Cu Chi ភាគពាយ័ព្យ ដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។
យោងតាមផែនការដែលបានឯកភាពគ្នាដោយមូលដ្ឋានតាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ក្នុងឆ្នាំនេះ គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាក់ជូន រដ្ឋសភា ដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ហើយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំក្រោយ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2027 ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។
ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នឹងចាក់ដីលុបទាំងស្រុងតាមការរចនា ដែលមានទទឹងប្រហែល ៧៤,៥ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែសាងសង់ត្រឹមតែ ៤គន្លងប៉ុណ្ណោះ ដែលមានផ្លូវស្របទាំងសងខាង។ គម្រោងនេះដើរតួនាទីក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ បង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍គ្មានថ្នេរ តភ្ជាប់តាមរយៈផ្លូវហាយវេ ផ្លូវជាតិ និងអាកាសយានដ្ឋាន។ ជាពិសេស ផ្លូវនេះតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងកំពង់ផែ Hiep Phuoc នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង Saigon ជាមួយតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Southern Key និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។
ជីមិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)