នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្ត Dong Nai នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរក្នុងតំបន់ រួមមានគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau។
នេះជាលើកទី៤ហើយ ដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចុះពិនិត្យ និងជំរុញគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងទៅ ដែលបង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសរបស់បក្ស និងរដ្ឋចំពោះគម្រោងនេះ។
គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងព្រលានយន្តហោះធំជាងគេក្នុងប្រទេសយើងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសទាំងមូល។
ដោយមានទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងសកម្មភាពសកម្ម និងខ្លាំងក្លារបស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ជាពិសេសការអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា "ឆ្នាំ ២០២៤ ជាឆ្នាំពន្លឿន ឆ្នាំ ២០២៥ ជាឆ្នាំនៃរបកគំហើញ" សម្រេចបានលទ្ធផលជាវិជ្ជមាននៃការអនុវត្តគម្រោង។
ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 (ជាលើកចុងក្រោយដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទស្សនាគម្រោង) រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេលត្រឹមតែ 7 ខែប៉ុណ្ណោះ ធាតុ និងគម្រោងជាច្រើនបានទទួលនូវបរិមាណសំណង់ដ៏ធំ។
ក្នុងនោះ គម្រោងផ្នែកទី ២ - ប៉មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានធ្វើមុនកាលកំណត់ ២ ខែ។ ជាពិសេសជាមួយនឹងគម្រោងផ្នែកទី 3 ចំណតអ្នកដំណើរ ពេលនេះសម្រេចបានការស្ថាបនារួចរាល់ 100% ដំណើរការសាងសង់លើសពី 20 ថ្ងៃសម្រាប់ផ្នែករដុប និង 10 ថ្ងៃសរុប។ ឥឡូវនេះផ្លូវរត់បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានហើយ 3 ខែមុនកាលវិភាគកិច្ចសន្យា។
ក្នុងជំនួបធ្វើការនៅទីតាំងគម្រោង នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចាត់ទុកថា នេះគឺជាគម្រោងនិមិត្តរូបនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្ដី ស្នើឱ្យកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍទៅមុខ បើធៀបនឹងពេលមុន ដោយមានគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់គម្រោងជានិមិត្តរូបនេះ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ ខួបលើកទី៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ ខួបលើកទី៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា នេះគឺជាគម្រោងខ្នាតធំ ហើយយើងមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការអនុវត្តនោះទេ ស្របពេលដែលជួបការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដូចជាអាកាសធាតុ និងជាពិសេសជំងឺកូវីដ១៩។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងលើកដំបូងដែលលោកមានវត្តមាននៅក្នុងគម្រោងនេះ លទ្ធផលរហូតមកដល់ពេលនេះ មានសុទិដ្ឋិនិយមគួរសម ដោយមានក្តីសង្ឃឹម និងទំនុកចិត្តច្រើន។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសខេត្ត Dong Nai ដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងដែលបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរសម្រេចបាន ៩៨,៩២%; និងថ្លែងអំណរគុណប្រជាជន Dong Nai ដែលបានលះបង់ដី កន្លែងរស់នៅ ចិញ្ចឹមជីវិត ដាំដុះ និងសូម្បីតែកន្លែងគោរពបូជា ... សម្រាប់គម្រោង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម អ្នកម៉ៅការ អង្គភាពសំណង់ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងវិស្វករ កម្មករ និងកម្មការិនីជាង ៦០០០ នាក់ ដែល "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនន់ទឹកភ្លៀង ហើយមិនចាញ់ព្យុះ" "ធ្វើការ ៣ វេន ៤ វេន" "ឆ្លងផុតថ្ងៃឈប់សម្រាក" ដំណើរការសាងសង់លឿន និងលឿន។ កាលវិភាគ។
គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ការងារមួយចំនួនធំ រូបរាងរបស់គម្រោងកាន់តែច្បាស់។ កញ្ចប់ជាច្រើនគឺមុនកាលកំណត់ ការដ្ឋានសំណង់បានប្រមូលផ្តុំកម្មករជាង 6,000 នាក់ និងសម្ភារៈសំណង់ចំនួន 2,200 ។
បន្ថែមពីលើលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងជាទីគាប់ចិត្ត ការងារមួយចំនួននៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ ដូចជាគម្រោងផ្នែកទី 1 - ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេពីសត្វ/រុក្ខជាតិ មិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីអនុម័តការវិនិយោគ។ គម្រោងសមាសភាគទី 4 (ចំណតទំនិញ ឃ្លាំង...) មិនបានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគទេ ហើយនៅពីក្រោយកាលវិភាគ...
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យើងមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ជាមូលដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ព្រោះយើងកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ មានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ជាពិសេសការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រនៅការដ្ឋានមានគ្រប់គ្រាន់។
សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឱ្យកសាងផ្លូវសំខាន់ឡើងវិញតាមគោលដៅខាងលើ ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ សកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំង ការចាត់តាំងមនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារ វឌ្ឍនភាព ការទទួលខុសត្រូវ និងលទ្ធផល។ អ្នកម៉ៅការសំខាន់ កៀរគរអ្នកម៉ៅការបន្តក្នុងតំបន់ឱ្យចូលរួម។ ពិនិត្យកិច្ចសន្យាទាំងអស់ជាមួយដៃគូបរទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់; ធានាសុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព។ តែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកម្មករនៅលើការដ្ឋានសំណង់; ក្រសួង និងសាខាត្រូវពន្លឿនដំណើរការនៃនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដូចជាការវាយតម្លៃ សវនកម្ម។ល។ នៅពេលមានបញ្ហា ពួកគេត្រូវរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ គម្រោងសំខាន់ៗនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីផែនការវិនិយោគផ្លូវរត់ទីពីរ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានដឹកនាំរបាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីស្នើបន្ថែមខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងរបៀបវារៈនៃសម័យប្រជុំលើកទី ៨ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥។
ខេត្ត Dong Nai បញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់ និងប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ ការរៀបចំសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយធានាថាប្រជាជនមានលំនៅដ្ឋានថ្មីដែលល្អជាង ឬស្មើនឹងលំនៅឋានចាស់របស់ពួកគេ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សិក្សាផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Long Thanh ជាទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ ផែនការ និងវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវសិក្សា និងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវផ្លូវចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (រួមទាំងជម្រើសផ្លូវរថភ្លើង និងរថភ្លើងក្រោមដី...)។
នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើសុំឱ្យចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការត្រាប់តាមរយៈពេល 450 ថ្ងៃដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ។ បន្តខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត និងប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងនេះ។
ជាពិសេស ACV អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ។ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ រៀបចំជាបន្ទាន់នូវដើមទុនដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ/រុក្ខជាតិ ធានាបាននូវការបញ្ចប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងធាតុនៃគម្រោងទាំងមូល។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលបន្ទុក និងដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ៤ ធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចសម្របសម្រួលដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគ ១, ២, ៤ ជាមួយគម្រោងសមាសភាគ ៣ របស់ ACV ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ជាមួយនឹងសន្ទុះបច្ចុប្បន្នក្នុងការអនុវត្តព្រលានយន្តហោះ Long Thanh យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាគម្រោងនិមិត្តសញ្ញាមួយផ្សេងទៀតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ប្រទេស - យុគសម័យនៃការរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសជាតិ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau
នារសៀលថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau នៅឃុំ An Phuoc ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានផ្តល់អំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងអនុវត្តគម្រោងទី២១ សាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការជាច្រើននាក់ ក្នុងនោះការសាងសង់អ្នកម៉ៅការ លីហ្សេន គឺលើសពី១ខែ បើធៀបនឹងកាលវិភាគដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ «ការប្រកួត ៥០០ថ្ងៃ យប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣,០០០គីឡូម៉ែត្រ»។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 53.7 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 34.2 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 17.828 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំចំនួន 3 ដែលក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី 1 គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai មានប្រវែងប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ មានទីតាំងនៅខេត្ត Dong Nai ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 6.012 ពាន់លានដុង។
គម្រោងសមាសភាគទី 2 គ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានប្រវែងប្រហែល 18.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទីតាំងនៅខេត្ត Dong Nai ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 6,852 ពាន់លានដុង។
ធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ដែលមានប្រវែងប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រ មានទីតាំងនៅខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ជាមួយនឹងកម្រិតវិនិយោគចំនួន 964 ពាន់លានដុង។
សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាតម្រូវឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ២០២៥ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៅឆ្នាំ២០២៦។
បច្ចុប្បន្ន សមាសភាគគម្រោងទី៣ ដោយខេត្ត Ba Ria-Vung Tau កំពុងដំណើរការល្អគួរសម។ ខេត្តបានប្រគល់ផ្ទៃដីឱ្យអ្នកម៉ៅការបាន១០០%ភ្លាមៗ ហើយអាចបញ្ចប់គម្រោងបានមុនកាលកំណត់។
នៅទីក្រុងដុងណៃ ការប្រគល់ដី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ (៤២.២% នៃគម្រោងសមាសភាគទី១ ត្រូវបានប្រគល់ និង ៥១.៤% នៃគម្រោងសមាសភាគទី២ ត្រូវបានប្រគល់)។
ទុនបំរុង និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចដីបំពេញមីននៅក្នុងខេត្ត Dong Nai មិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៅឡើយ។ ការស្វែងរក និងស្ទាបស្ទង់ទីតាំងរុករករ៉ែតាមយន្តការពិសេសរបស់អ្នកម៉ៅការបានជួបប្រទះនឹងការលំបាកក្នុងនីតិវិធីជាច្រើន។
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ជាមួយនឹងតួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួនតភ្ជាប់តំបន់រីកចម្រើនសំខាន់ៗ ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗជាដើម។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះលទ្ធផលវិជ្ជមានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនៅខេត្ត Ba Ria-Vung Tau។ Dong Nai ក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនផងដែរ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន "គន្លឹះ" ក្នុងការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់ Dong Nai ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគចំនួន 2 នៅក្នុងខេត្ត។
ដូច្នេះហើយលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា បញ្ហាធំបំផុតរបស់គម្រោងនៅពេលនេះ គឺការបោសសម្អាតទីតាំង។ Dong Nai ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការងារនេះ បើកយុទ្ធនាការបោសសម្អាតទីតាំងក្រោមការដឹកនាំ និងការណែនាំរបស់លេខាបក្សខេត្ត ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ចលនាប្រជាជនយ៉ាងសកម្ម និងការចូលរួមរបស់អង្គការសង្គម-នយោបាយ។ ចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី២ ត្រឹមថ្ងៃទី១៥ ខែតុលា ការប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវតែបញ្ចប់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ដុងណៃត្រូវធានាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការ ហើយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជួយខេត្តក្នុងនីតិវិធីដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រ៉ែវត្ថុធាតុដើមឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
ដុងណៃ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យធ្វើការងារ "៣ វេន ៤ វេន" "ស៊ីបានដេកឱ្យបានលឿន" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀងកុំឱ្យចាញ់ព្យុះ" ការងារក្នុងថ្ងៃបុណ្យតេត អ្នកម៉ៅការត្រូវចល័តអ្នកម៉ៅការបន្តក្នុងស្រុកបន្ថែម ដូចជាការសាងសង់ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី ៥០០ គីឡូវ៉ុល ៣ ។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
Kommentar (0)