កិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ភាគទុនិកឆ្នាំ 2025 អនុម័តផែនការអាជីវកម្មឆ្នាំ 2025 ទិសដៅប្រតិបត្តិការសម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030

ហាណូយ ថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាមបានប្រព្រឹត្តទៅដោយជោគជ័យនូវកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនប្រចាំឆ្នាំ 2025 ដោយជោគជ័យ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ VIMC បានបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការឆ្នាំ 2024 សេចក្តីសង្ខេបនៃអាណត្តិ 2020-2025 និងទិសដៅនៃប្រតិបត្តិការសម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030 រួមជាមួយនឹងផែនការសម្រាប់ឆ្នាំ 2025។ របាយការណ៍បានបង្ហាញថា VIMC សម្រេចបានសមិទ្ធផលលេចធ្លោជាច្រើន លើសពីពេលវេលាដែលបានកំណត់ចំនួន 202។ យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីប្រកបដោយមហិច្ឆតាសម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសភា

សមិទ្ធិផលក្នុងឆ្នាំ 2024

នៅឆ្នាំ 2024 ទោះបីជាស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកមានភាពស្មុគស្មាញក្រោយការរាតត្បាតរាតត្បាតក៏ដោយ VIMC បានយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមនានាដើម្បីទទួលបានសន្ទុះកំណើនឡើងវិញ។ លទ្ធផលអាជីវកម្មឆ្នាំ 2024 របស់ VIMC លើសពីផែនការដែលបានកំណត់ដោយកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក។ ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ VIMC សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលចំនួន 3,155 ពាន់លានដុង (131% នៃផែនការ) និងប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធចំនួន 1,353 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 145% នៃផែនការ)។ លទ្ធផលរួមនៃសាជីវកម្មទាំងមូលក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ៖ ប្រាក់ចំណូល 19.235 ពាន់លានដុង (143% នៃផែនការ) និងប្រាក់ចំណេញមុនពន្ធ 3.153 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 115% នៃផែនការ) ។ ទាំងនេះគឺជាតួលេខកំណើនដ៏ល្អ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ VIMC និងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមក។

សូមអរគុណចំពោះលទ្ធផលអាជីវកម្មជាវិជ្ជមាន VIMC បានលុបបំបាត់ការខាតបង់បង្គរទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំ 2023 ហើយមានប្រាក់ចំណេញដើម្បីទូទាត់ភាគលាភដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ចំណុចរបត់នេះ គឺជាសមិទ្ធផលដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយពីការងើបឡើងវិញដ៏រឹងមាំរបស់ VIMC បន្ទាប់ពីរយៈពេលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏លំបាកមួយ។ នៅឆ្នាំ 2024 សកម្មភាពរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏បានកត់ត្រានូវចំណុចភ្លឺជាច្រើនក្នុងអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្មផងដែរ៖ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានធ្វើការដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ និងតម្លាភាព បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំចំនួន 5 ដែលមានសមាជិកចូលរួម 100% និងបានចេញសេចក្តីសម្រេចសរុបចំនួន 213 និងការសម្រេចចិត្តចំនួន 83 ដើម្បីដឹកនាំប្រតិបត្តិការរបស់សាជីវកម្មភ្លាមៗ។ ទិសដៅជិតស្និទ្ធ យ៉ាងខ្លាំង និងការអនុលោមតាមច្បាប់របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការជួយ VIMC លើសពីគោលដៅផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មដែលបានកំណត់។

សេចក្តីសង្ខេបនៃអាណត្តិ 2020-2025 របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល

អំឡុងឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ បានឃើញការប្រែប្រួលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម ក៏ដូចជា សេដ្ឋកិច្ច ជាទូទៅ។ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក VIMC បានផ្លាស់ប្តូរគំរូរបស់ខ្លួនទៅជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា (ខែសីហា ឆ្នាំ 2020) ហើយបានប្រឈមមុខនឹងជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងសកម្មភាពផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ នៅក្នុងបរិបទនោះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការលំបាក និងបានស្នើសុំដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលតែងតែអនុវត្តតាមដំណោះស្រាយនៃកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក បង្កើតផែនការសកម្មភាពប្រចាំឆ្នាំ និងបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះការអនុវត្ត អរគុណដែល VIMC បានបញ្ចប់ជាបន្តបន្ទាប់ និងលើសពីផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

គណៈប្រធាននៅសភា

បន្ទាប់ពីរយៈពេលវែងនៃការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ស្ទើរតែបង្កក ដើម្បីផ្តោតលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ VIMC បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន ដើម្បីពង្រីកទំហំ និងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន។ ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសយុទ្ធសាស្ត្រផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារ VIMC បាននិងកំពុងវិនិយោគលើការពង្រីកកំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ ជាធម្មតា សាជីវកម្មបានអនុវត្តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកកំពង់ផែលេខ 1 នៃកំពង់ផែ Quy Nhon បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ចំណតលេខ 3 និងទី 4 នៃកំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) និងបានផ្សព្វផ្សាយគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (HCMC) និងចំណតចាប់ផ្តើមចំនួន 2 នៅកំពង់ផែ Lien Chieu (Da Nang)។ បន្ថែមពីលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ VIMC ក៏ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវារបស់ខ្លួនផងដែរ៖ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនសមាជិកបានរំលាយកប៉ាល់ចាស់ៗ និងវិនិយោគលើកប៉ាល់ថ្មីមួយចំនួនបន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៃការមិនពង្រីកកងនាវារបស់ពួកគេ។ ក្នុងវិស័យសេវាកម្មតាមសមុទ្រ VIMC បានផ្តោតទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងទឹក (ICD) ក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ៖ គម្រោងកំពង់ផែផ្លូវទឹក Ninh Giang ( Hai Duong ) ត្រូវបានអនុម័ត និងទទួលយកដោយអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារនៅ Hoa Vang (Da Nang) ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្លួនកំពុងស្រាវជ្រាវមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ និង ICDs នៅ Binh Dinh, Tay Ninh, Lach Huyen (Hai Phong)... គម្រោងទាំងនេះស្ថិតក្នុងទិសដៅកសាងខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មភស្តុភារស្របគ្នា និងទូលំទូលាយទូទាំងប្រទេស។

រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម VIMC យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការច្នៃប្រឌិតក្នុងការគ្រប់គ្រងសាជីវកម្ម។ ដោយមានការណែនាំពីអ្នកជំនាញអន្តរជាតិ Roland Berger VIMC បានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តអភិបាលកិច្ចទំនើប និងទំនើបជាច្រើនស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ។ ប្រព័ន្ធអភិបាលកិច្ចត្រូវបានធ្វើវិមជ្ឈការ និងធ្វើប្រតិភូកម្មយ៉ាងខ្លាំង ដោយរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មកណ្តាល និងអាចបត់បែនបាន។ ផ្តោតលើអតិថិជន និងការលើកកម្ពស់ការកែលម្អជាបន្ត (Kaizen) នៅក្នុងសកម្មភាពទាំងអស់។ VIMC ក៏បង្កើតយន្តការជ្រើសរើស និងការតែងតាំងប្រកបដោយតម្លាភាព និងប្រកួតប្រជែង ព្រមទាំងគោលនយោបាយប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងប្រាក់រង្វាន់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ដើម្បីទាក់ទាញ និងរក្សាទេពកោសល្យ។

ជាពិសេស សាជីវកម្មបានលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង ឆ្ពោះទៅរកការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលដ៏ទូលំទូលាយ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ ទស្សនវិជ្ជានៃការគ្រប់គ្រងរបស់ VIMC ត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងគំរូ "1 ប្រព័ន្ធ - 2 មជ្ឈមណ្ឌល - 3 យុទ្ធសាស្រ្ត" ។ ការច្នៃប្រឌិតដ៏ទូលំទូលាយទាំងនេះបានជួយ VIMC ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ដោយបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ។

ទិសដៅនៃសកម្មភាពសម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030

សមមិត្ត Nguyen Canh Tinh ថ្លែងមតិនៅមហាសន្និបាត។

ចូលដល់អំឡុងឆ្នាំ 2025-2030 VIMC បានដាក់ចេញនូវចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ដើម្បីរក្សាសន្ទុះនៃកំណើន និងធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញក្នុងយុគសម័យថ្មី។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ VIMC បានកំណត់ថានឹងបន្តប្រកាន់ខ្ជាប់នូវយុទ្ធសាស្រ្តអភិវឌ្ឍន៍ឆ្នាំ 2021-2030 និងចក្ខុវិស័យឆ្នាំ 2035 ខណៈពេលដែលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយបត់បែនទៅតាមការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ។ ទិសដៅសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់អាណត្តិ 5 ឆ្នាំបន្ទាប់រួមមាន:

1. ជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែ ភស្តុភារ និងការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវា៖ ផ្តោតលើធនធានលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ និងប្រព័ន្ធ ICD នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វិនិយោគលើការសាងសង់កប៉ាល់ជំនាន់ថ្មី នាវាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាកុងតឺន័រទំនើប ដើម្បីកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ VIMC ។
2. ការកសាងគំរូអាជីវកម្មដែលផ្តោត ភាពបត់បែន និងតម្រង់ទិសអតិថិជន៖ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធគំរូប្រតិបត្តិការឆ្ពោះទៅរកស្តង់ដារ និងភាពបត់បែន ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងទីផ្សារបានឆាប់រហ័ស ជំរុញកំណើនដ៏ជោគជ័យ។ VIMC នឹងអភិវឌ្ឍកញ្ចប់សេវាកម្មរួមបញ្ចូលគ្នានៃកំពង់ផែសមុទ្រ - ការដឹកជញ្ជូន - ភស្តុភារជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការតភ្ជាប់។ ការពង្រីកសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារពហុម៉ូត ដោយផ្អែកលើកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនតម្លៃសម្រាប់អតិថិជន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សាជីវកម្មនឹងបន្តដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលរបស់សហគ្រាសសមាជិកមួយចំនួន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុន និងទ្រព្យសកម្មក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតប្រាក់ចំណេញខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន។
3. បន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសហគ្រាសឡើងវិញ សម្រួលបរិក្ខារ៖ VIMC នឹងជំរុញកម្មវិធីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសហគ្រាសឡើងវិញ ដោយផ្តោតលើអង្គភាពដែលដំណើរការមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងជាមួយនឹងការខាតបង់យូរអង្វែង។ គោលដៅគឺដើម្បីកសាងឧបករណ៍ដែលងាយស្រួល បត់បែន លុបបំបាត់ការថយក្រោយ និងត្រៀមខ្លួនដើម្បីចូលដំណាក់កាលថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍។
4. ពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ៖ កំណត់សមាហរណកម្មជាទិសដៅសំខាន់ VIMC នឹងស្វែងរក និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្មជាមួយដៃគូអន្តរជាតិដែលមានបទពិសោធន៍ និងសក្តានុពល។ សាជីវកម្មផ្តល់អាទិភាពដល់ការទាក់ទាញវិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រ និងដៃគូហិរញ្ញវត្ថុឱ្យចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងកំពង់ផែសមុទ្រធំៗ ការពង្រីកកងនាវាកុងតឺន័រ និងខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ VIMC នឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ និងខ្សែដឹកជញ្ជូនល្បីឈ្មោះនៅលើពិភពលោក ដើម្បីបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ពង្រីកទីផ្សារសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងភ្ជាប់បណ្តាញកំពង់ផែរបស់ VIMC ដោយផ្ទាល់ជាមួយពិភពលោក។
5. ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព៖ VIMC ចាត់ទុកការអនុវត្ត និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាកម្លាំងចលករឈានមុខគេក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ សាជីវកម្មនឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដូចជាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម IoT blockchain កុំព្យូទ័រលើពពក។ល។ ដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែជាឌីជីថលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ទន្ទឹមនឹងការបំប្លែងឌីជីថល VIMC ក៏ផ្តោតលើការបំប្លែងពណ៌បៃតង និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពលក្នុងប្រតិបត្តិការ៖ ការបង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។ ទាំងនេះគឺជាជំហានចាំបាច់សម្រាប់ VIMC ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដោយរក្សាបាននូវនិន្នាការនៃឧស្សាហកម្មសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។
6. ការលើកកម្ពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស ការកសាងវប្បធម៌សាជីវកម្ម៖ ដោយទទួលស្គាល់ថាធនធានមនុស្សគឺជាកត្តាសំខាន់ VIMC នឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយដើម្បីអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ ការជ្រើសរើស និងប្រើប្រាស់ទេពកោសល្យនឹងត្រូវបានច្នៃប្រឌិតឆ្ពោះទៅរកតម្លាភាព ដោយផ្តោតលើការបណ្តុះបណ្តាល ជំរុញ និងកសាងក្រុមអ្នកស្នងតំណែងដែលមានសមត្ថភាព។ VIMC នឹងបន្តកសាងវប្បធម៌សាជីវកម្មវិជ្ជមាន ទាំងអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន និងបង្កើតបរិយាកាសការងារប្រកបដោយថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព។

ផែនការប្រតិបត្តិការឆ្នាំ 2025

សមមិត្ត Le Anh Son ថ្លែងមតិនៅមហាសន្និបាត

ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានកំណត់ថាជាឆ្នាំដ៏សំខាន់ និងសំខាន់សម្រាប់ VIMC ខណៈដែលសាជីវកម្មសង្ខេបអំពីដំណើររយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃឆ្នាំ 2021-2025 ហើយឈានទៅដំណាក់កាលយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីមួយ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ VIMC មានគោលបំណងបំពេញយ៉ាងហោចណាស់ 100% នៃផែនការឆ្នាំ 2025 គោលដៅដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកិច្ចប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិក។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ VIMC ស្នើក្រុមសំខាន់ៗនៃដំណោះស្រាយដែលផ្តោតលើទាំងទីផ្សារ ប្រតិបត្តិការ និងទិដ្ឋភាពផ្ទៃក្នុងរបស់សហគ្រាស៖

• កំណើនប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញនៅលើមូលដ្ឋានស្នូល៖ VIMC នឹងពង្រីកសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនជុំវិញភាពខ្លាំងរបស់ខ្លួន ដូចជាប្រតិបត្តិការកំពង់ផែកុងតឺន័រ ការដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា ការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើន ផលិតផលកសិកម្ម ដែក និងដែកជាដើម ដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលបន្ថែម និងប្រភពប្រាក់ចំណេញបន្ថែមលើផ្នែកអាជីវកម្មបែបប្រពៃណី។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកងនាវាដើម្បីបង្កើនទិន្នផលដឹកជញ្ជូន។
• ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងការចំណាយ៖ VIMC ផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនៅមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗដូចជា ចំណត កំពង់ផែ យានដ្ឋាន កងនាវាជាដើម ដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលិតភាពប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនខ្លី និងការផ្លាស់ប្តូរកប៉ាល់។ ការគ្រប់គ្រងការចំណាយនឹងត្រូវបានពង្រឹង ជាពិសេសការចំណាយលើប្រតិបត្តិការកងនាវា និងការកេងប្រវ័ញ្ចកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែ ធានាការប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ។
• ការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពថ្មី៖ ស្របជាមួយនឹងការបង្កើនការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសកម្មដែលមានស្រាប់ VIMC នឹងវិនិយោគលើការពង្រីកសមត្ថភាពដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ដំណាក់កាលរីកចម្រើនបន្ទាប់។ ផែនការឆ្នាំ 2025 រួមមានការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ ការពង្រីកកងនាវានៃកប៉ាល់កុងតឺន័រ នាវាផ្ទុកទំនិញ និងនាវាដឹកប្រេង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារនាពេលអនាគត។ គម្រោងវិនិយោគនឹងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ធានានូវវឌ្ឍនភាព និងការប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
• ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយនិរន្តរភាព៖ VIMC នឹងបង្កើតបរិយាកាសការងារប្រកបដោយវិន័យ និងប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីលើកកម្ពស់កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅឆ្នាំ 2025។ លើសពីនេះ សាជីវកម្មនឹងអនុវត្តសកម្មភាពផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ 2025 ដោយផ្តោតលើការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ការកែលម្អដំណើរការ និងការលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង។ សកម្មភាពទាំងនេះនឹងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ VIMC ក្នុងការឈានទៅមុខក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ ដោយដើរតួនាទីឈានមុខគេក្នុងសេវាកម្មដែនសមុទ្រ និងភស្តុភាររបស់វៀតណាម។
• 
  សមមិត្ត Ho Cong Trung - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសរដ្ឋ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ថ្លែងក្នុងអង្គសន្និបាត។

ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះហិរញ្ញវត្ថុដែលមានសុខភាពល្អ លទ្ធផលកំណើនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅឆ្នាំ 2024 និងទិសដៅយុទ្ធសាស្រ្តច្បាស់លាស់សម្រាប់រយៈពេលថ្មី VIMC ឈានចូលដល់ឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងទំនុកចិត្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាមសន្យាថានឹងបន្តលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិដើម្បីអនុវត្តផែនការដែលបានកំណត់ដោយជោគជ័យ នាំមកនូវតម្លៃខ្ពស់បំផុតដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុន។

ការបោះឆ្នោតជ្រើសរើសក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និងក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល VIMC សម្រាប់អាណត្តិ 2025 - 2030

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល VIMC សម្រាប់អាណត្តិ 2025 - 2030

ក្នុងអំឡុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម (VIMC) បានលើកកម្ពស់ស្មារតីសាមគ្គីភាព និងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងសកម្ម នាំឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់សាជីវកម្មទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។

ដោយផ្អែកលើសមិទ្ធផលដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះ អង្គប្រជុំទូទៅនៃភាគទុនិកបានបន្តជ្រើសរើសក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 ដែលមានសមាជិកចំនួន 5 រូប។ ជាពិសេស រចនាសម្ព័ន្ធដឹកនាំកំពូលត្រូវបានកែសម្រួលនៅពេលដែល លោក Nguyen Canh Tinh ត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រធាន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល និង លោក Le Anh Son ជា អគ្គនាយក ។ ការផ្ទេរ "ដៃចែវ" រវាងប្រធាន និងអគ្គនាយកសន្យាថានឹងនាំមកនូវភាពរឹងមាំថ្មី ទន្ទឹមនឹងការទទួលមរតក និងលើកកំពស់បទពិសោធន៍ភាពជាអ្នកដឹកនាំ ដើម្បីបន្តដឹកនាំ "កប៉ាល់" VIMC យ៉ាងរឹងមាំដើម្បីជំនះរលក និងឈានទៅឆ្ងាយក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

បញ្ជីឈ្មោះសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម - JSC សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030៖

1. លោក Nguyen Canh Tinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល
2. លោក Le Anh Son សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល អគ្គនាយក
3. លោក Nguyen Dinh Chung សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល
4. លោក Do Hung Duong សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល
5. លោក Do Tien Duc សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល

ទន្ទឹមនឹងនោះ សភាបានជ្រើសរើស ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030 ដែលមានសមាជិក 3 រូប។ បញ្ជីឈ្មោះសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម - JSC សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030៖

1. លោក Luong Dinh Minh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ
2. លោកស្រី Phan Thi Nhi Ha សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល
3. លោក Pham Cao Nhue សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល

ប្រភព៖ https://vimc.co/2025-annual-conference-of-shareholders-through-2025-business-plan-direction-of-activity-2025-2030/