សំណើថវិកាមជ្ឈិមជួយឧបត្ថម្ភ ៣៩,៨២៧ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ទីក្រុងហូជីមិញ

សំណើថវិកាមជ្ឈិមជួយឧបត្ថម្ភ ៣៩,៨២៧ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ ទីក្រុងហូជីមិញ

មូលដ្ឋានដែលមានគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤ ឆ្លងកាត់ពួកគេបានព្រមព្រៀងគ្នាស្នើថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ ៣៩.៨២៧ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមទឹកប្រាក់សរុប ១២៨.០៦៣ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៤។

តំបន់នានាចង់បានថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ ៣៩.៨២៧ ពាន់លានដុង

នាថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារលេខ 5100/UBND-DA ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទងនឹងការដាក់បញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ទីក្រុងហូជីមិញ។

យោងតាមរបាយការណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong និង Long An បានរៀបចំនិងបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង Ring Road 4 ទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប ២០៧ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau មាន​ប្រវែង ១៨,២ គីឡូម៉ែត្រ; Dong Nai 45.5 គីឡូម៉ែត្រ; Binh Duong ៤៧,៤ គីឡូម៉ែត្រ; ទីក្រុងហូជីមិញ ១៧,៣ គ.ម; ឡុងអាន ៧៨,៣ គ.ម.

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ដែលត្រូវបានរៀបចំតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។ ចំនួនផ្លូវប្រសព្វដែលតភ្ជាប់គ្នានៅលើផ្លូវគឺ 23 ។

ផែនទីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ មានចំនួន ១២៨.០៦៣ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ គេរំពឹងថា ថវិកាកណ្តាលនឹងគាំទ្រចំនួន ៣៩.៨២៧ ពាន់លានដុង ថវិកាក្នុងស្រុកនឹង ៣០.៨៨២ ពាន់លានដុង ហើយសល់ពីអ្នកវិនិយោគ។

ចំណែករដ្ឋធានីដែលឆ្លងកាត់តាមមូលដ្ឋាននីមួយៗនៃទីក្រុងហូជីមិញមានចំនួន ១៤.០៨៩ ពាន់លានដុង ថវិកាក្នុងស្រុកប៉ាន់ស្មានគឺ ៧.១៨៥ ពាន់លានដុង; ដើមទុនវិនិយោគគឺ 6,903 ពាន់លានដុង។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ចំណាយថវិកាចំនួន 7.972 ពាន់លានដុង ដោយមានដើមទុនថវិកាកណ្តាលចំនួន 1.982 ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក 1.982 ពាន់លានដុង; ដើមទុនវិនិយោគ ៤,០០៧ពាន់លានដុង។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានទុនវិនិយោគចំនួន 19.151 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 4.602 ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកគឺ 4.602 ពាន់លានដុង; និងដើមទុនវិនិយោគមានចំនួន ៩,៩៤៦ ពាន់លានដុង។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong ចំណាយថវិកាចំនួន 19.827 ពាន់លានដុង ដោយប៉ាន់ស្មានដើមទុនថវិកាកណ្តាលប្រមាណ 4.784 ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកប្រមាណ ៤.៧៨៧ ពាន់លានដុង; និងដើមទុនវិនិយោគប្រមាណ ១០.២៥៩ ពាន់លានដុង។

ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An តែមួយមានទុនវិនិយោគធំជាងគេប្រមាណជាង 67.000 ពាន់លានដុង ដោយប៉ាន់ស្មានដើមទុនថវិកាកណ្តាលចំនួន 28.458 ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន ១២.៣២៨ ពាន់លានដុង; និងដើមទុនវិនិយោគចំនួន 26.238 ពាន់លានដុង។

ដើម្បីឆាប់វិនិយោគក្នុងគម្រោងដ៏សំខាន់នេះ មូលដ្ឋានបានស្នើឱ្យបែងចែកថវិកាចំនួន 15.843 ពាន់លានដុងសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 ដោយថវិកាកណ្តាលរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 8.407 ពាន់លានដុង និងថវិកាក្នុងស្រុកប្រហែល 7.435 ពាន់លានដុង។

សម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2026-2030 ថវិកាប្រមាណ 54.800 ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបានបែងចែក ដែលក្នុងនោះ 31.420 ពាន់លានដុងនឹងមកពីថវិកាកណ្តាល និង 23.447 ពាន់លានដុងពីថវិកាក្នុងស្រុក។

ស្នើយន្តការជាក់លាក់មួយចំនួន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ ៤ មានសារសំខាន់ណាស់ព្រោះវាជាផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ដែលដោះស្រាយចរាចរទំនិញ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់។

ដូច្នេះ មូលដ្ឋានបានស្នើជាឯកច្ឆ័ន្ទថា គួរតែមានយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

យន្តការដែលបានស្នើឡើងដំបូងគឺ ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុក និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងនានានៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៤។

យន្តការថ្មីដែលត្រូវបានស្នើឡើងជាលើកដំបូងគឺប្រើប្រាស់ថវិការបស់មូលដ្ឋានមួយដើម្បីគាំទ្រដល់មូលដ្ឋានមួយទៀតដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងសាធារណៈឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួនពីរដូចជាស្ពានជាប់ព្រំដែន Ba Ria - Vung Tau និងខេត្ត Dong Nai ស្ពាន Thu Bien ជាប់ខេត្ត Dong Nai និងខេត្ត Binh Duong។

យន្តការដែលបានស្នើឡើងបន្ទាប់គឺសម្រាប់ថវិកាកណ្តាលជួយដល់ខេត្ត Binh Duong, Dong Nai និង Ba Ria – Vung Tau ដែលមាន 50% នៃទុនថវិការដ្ឋសរុបដែលបានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ សម្រាប់ខេត្តឡុងអានតែមួយ ថវិកាកណ្តាលនឹងគាំទ្រ 75% នៃទុនថវិការដ្ឋសរុបដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។

មូលដ្ឋានក៏បានស្នើឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យតម្លៃវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ ត្រូវផ្ទេរទៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ 2026 - 2030 មិន ត្រូវបូកបញ្ចូលទៅក្នុងតម្លៃវិនិយោគសរុបនៃកម្មវិធី និងគម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តក្នុង ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមបន្ទាប់នៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ (មានចែងក្នុង ប្រការ 2 មាត្រា 89 នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2019)។

យន្តការមួយចំនួនទៀតក៏ត្រូវបានស្នើឡើងផងដែរ ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យមូលដ្ឋានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកែសម្រួលគម្រោងផែនការ មុនពេលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ អនុញ្ញាតឱ្យតែងតាំងអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ពិគ្រោះ កញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស សំណង កញ្ចប់ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ល។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត មូលដ្ឋាន​ក៏​បាន​ស្នើ​យន្តការ​សម្រាប់​ការ​កេង​ប្រវ័ញ្ច​រ៉ែ​ជា​សម្ភារ​សំណង់​ទូទៅ។ យន្តការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគម្រោងបន្ទាប់ពីការវិនិយោគ និងការដោះស្រាយដើមទុនវិនិយោគ។  

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-39827-ty-dong-de-lam-duong-vanh-dai-4-tphcm-d223827.html