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古い船の音

船は重い精神的な重荷を背負っています。かつて船は英雄的な歴史的時代と結び付けられ、詩や音楽に感情を生み出し、何年にもわたって受け継がれてきた歌を結晶化してきましたが、イア・オ・コミューン(イア・グライ - ジャ・ライ)のヌ村のジュライ族にとっては、今では記憶の中にしか残っていません...

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk28/06/2025

        

夫が煙の立ち込める台所の壁に掛けられた斧を丁寧に下ろすのを見て、彭夫人は明日彭氏が誰かのために船を彫りに行くことを悟った。農作業は彭氏を家に留めておく必要があったが、彼女は止めなかった…。船作りは職業ではなく、墓の彫像や霊廟の建立と同じで、人が金を払えば象徴的な意味を持つものだった。しかし、夫の仕事は彼女と無関係ではなかった。木造船がまだ降ろされていない間は、木を切ったり、地面を掘ったりといった重労働は控えなければならなかった。入浴も髪を洗うことも、ましてや楊氏を崇拝するための酒造りも許されなかった…。楊氏は夫に、誰にもできないことをする技術を与えた。もし夫がそれを守らなければ、楊氏を怒らせてしまうのだ。楊氏は夫と妻をロープで縛り、どちらかが倒れれば、もう一人も倒れるようにした。だからこそ、彼女は夫の掟に決して逆らうことはなかった…。

「楊公よ、楊一よ、どうかここに来て、木が無事に倒れるように、船が強風や波にも負けず魚のように川を泳ぎ、持ち主が強く賢く、釣りでたくさんの魚が獲れるように、田んぼが豊かに実るように、楊よ!」 彭氏は鮮やかな緑色の鉄斧の刃を振りながら、楊氏が暗記した祈りを呟いた。生まれた船ごとに、彼は祈りを二度唱えなければならなかった。一度目は好きな木を選んで下ろした時、二度目は船が完成し無事に「進水」した時だ。それぞれの礼拝に捧げられた供物は鶏や酒瓶など、簡素なものだった。

丸木舟。

船作りは至難の業であり、時に危険な仕事です。職人の熟練した手によって、斧一本(船を彫るためだけに、他の用途には全く使えません)だけで、坡子川の丸木舟は紛れもない「文学的」な存在となりました。広大な森の紺碧の空を背景に、果てしなく続く急流の轟音の中、舟はまるで誰かが川に落とした花びらのように、優しく滑るように進みます。急流と荒波に耐えうる、すらりと勇敢な舟を作るには、職人の鋭い観察力と生まれながらの熟練した手腕が不可欠です。舟の材料は、直径が人が抱きしめるほど以上、長さ5~6メートル、角のない、青々としたスターウッドから選ばれます。木を切り倒した後、人々は森の中で舟を彫り、火を焚いて乾燥させます。このような中型の船を作るには、職人は少なくとも半月は森の中で作業しなければなりません。最も難しいのは、水上で船が安定して浮くようにすることです(進水後は修理が許されません)。そのために、この地の船大工たちは、ちょっと…不思議な方法を使っています。船をひっくり返し、船の背の真ん中に鶏の卵を垂直に置くのです。卵が倒れなければ、水上で船が傾くことはありません…

船を進水させるたびに、村人たちは祭りのような気分になります。鶏を持っている人は鶏を、ワインを持っている人はワインを持ち寄り、主催者と共にコミュニティパーティーを始めます。船を建造した人は、その技術と努力への褒美として、主催者から皆の前で酒を振る舞われます…

彭夫人は、夫が本当に誰かに船作りを頼まれたのだと思っていましたが、実はそうではありませんでした…しばらくして、彭氏はため息をつき、斧を元の場所に戻しました。彼は仕事を恋しく思ったのでしょうか?

アメリカ軍と戦っていた数年間のポコ川での丸木舟について語るとき、英雄的な船頭のア・サン氏について触れないわけにはいきません...

ア・サンの本名はプイ・サン。このヌー村に生まれ、彼の偉業は雄大なポコ川にも深く関わっています。彼の丸木舟は、敵の爆弾や銃弾が飛び交う中、1000日以上も激しい流れに抗い、何百人もの兵士を川の向こうへ運び、アメリカ軍と戦いました。眠れない夜と英雄的な渡し守の姿は、詩人でジャーナリストのマイ・トランと音楽家のカム・フォンによる「ポコ川の渡し守」という歌にインスピレーションを与え、長年私たちの心に刻まれています。しかし、この川には一人のア・サン以上の存在がいます。

幾年月が過ぎた今も、彭氏の記憶には、アメリカ軍と戦った丸木舟の勇ましい姿が鮮明に刻まれている。夜が更け、川面が暗くなる頃、四方八方から丸木舟が波間を駆け抜け、兵士たちを救助しようとした。どれほどの兵士たちが、この脆い舟で川を渡ったのか、数えきれないほど、そして思い出すこともできない。ポコ川沿いの無数の人々は、物言わぬア・サンへと姿を変えた。彭氏もまた、一年以上もの間、舟を漕ぎ、兵士たちを乗せ降ろし続けた「ア・サン」だった…。そのため、今でも「ア・サン」という名前をめぐって議論が絶えない。プイ・サンが村で革命活動に参加していた時の「偽名」だと考える人もいる。しかし、多くの人は「ア・サン」という名前は、詩人でジャーナリストのマイ・トランの「間違い」から生まれたものだと考えている。プイ・サンはジュライ族で、ベトナム語はまだ片言だったため、「サン」という名前を言うと「サン」と表記された。「ア」についてだが、セダン族にはもともと姓がなかった。後に、呼びやすいように、男性は「ア」、女性は「イ」を名の前に付けるようになった。詩人は中央高地の戦場に初めて入った時、ジュライ族もセダン族と同じだと考えた。一人の名から、ア・サンは皆の共通名になったのだ…

これに関して、中央高地戦場の元兵士である作家チュンチュンディン氏の記事「ポコ川の渡し守の歌の伝説」からの一節を引用したいと思います。「ア・サン、それは詩人でジャーナリストのマイ・トランが実際の原型に基づいて作った名前です。詩人でさえ、その登場人物の名前が誕生するやいなや、チュオンソン川の渡し守のシンボル、一般的な呼び名になったことは知りませんでした。「ア・サン、一緒に川を渡らせてください」「ア・サン、今夜最初に川を渡るのはどの部隊ですか?」私たちの兵士から女性兵士としてア・サンと呼ばれる川の港があります。ア・サンが男性兵士である川の港があります。ア・サンが主力兵士である川の港があります。ア・サンが地方軍兵士、民兵、ゲリラである川の港があります。 「A Sanhについての歌だけが全てを含んでいます。なぜなら、それを歌うとき、誰もが自分自身を感じるからです...」

*

彭氏のもとに船を彫りに来る人がいなくなってから、もう長い年月が経ちました。若い世代は船を彫るのを見たことがありませんが、年配の世代は徐々に姿を消しつつあります。今、ヌー村全体で残っているのは彭氏と兄のロ・マー・ドゥイト氏だけです…

幼い頃から船作りを心得ていた彭さんは、これまで何艘の船を作ったか覚えていない。かつてはポコ川沿いのどの村にも船があった。丸木舟は、野原を歩くたびに、川辺での喜びや悲しみを共にした…しかし、生活は日々変化した。遊牧民時代のように野原を歩き回ることはなくなり、森は徐々に衰退し、船作りに必要な大きな木材も不足するようになった…特にバイクの登場によって、川遊びの喜びは徐々に薄れていった。かつては人々が船を競って売っていた時代もあった。10年以上使える船は、大きさにもよりますが、たった300万~400万ドンで売れた。10年前、ヌー村にはたくさんの船があったが、今では4軒の家しか残っていない。丸木舟が輝くのは、毎年地区でボートレースが開催される時だけ…

それが不可能だとわかっていても、彭さんはやはり悲しかった……

出典: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202506/vang-bong-thuyen-xua-88d1006/


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