ベトナム航空はIATAの航空機整備に関する国際会議に同行した。

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このイベントには、エアバス、デルタ航空、ルフトハンザテクニック、イージージェットなど、世界を代表する組織や航空会社の専門家や代表者など 150 名のゲストが集まりました。

会議では、航空機整備コスト管理、現在の航空機整備の傾向、技術的監視措置による整備コストの最適化、持続可能な開発、デジタル変革などの航空技術的なトピックについて議論されます。さらに、国際代表団は、ノイバイにあるベトナム航空の傘下企業である航空機エンジニアリング会社（VAECO）の航空機整備インフラを訪問し、調査します。

特に、パンデミックと地政学的紛争の影響により、世界の航空業界は近年、物資や航空機のスペアパーツの不足など、サプライチェーンの混乱に直面しています。本会議は、世界中の専門家がこの問題の短期的および長期的な解決策を検討、評価し、提案する機会となります。

航空機のエンジニアリングとメンテナンスの分野はパンデミック後の航空産業の回復と発展に重要な役割を果たすため、今年の会議は特に重要です。

ベトナム航空は、本会議のホスト航空会社として同行できることを光栄に思います。IATAがベトナムを本イベントの開催地、そしてベトナム航空をホスト航空会社として選定したことは、ベトナムの航空業界とベトナムへの国際社会の信頼を裏付けるものです。

これは、国営航空会社が国際市場において潜在力と強力な発展の見通しを持っていることを示しています。また、この出来事は、ベトナムにとって、地域および国際的に旅客と貨物の中継地点、そして航空機の整備・修理活動の中心地となるという計画を段階的に実現する機会でもあります。

ベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁は次のように述べています。「この会議は、航空機の整備コストと運航に関する課題について、リーダーや航空専門家が議論し、取り組みや解決策を提案する機会です。IATAの正式会員として、今年の整備コスト会議のホスト航空会社となることを光栄に思います。これは、ベトナム国営航空会社とベトナム航空業界の能力と地位を改めて示すものです。」

これは、世界の航空問題の解決に協力し、世界の航空産業の復興と発展を促進するという私たちの決意を示すものでもあります。さらに、このイベントを通じて、美しく、優しく、活力に満ちたベトナムの国と人々のイメージが、世界中の友人たちにさらに伝わると信じています。

会議では、航空機のメンテナンスコスト管理と航空工学のトピックについて議論されます。

「航空産業が成長軌道に戻るにつれ、航空機部品の不足を含むサプライチェーンの欠陥が、急増する旅客需要への対応を困難にしています」と、IATA事務局長のウィリー・ウォルシュ氏は述べています。IATA整備費会議は、航空業界が直面する現在の課題を議論し、新技術とデジタル化の機会とベストプラクティスを探る国際フォーラムです。

ベトナムで会議を開催し、ベトナム航空をホスト航空会社として迎えることができ、大変嬉しく思います。特にベトナム航空は、充実した航空機整備基盤を有する航空会社であり、最近開催されたIATA主催のイベント「世界航空安全運航会議（WASAC）」のホストとして非常に成功を収めました。

ベトナム航空は、この会議において、航空機整備コスト、航空工学分野における最新の動向と技術応用について、世界中の組織や航空会社と議論を行います。ベトナム航空は、デジタルトランスフォーメーション、航空機部品監視、航空機健全性監視、データ管理、サプライチェーン管理、持続可能な開発など、コスト削減、運用効率向上、技術活用に役立つ分野に重点を置いています。

特に、IATAの専門家はベトナム航空と直接協力し、コスト要因管理、コスト分類、コスト効率測定などの原則に重点を置いて、国際基準に従ったコスト管理能力の開発に取り組んでいます。

会議には、ベトナム航空の傘下企業であるVAECO Aircraft Engineering Companyも出席しました。2009年に設立されたVAECOは、ベトナム民間航空局（CAL）、米国連邦航空局（FAA）、欧州航空安全局（ESA）、国際民間航空機関（ICAO）、そして各国の航空当局の基準と規制に従って事業を展開しています。VAECOは現在、ベトナム航空をはじめとする世界80社以上の民間航空会社の全機体に、整備、修理、オーバーホールサービスを提供しています。

現在、ベトナム航空は航空機の修理・整備会社を有する唯一のベトナムの航空会社です。同社は、航空機整備能力とインフラを地域レベルおよび世界レベルに引き上げる戦略を推進しており、国際的な顧客に競争力のある価格で専門的な航空機の修理・整備サービスを提供できます。

バオ・アン

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